Могу только добавить, что кугары из РБ, в России на учет не поставишь никакими бумажками , ибо движки Евро-4 на кугары не ставили
PS Исключние если был ввезен когда уже были общие ставки пошлин (во второй половине 2011 или в 2012 году), что нерально, ибо оч. не выгодно
Вообще по таможенному законодательству
на территории РФ на а/м с белорусскими номерами могут ездить только:
1 Граждане РБ
2. Лица имеющие ВНЖ
3. Лица имеющие постоянную регистрацию в РБ,
С временной регистрацией и по гендоверенности можно кататься пока не наткнешься на начитанного мента, а там штраф будет в разнице пошлин между странами, которые были когда машина ввозилась в РБ,
так что по гендоверке и временной регистрации не советовал бы никому
Сам присматриваюсь к покупке данной машины в конце мая.
Насчет спецефических болячек посмотри историю данной темы,,насчет АКПП, знаю, что ставился 4-х ступенчатый автомат CD4E, про надежность незнаю, поспрашивай на форуме мондео.
<@WooLLdi,
Благодарен, за ответ,
Собственно хотелось еще кое-что узнать насчет Меркури:
1. Полный ли электропакет в базе или что-то было механическое
2. Интересует так же, как понять есть ли АБС(по наличии лампочки в приборке или что др)
Добрый вечер всем, задумался над приобретением Меркури/Форд Кугара
Собственно более-менее ясно про Форд Кугар (европеец обычно почти полностью укомплектованный продавался, да и ходовая все от мондео 2,)
т.к. на рынке вариантов не много, вполне возможно придется смотреть в сторону Меркури, так вот хотелось бы узнать по машине в частности о американском Кугаре следующее:
1. Что входит в базовую комплектацию америкоса (заметил что они все идут только с кондишеном)?
2. В чем различие по ходовой Форда от Меркури да и вообще как америкос по запчастями?
3. На что стоит особо обратить внимание при просмотром или покупкой кугара?