*ROUX*

вот это да.....интересно сколько же я каталась с прохудившейся трубочкой...у меня постоянно горел джекичан! но я списала это на неисправный бензонасос и возможно хреново восстановленный генератор....видимо там все вместе было....Спасибо за информацию! кстати мне предлагали, пока трубочку не найдут или что нибудь не придумают, поездить без нее...Получается я сразу бы получила все о чем писал botolamer ? миленькая перспективка....

Спасибо! процесс пошел) вроде решили они там что то замутить попробовать, "наколхозить"))))) надеюсь все получится! а потом не отвалится))))) попробую попросить сфоткать что в итоге они там придумают, может кому пригодится

нет фото. сама бы с удовольствием на нее посмотрела и нашла бы уже 20 раз. только все находится в сервисе, меня туда не пустят, а фотки делать наверно неохота. потому и "устроила ромашку". вроде же она специфическая, с разными входным и выходным отверстиями. думала может кто сталкивался с такой. в общем, если кто-то вдруг вспомнит или увидит такую в двигателе, напишите пожалуйста, если будет не трудно.

скинула ссылку человеку, который занимается машиной. говорит, что тот шланг о котором Вы говорите длиной 7м... а я ищу трубочку длиной 7-9 СМ. И еще через нее проходят масляные газы (?!!) и она сделана из особого пластика тк обычный расползется сразу... машину не отдают только из-за этой трубки, чтоб ее! На экзисте (если мы с ними об одном и том же говорили) сказали что ее больше не поставляют....

то есть это не то,что я нашла? ЕГР и картерные газы - мы тоже на них думали... Но видимо они как то хитро записаны, так как ничего похожего на рециркуляцию отработанных газов не нашла. если знаете где искать, может кинете ссылку куда смотреть. Пожалуйста)

Спасибо спасибо!!!! А Вы думаете это действительно она?

Добрый день! Сразу извиняюсь, если то, что мне нужно есть на форуме! Я к сожалению только начинаю (и не по своей воле) узнавать устройство своего авто и не очень во всем этом разбираюсь. Проблема вот в чем. У меня полетел двигатель. Причины и последствия описывать не буду, их уже устранили. Но после этого они полезви в неповрежденную головку (правильно? V-образный двигатель, и одно ответвление это головка?) и нашли там некую систему трубочек, одна из которых оказалась поврежедена. К слову, ремонт проводит мой друг поэтому мне рассказывают что да как. Так вот, найти ее не могут, времени мол нет. Товарищи мондеоводы, знакомые с устройством двигателя, помогите понять к чему она относится и где ее можно найти! Пожалуйста!! 5й месяц без машины! Трубочка - длина примерно 7-9 см, одно из отверстий диаметром 1 см, другое 2 см. Параметры примерные, на глаз. Она связана с еще 2-мя трубочками с помощью неких переходников. Я нашла нечто похожее - относится к вакуумной системе понижения токсичности выхлопа. Так ли это? Вот ссылка - http://www.numcat.ru/ford/4/109/20438/, я предпологаю что это трубка под номером 6. И где можно купить за меньший срок? Отдельно или в сборе. Заранее спасибо!!! Если что-то не так написала, извините, я не спец)

какой тонкий намек на возможное отсутствие способностей к ремонту машины мне бы и самой не хотелось, но если придется и залезу, и разберусь) не всегда есть возможность отогнать в сервис. Судя по всему, вариантов, что это не генератор или что там ничего серьезного, нет?

Подскажите, пожалуйста, что это может быть. 2 месяца назад умер генератор, докатили в сервис, там заменили на восстановленный. Неделю назад. По дороге домой все прекрасно едет, вдруг загорается значек аккума, затем все гаснет, но при этом машина едет и даже откликается на педаль газа. Остановилась, заглушила. Не заводится. Пытались прикурить. Ничего. Създила на заправку с конистрой (проблема с бензонасосом, надеялась что поможет), вернулась опять ничего. Через 2 часа завелась. Но все слегка мерцало в салоне. Постояла минут 10. Решили заглушить и посмотреть на ремень генератора (я б не глушила, но капот ток с ключа, да вы и сами знаете). И опять не заводится. Приехала подмога, пытались все же прикурить, не вышло. Поставили другой аккум. Завелась, но хватило буквально до дома (доехать минут 5 оставалось) уже на подъезде снова все погасло, но при этом она на газ снова резво отозвалась. Ну собственно на этом все. Больше не завелась. Аккум в ноль разрядился. Могли ли отойти контакты? И осмотр и возвращение их на место исправит ситуацию? Что там могло выйти из строя? Есть ли смысл самой лезть разбираться или все таки тащить в тот же сервис (там гарантию на пол года дали)? Это точно смерть генератора? Вроде же ток 2 месяца отъездила на нем..