mozoart

Кто как хочет, можно и солидолом, но я обе машинки мажу графитной смаской MoS2 как то так, она не так подвержена влиянию температур.... Кстати, если от колёса звук как у поезда, всм вот как колесо по рельс идёт, тоже хана подшибнику, или поискать другую причину?? Заранее спасибо.

Хэх, такой вопрос, прошлые владельцы вырезали елементы кондея код капотом когда удаляли гур. Внутри все осталось, под капотом нет насоса и радиатора... Что кроме насоса, радиатора надо? Ну и патрубков... ПыСы рецеркуляция, кнопка кондея и радиатор кондея в салоне есть.

Ку. Как отсоеденить троса спидометра от панели 1997 год без тахи панель. Спасибо.

Можно всё то же самое что говорил француз но только кинуть его наночь в керосин, а потом уже все действия в чистом керосине с кисточкой.... Да и вообще... Когда только купил машину мне мастер помыл его винсом с щёточкой, главное там "Расходить" шток с пружинкой....Ща обороты чуть чуть плавают, но это не из-за этого Ах, да... Форсунки лучше чистить на стенде, но у "Старых карбюраторщиков"... Тот стенд не ультразвуковой а обычный который чистит разным давлением! По договорённости покупаете виннс промывочный банку и литр керосина, собственно дешевле чем они предлагают, и со своими жидкостями чистите Мне помогло - были 2 норм 2 сдохшие, так за 5 часов винса и керосина пробили таки и начали работать... Ещё совет. после часов двух промывки пусть мастер снимет их со стенда и и на белой тряпочке простучит об стол с двух сторон, посмотрите сколько грязи выпадет!

Поддерживаю KAmen.... Для начала проверить все предохранители и резисторы... Далее проверить что бы все масы были на месте и Хорошо прикручены... Одни возле левой ноги рядом с щитком предохранителей, втрорые левее аккума.... Приведу пример - перестала звучать сигналка - банально получилось что открутилась масса на корпус.... Или не работает магнитола - перегорел предохранитель после подключения китайской флешки.... Проверьте предохранители, и возите с собой комплект - 5 долларов стоит, а в дороге выручит......

KAmen, как только закончу свой транзит - возьмусь полностью за КаАшку)

KAmen, у меня мозги не догадываются что вент отключен... Буду на авторынке(А буду я там когда денюжка у студента(меня) появиться) и куплю датчик... А так пока буду включать пробке.... А... кстати.... У меня была просто ошибка второй скорости вентилятора.... Комп не хотел её убивать... Код ошибки р1479..в первеводе ошибка второй скорости вентилятора... про датчик мозги "Молчали"

ТОже была проблема с неработающим вентилятором.... Так как датчик было влом идти покупать, + дорого придумали бюджетный вариант - кнопочка для включения... В общем отрезали от резистора провод от "Управления" мозгами, обрезали "+" который подходил туды... ДАльше просто замкнули + и сделали его в двуз положениях... В общем вентилятор у меня включается тогда когда я захочу....

Предохранители те что на аккумуляторе стоят... Там 3 разьема, а предохранителя всего 2... Фотку блока преохранителей и иххар-ки если не сложно! Да, по-моему эти опоры, как они установлены в багажнике... У меня просто просвет хороший и не могу понять так оно или нет!

Можете пожалуйста прислать фотографии(или выложить сюда) предохранителей, те что на аккумуляторе и крепление задних стоек( то , что в багажнике)... Если не сложно, а то ничего почти по КА-шке не знаю, а "Хоцца" узнать! Заранее спасибо!

Блин, моторчик такой маленький, ыыы.... Та байда что у меня на транзите (Ford Transit Bus) наверно кашку бы в движение от аккума привела) А механизм самих дворников там какого типа? Потому что у меня что-то стучит в крайнем положении на кашке(когда они наверху), это нормально?

Ставь от ТАЗ-а и не парься - вылетит через столько же.... А уж если ставить - то светодиодный, он гораздо раньше включаеться(на 0.6 секунды), что даёт хороший + к тормозному пути.... Самому можно заметить в пробке когда у кого то светодиодная паралельно обычной... Но если не под тонировкой она то водилы сзади будут в дождь материться - больно ярко светит.... На транзит себе буду ставить две вертикальные полоски на заднее стекло, на КА - одну вертикальную!

По моему последнему опыту общения с мокрыми ковриками то вода протекала через лобовое стекло, которое просто напросто отклеилось! Протекало под торпедой и сразу под коврики

Машина лёгкая - чего удивляться? У меня иногда и транзит катиться казалось бы на абсолютно ровной поверхности, но там оказывалось лёгкое отклонение в асфальте! Лейте синтетику и не парьтесь, или хотя бы полу синтетику... Сами прекрастно знаете минералка любит на холоде становиться "Колом"...