kosss

мужики,подскажите пожалуйста почему так?лампочка жива вроде..может реле?только где оно,не пойму никак

Катализатор в самой первой части глушителя,сразу после него соединение на двух болтах со средней частью глушителя. Кат представляет из себя метало-керамическую мелкоячеистую сетку,ее нужно просверлить или пробить ломом

ВСЁ! починил! проблему нашел очень просто, на холостых погазовал до 4500 оборотов, заметил небольшой выхлоп ИЗ-ПОД КАПОТА!! залез в катализатор, а он напрочь забит! пробил его и всё нормализовалось! теперь горя не знаю с горками и всякими пригорками) оказывается моне просто нечем было дышать, точнее некуда выдыхать. вот Европа, борется за чистоту выхлопа, а мы мучаемся! ну им за это пусть всякие смерчи, да цунами с землетрясениями отомстят)

дымит чуть белым сеунд 5, работать начинает жестко как то

а где на моем насосе УОВ регулируется есть предложения?)

завожусь с утра с газком, сек 5-7 кручу стартером, а в течении дня на горячую без проблем вобще! интересно тогда, почему же тупости прибавилось..?? я так понимаю что с таким насосом турбина по идее вобще не должна включаться? но она же включалась! и подхват был отнють не слабый!

ну насос старой модификации какой то, это мне на СТО мастера сказали. а вот так вот, мистика какая то) я сам не могу понять никак по какому принципу там всё функционирует..но не так давно подхват ощущался отлично (в сиденье вдавливало), а щас как на велосипеде разгоняюсь

я тут создал тему, никто не отвечает, поэтому пишу сдесь.. суть примерно такая же: турбина стала включаться позже чем обычно, на 2700 об/мин, а толку от нее ваще никакого! только гул и писк, а подхвата ноль! я бы с удовольствием попробовал разобратся с турбокорректором, однако его не предусмотрено на моем лукасе изначально. что может быть, подскажите пожалуйста! вот тут пишут про ЕГР, где он находится, чтоб хоть его пошурудить..фильтры у меня все новые, заводится хорошо,расход норм,вот только теперь без турбины увеличился не хило...и еще, каким образом выставляется зажигание? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!

заклинивший поршенек корректора не вариант, т.к. в моём насосе его ваще не предусмотрено) насос лукас

добрый день уважаемые, помогите советом начинающему) проблема такая: турбина стала включаться примерно на 2700 оборотов, и то только свист от неё, никакого подхвата не ощущается вобще, особенно если в горку со светофора, всё дрожит и колбасит! почему так может быть?

Расшифруйте пожалуйста WFOAXXGBBARY98091 kosss.07.87@mail.ru