selecter

ну то есть в нашем случае - "обиженный"?

Извиняюсь за темноту и непросвещенность, а кто есть "предхоз"?

Спасибо. Я тоже к этому варианту склоняюсь. Точнее к варианту продажи на запчасти. Подумаю еще. Но все равно всем спасибо!

Прошу прощения за то что отвалился - гриппую, а вчера до кучи еще и электричество вырубили. Вот родил коллективный разум нечто похожее на приближающийся результат. Особое спасибо AlexBest. Личку прочитал - изучаю. И да, машина зарегистрирована в Питере.

А вот к примеру сказать, если я купил утилизированные агрегаты и сам сваял из нее машину (то есть в итоге получается та самая которая стоит сейчас во дворе), могу я ее зарегистрировать?

тоже верно так что... на запчасти

Хотя вот если кому интересно развить тему суда. Например, возможен ли такой сценарий? 1. Признать сделку между салоном и "обиженным" притворной и соответственно признать меня как владельца 2. После получения решения и вступления его в законную силу подать иск о неправомерности действий, связанных с утилизацией, поскольку лицо не имело право это собственно говоря делать 3. Требование: обязать ГАИ восстановить авто уже на признанного нового владельца, то есть на меня?

Спасибо всем большое за участие! Я же в начале самом написал, что юристы в Питере уже занимались законным способом восстановления. Нет такого способа. По поводу разборки самостоятельно - просто негде это сделать. Я прекрасно понимаю, что по частям дольше, но выгоднее. Отдельное спасибо за ссылку по цене и за показавшим порядок цен. По поводу, скажем так, восстановления этой машины с "использованием" другой машины я вариант не рассматриваю, поскольку не готов к затратам. Есть еще куда деньги тратить... Хотя этот вариант был самым... возможным наверное. В общем всем спасибо. Буду искать тех кто купит ее на разборку. Кстати, желающих нет? (извините что в этом разделе предлагаю) ;-) Еще раз всем спасибо! Удачи!

Да, забыл пояснить именно этот аспект. Все налоги оплачены вовремя. Штрафов нет. Обиженный сообщил, что никаких претензий ко мне не имеет, а подал в утиль просто так,...потому что. Общаться с ним бесполезно. На это ушло 2 недели. Вопрос только в оценке машины как железа. Поскольку я прекрасно осознаю, что машину не восстановить.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Ситуация следующая. Срочно нужна была машина. У знакомого другого знакомого оказался салон подержанных авто. Приехал туда, купил ФМ3 2001г. По определенным обстоятельствам машина была оформлена на сотрудника салона. Деньги отданы полностью и сразу мной салону. Документы у меня (ПТС, малек и тд). Я все оттягивал переоформление авто на меня. Так прошло года 4. И в один прекрасный момент на посту ГАИ меня тормознули и сообщили радостную весть - машина уже в утиле как полгода. Сняли номера, изъяли документы, машина стоит во дворе. Ездить не могу. Обидно что за неделю до этого перебрал АКПП - отдал 70000 руб. Связался с салоном (он в Питере, а я в Москве), там все открестились от этого вопроса, перевели стрелы на человека на которого зарегистрирован Форд. Нашел его. Тот весь из себя в обиде на салон и ничего делать не собирается. Попросил знакомых юристов заняться этим вопросом в Питере. Результат нулевой. Не возможно по нашим теперешним законам восстановить из утиля машину, а она вот под окном и на отличном ходу. Вот вопрос за сколько ее можно продать? Спасибо заранее всем откликнувшимся.

ок - всем спасибо - буду работать над исправлением - если будет что интересное - отстучу сюда

Спасибо большое А наводит на какую-нибудь мысль постоянное срабатывание блокираторов дверей?

на сервисе причину утечки определить не смогли - тупо поменяли АКБ и все. Кто -нибудь может посоветовать толковых фордовских электриков?

Спасибо за участие. Вопрос в том что его сажает так. Сам акум менял ровно год назад. Сейчас сходил прогнал самотест, так как раз на зарядке акума зарядка села полностью - все погасло - код ошибки dtc9318 (Низкий вольтаж), причем показатель вольтажа падал со скоростью единица в секунду. Я просто хотел перебрать возможные чварианты причин по которым акум так может садиться или у фордовских акумов это беда общая или как? Просто выйдет опять - куплю новую АКБ и она также начнет через некоторе время глючить

Здравствуйте, уважаемые! Искал поиском, но не нашел аналогичных проблем и решений, А проблема такая. При попытке завести машину, все стрелки на приборной доске уходят в крайнее правое положение, появляется звук как будто релюха зациклилась, а машина не заводится. При езде блокираторы дверей сами открываются-закрываются. Если прикурить - заводится сразу и потом тоже некоторое время заводится, но при повышенной влажности, а тем более при морозе возникает все вышеописанное. На сервисе сослались на внештатную сигналку (алигатор) - удалили, причем удалили путем обкусывания всех проводов вокруг блока управления сигналкой (?????). Этой зимой заводилась даже при морозах (еще с сигналкой), но в определенный момент отказалась - проверил плотность в аккумуляторе - почти по нулям. Заменил электролит, зарядил - и так 2 раза подряд - плотность поднялась до нормы. Начала работать нормально, но сегодня опять за старое - надоело. Может кто-нибудь подсказать куда копать? Заранее всем спасибо