alexsmir

...Я обшибся... торговая марка EP принадлежит не РОСНЕФТИ, они остались желтыми,как и были,а ГАЗПРОМНЕФТИ...у них сейчас ребрендинг делают...

Это тоже самое что доктора выбирать... кому-то помог а кому-то нет...Мне кажется у всех официалов нормальные специалисты, думаю что там следят за качеством работ иначе все бы разбежались,да и конкуренция у них огромная... А вот искать сервис не официальный лучше конечно по советам... а тут мне кажется надо туда где ближе к дому... Чтобы дать оценку специалисту,надо быть как минимум на уровне этого специалиста,а лучше выше уровнем...

Все понял... кстати приятно лить более современный дизель, для себя сделал вывод, либо BP либо ЛУКОЙЛ. пока лью только BP, там давали присоску на стекло где пишешь свой телефон, типа,если кого то запер и отошел на секунду... очень полезная штука,заперли,не забывайте свой номер оставлять, на Вас даже могут не обидеться и лишней линии от ключей не появится)) теперь бы понять Роснефть,которая так активно занималась ребрендингом, очень удачной марки EP в желтых тонах,льет ли она хороший дизель,а то скоро дача,а по Ленинградке очень много заправок Роснефть. Немного информации от себя... Почему бензин и дизель дороже в Москве,чем в области,примерно на 1 рубль, потому что в пределах МКАД существует дополнительный налог. Заправки Лукойл в МО дешевле чем в Москве BP где то на рубль... имейте ввиду...

АП, тема интересна, жду ответа знатаков на вопрос ANGR

Судя по молчанию,которое длится несколько дней, я не стану глумиться над темой, но мне кажется.что дальнейшее обсуждение бесполезно,т.к. эсперное мнение все равно не получить

Если честно то я даже не расстроился, скорее обрадовался,что у нас встречаются евро-4 на третьей мондео. мне даже все равно что у меня евро-3))) я все равно буду лить дизель более новый и современный.... Но меня волнует вопрос,зачем на мотор евро-3 лить дизель евро-4, в чем фишка... я хоть мотивированно буду лить более современный дизель,и усе...

Отличный пример на данном форуме,когда человек сначала писал что бензин лучше,что у дизеля куча минусов,через два года проанализировав и взвесив все да и нет, написал,что дизель - лучше. Сам более 10 лет ездил на бензине, разные машины были и мондео и японки и китайки,но купил именно дизель на мондео по нескольким причинам и самое главное другие марки без дизеля даже не рассматривал: 1. Мондео хоть и бизнескласс,но дешевле ауди,ВМВ,мерс,лексус и т.д да пожалуй наверное самая дешевая в сравнении с аналогами по комплектации и говорить о том,что нет желания экономить,покупая форд просто глупо, тогда покупаем БМВ или лексус,а еще лучше субару и тихо молчим про расход. ТАК ВОТ ОСНОВНОЙ ПЛЮС ДИЗЕЛЯ ЭТО ЭКОНОМИЧНОСТЬ!!! от 30 до 60%, если грубо,то 1 рубль-1км,т.е. на 100 тыщ км, 100 тыщ рублей.(если что готов доказать в математике,но в личке) 2. Хотите гоночную машину, тогда сравните с субарой, если нет, то дизеля хватает просто за глаза, не нравится субару БМВ, лексус, хватает тачек... 3. ЭКОЛОГИЯ, это тоже важно!! 4.Современные дизели,уже не трактор и лично мне нравится их звук на улице,в салоне я его не слышу. 5. как ранее писалось около 80% машин в европе дизеля(не совсем так визуально, статистику не видел,поверю),но тем не менее это серьезный показатель и сами думайте почему европейцы выбирают дизель. Мы может быть не привыкли к дизелю потому что любили жигули,которые про дизель даже и не мечтали и в крови у многих есть отрицание дизеля, надо на вещи смотреть объективно. Самое главное,у меня две машины в семье,мондео-дизель и судзуки-бензин, последняя жрет денег больше,хотя классом ниже,что очень сильно напрягает, так вот следующую машину либо малолитражку бензин жене,либо дизель но побольше,сам буду на мондео пока, года три думаю... но на бензин кормить нефтянников я никогда не пересяду больше...

Евросоюзу лучше не сравниваться,у Вас другое налогообложение,из-за этого и цена Выше,вы бы внутри своего союза лучше сравнивали... если своих друзей из франции попросите не бомбить ливию,может цена и упадет...

У меня мондео 4 рестайлинг, дизель 2.0 - он ЕВРО-3, а вот движок 2,2 уже ЕВРО-4. Если честно то не совсем понятно как на предыдущей модели может быть ЕВРО-4, не проверял поверю. Если есть сомнения в том что я написал, тогда загляните в спецификацию на официальном сайте ФОРДА http://www.ford.ru/Cars/Mondeo Вопрос тот же, зачем на двигатель ЕВРО-3 лить дизель ЕВРО 4 или 5(лукойл)???

Отлично, сначала не туда написал, модератор перекинул... молодец,спасибо... Вопросик вот какой, кто-нибудь использует присадки к дизелю,например ему кажется что машина лучше работает, либо при обкатке до 10000 тыщ что-то льет и тп. Кстати,если я не ошибаюсь то у нас движки евро-3, нужен ли нам дизель евро4?)

То что обсуждалось и голосовалось относилось к ПИТЕРУ!! там в списке голосования нет многих заправок,которые есть в Московском регионе. это раз!! Два!! обсуждение было год назад,а это время появилось новое дизельное топливо в ряде сетей... Насчет тем уйма!! мы обсуждаем тему конкретно по дизелю и по ФМ4, нашел только одно обсуждение,о котором сказал,вместо того,чтобы написать вопрос что и зачем, лучше мнение оставить,а для всего остального есть модератор,ему видней,не нужно засорять тему сообщениями не по теме...

ДЛЯ МОСКВЫ И ОБЛАСТИ Всем здравствуйте, предлагаю обудить тему какие сетевые заправки(именно сетевые,а не конкретные,т.к. будем считать что в сети везде дизель одинаковый) лучше, где льют более качественный дизель. Кто какие присадки льет, зимой, в период "обкатки" первые 10-15 тыщ.км. Я лично заправлялся на ТНК и ВР,но это одно и тоже, только цены разные,вроде нормально,но прочитал про ЛУКОЙЛ, потянуло туда, Ваши мнения. Кстати еще рядом AGIP, но понять не могу, что больше,хвалят его или ругают

А почему ТОТЕК нашей разработки не попробовали? там вроде показатели получще,да и сам ЗР был приятно удивлен...???

Поделюсь инфой о своей машине, пробег чуть более 800 км. Москва,пробки,не глухие, могу стоять по 5-10 минут на холостых. За город не ездил, на скорости только по МКАД. Стараюсь не газовать, хотя после 500 начал,но очень редко, только когда бараны лезут...а так стараюсь держаться в пределах 2500 тыщ оборотов. Средний расход 8,9-9. Когда стою на паркинге 0,8 л.час на драйве 1,1-1,2 л.час. Обращаю еще раз внимание,что расход на драйве и паркинге разный, чтобы были правильные сравнения. Еще на прогреве где-то на 0,2 больше чем не на прогретой. 14 это очень много и не стоит ждать снижения после обкатки. У меня расход не снижается и держится постоянно и стабильно. Попробуйте заливаться на BP там какой то дизель рекламируют, типа супер-пупер.

А в чем его заказность? меня он если честно удивил, не думал что так легко стекло в пленке бьется... забано... да стоит задуматься тонировать или нет, единственное могу сказать,что когда у меня жена попала в аварию, боковой удар рассыпалось стекло водителя и осколками ей порезало лицо, шрам до сих пор остался,с пленкой бы такого не было, а еще у нее были очки, так они все покоцаны были, если бы очков не было то и глаз наверное тоже... Есть свои минусы и плюсы, если надо разбить окно, то лепят мокрую бумагу и бьют...

не так... свет должен проходить не менее 75%,если стекло само по себе сьедает 10%, то можно тонировать еще на 10% без страха, а тонировка нужна однозначно, при аварии боковые стекла разлетаются на мелкие части,что может повредить все лицо, пленка защетит,ну и если к вам ломиться кто будет, вы выиграете по времени,т.к. такое стекло не просто проломить...

Думаю как тонировать, по ГОСТу или нет, у меня черная... Скажите у кого тонировка по ГОСТу, ее хоть видно,что тонировка есть и как часто дергают сейчас ГИБДД, много написано что рейды проходят и тп

Блин,столько волг на наших дорогах ездит...а не могу вспомнить как они гудят...видать тихо ездят...)) Да получается либо волга, либо на рынок... выяснилось,что клаксоны иногда в мондео глючат и их надо менять...

У нас продают в основном клаксоны компании HADLEY, не нужно изучать сколько там вольт, достаточно заглянуть на их сайт http://www.hadley-products.com/ и попытаться найти легковые машины, зато можно встретить все клаксоны,которые предлагаются у нас для легковушек. Не исключаю что китайцы их могли доработать...

а есть мнение,что у волги круче)) В америке слышал есть фа-фа в виде звука от лошади и прочие приколы, у нас вроде спец сигналы запрещены,а остальное хоть паровозом звучи))

Здравствуйте, хотел поинтересоваться,кто-нибудь задумывался о смене гуделки или может уже поменял на более мощную и с оригинальным звуком. В интернете встретил предложения американскх гуделок (у нас предлагают для легковых машин),залез на сайт производителя, все эти гуделки только для грузовиков... цены от 25000 руб, я не сумашедший... чтобы за это столько денег платить... Может кто встречал интересные варианты за разумные деньги или не стоит даже заморачиваться и не реально найти более достойные варианты.. Жду мнения...