LAZIO

кстати когда перед последней заменой сцепы, проверяли диск Люковский - он был в идеале . Износа - 0

в общем в нете на белорусском фордклубе у человека была похожая проблема, после замены коробки - начало буксовать сцепление, реально помогла регулировка главного цилиндра та и бензонасос недавно новый поставил

запаха диска нет , потому что стараюсь контролировать нажатие на газ ,поэтому диск и не спалил пока еще

ситуация такая , если не агрессивно давить на газ то едет без букса, на любой передаче, но соответственно нет и нормального ускорения, а только тапку давишь нормально, сразу буксует насос не при чем ,езжу на газу

обороты растут скорости нет.... если резко педаль в пол - сразу буксует(кроме 1-й скорости)

уверен на сто процентов... все признаки на лицо

надеюсь что регулировка поможет ибо уже не знаю , что еще можно поменять

маховик в идеале.. выработки и биения по нулям я его перед установкой у токаря проверил на выходных поеду к толковому мастеровому, прочитал в инете вроде как то еще регулируется главный цилиндр сцепления, сам лезть не буду, абы не напортачить чего либо

Мужики, аналогичная проблема. Описываю суть по порядку... Год назад была замена сцепления, точнее заменен выжимной -оригинал и диск - Люк, по истечение 2-3 мес опять начались буксы. Ну думаю корзина, какие еще могли буть варианты, машину люблю, поэтому было принято решение и куплен полностью комплект Люка(корзина+диск), езжк радуюсь пару месяцев и тут опять этот проклятый букс.. В общем я в тихой панике, как так и не везет,матюкаюсь и исходя из уже замененного, покупаю маховик(на разборке), также проверяю токарем на биения, во избежание своего глобальгного нефарта и установливаем его на машину. Немного проездил и все равно буксует... Психанул, купил комплект по Саксу(визуальные впечатления были, как буд то в разы качественнее Люка), ну думаю проблема решена поставили. Езжу наслаждаюсь с июля этого года и вот месяц назад опять буксовать начало. При последней замене выжимной не меняли сам лично присутствовал при дефектовке, состояние близкое к идеалу В общем я уже не знаю что делать и было ли у кого то что-нибудь подобное??? Авто мондео2, 1997 год, 1.8 бензин, Сразу скажу Замены делал на 2-х разных СТО и на всех симптомы проявлялись одинаковые то есть фактор рук спецов исключаю

Доброго дня! WFONXXGBBNVM74010 пробейте еще раз пожалуйста,а то нечаянно удалил( forza@online.ua

я слил старое, без всяких помывок и все) 2 месяца-полет нормальный и кстати когда счас наполную руль выкручиваю -перестал насос свистеть

подтвержу насчет торохтения - у знакомого на мондео такая болячка счас... скрип намного приятнее дибильного грохота. Лучше всего купите гель для антискрипа или как он там назвывается и напшикайте на стык, так будет по-лучше. Такую процедуру продулываю если летом то раз в неделю и все - нет проблем

как вариант, более бюджетный чем Мотюль... предложу вот такое масло COMMA Xtech 5w-30, полностью соответствует фордовским допускам и где то читал, что счас комовское масло поставляют на конвеер форда, но это так догадки, а по сабжу себе залил и очень доволен. У нас в Украине оно стоит если в переводе на рубли 1000 р 5литров канистра. Более чем интересная цена для масла с такими характеристиками

у меня АТФ 320 от мобила залит... по нашим морозам -30 ходит нормально и никаких воев в рейке нет)

275000 км.. пока полет отличный... три раза плюнул ))))

поддержу ответ.. сам столкнулся на днях с такой проблемой, заменил датчик возле термостат и все гуд.... крутит карлсон)))

у меня тоже такое было... была откручена масса на втягивающем. А еще проверьте напряжение на АКБ,могут быть потери - я еще дополнительно напрямую на батарею питание от генератора подал(был недозаряд), так теперь все гуд! Крутит что надо... неделю уже езжу проблем с заводом нет... надеюсь и не появятся

если не сложно плиз этот ВИН WFONXXGBBNVM74010 e-mail: nowicky@gmail.com