dema1
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dema1
-
Добрый вечер. Через UCSD развел, все ok. Остается вопрос, почему не могу войти в режим обслуживания тормозной системы без UCDS
-
Здравствуйте. Не могу установить сервисный режим тормозной системы, для замены задних тормозных колодок. Все делаю как описано здесь, но что- то никак. Ездил на сервис, так они сказали что не обязательно это делать в сервисном режиме, можно просто закрутить поршни тормозных суппортов. Я конечно отказался. Может у кого-то также была такая проблема.
-
Здравствуйте, Мондео 5 можете что-то предложить? Интересует цифровая скорость и разнесенные датчики давления в шинах
-
Заводится и работает двигатель без подкачивающего насоса. Случайно обнаружил что отвалился провод от насоса, а машина отлично работала и сколько проехал без насоса неизвестно.
-
Я ставлю фильтр CS 762 и стоит он в два раза дешевле, а т.к. у них один и тот же фильтрующий элемент с фильтром CS764, то нет смысла переплачивать.
-
Взять "болгарку" и отрезать кусочек трубки до размера как у фильтра FORD вот и всё.
-
В упаковке FRAM лежит фильтр FRAM, но у нашего фильтра внутри стоит картридж (фильтрующий элемент) и у фильтров PURFLUX CS764, CS762, а также фильтра FRAM P11047 стоит один и тот же картридж PURFLUX С762, а у фильтра FIAMM FP5938 картридж РURFLUX С831
-
Топливные фильтра ставлю PURFLUX,также ставил FRAM и FIAMM ( эти три марки фильтров выпускаются одним концерном и фильтра в упаковках одинаковые). В принципе три года назад, при покупке машины, кроме этих и оригинала ничего другого и не было, но они меня вполне устраивают. Cей час появился MANN, Knecht и др. Оригинал никогда не ставил и что в коробке не подскажу. По VIN коду моей машины фильтр стоит с номером 1 882 099
-
Уже почти 3 года как катаюсь на Мондео 1.6tdci и за время эксплуатации двигатель показал себя с лучшей стороны. Был только один ремонт, буквально месяц назад заменил топливную форсунку, а в остальном без проблем
-
-
Фильтр CS762 ставили на сервисе. Номер СS764 выбит на корпусе фильтра. Могу сбросить фото фильтров CS762 и CS764.
-
При замене топливного фильтра поставил от ПСА PURFLUX CS762, отличается только трубкой слива воды из фильтра, а так один в один с фордовским CS764.
-
Сколько стоит обновить прошивку конверса+ , можно в личку. Спасибо.
-
Почему один.Такой же авто в универсале, двигателем доволен и хватает его вполне. По расходу у меня как-то меньше будет, по трассе легко в 4.5- 5 на сотню укладывается, а в городе больше 6.5 не получается даже зимой, но у меня эконетик и не гоняю я особо.Если сравнивать с моим ФМЗ 2,0Д 115 л.с. то эта будет пошустрее.
-
Добрый день. Подскажите какая магнитола будет лучше WITSON W2-A7512B(андроид)или FlyAudio E7522NAV (winCE6.0), по цене чуть более 300$. Продавец гарантирует что FlyAudio поддерживает Conwers+, что является главным кретерием.
-
Здравствуйте. Появилась такая проблемка: при включенном зажигании на панели приборов загорается только лампочка давления масла и подушки безопасности, указатели топлива и температуры не поднимаются а также машина при этом не заводится но стартер вращается. После многочисленных попытак включения зажигания вся панель оживает, но при этом машина может завезтись с первого раза а может с нескольких попыток. Также бывает, что при повторных включениях зажигания может всё погаснуть на панели. Обратил внимание на то, что на АКБ и в бортовой сети машины разное напряжение: так при не работающем двигателе напряжение на АКБ12.6в а в сети машины10в при заведенном двигателе на АКБ 14.5в в сети 12.9в. Напряжение при самодиагностике равно напряжению измеренному в прикуривателе.Проблема появляется спонтанно, может неделю не беспокоить а может за день напомнить пару раз.
-
На ТНВД без электроники, первый признак износа плунжерной пары ТНВД- плохая заводка на горячем двигателе.Если датчики температуры исправны, то возможен также износ плунжерной пары и в вашем насосе.
-
Если не хочешь трогать подрамник,а рулевая тяга и стойка стабилизатора уже сняты, то сними поворотный кулак со ступицей (отсоедини шаровую и шрус а также опорный пдшибник). Собери стойку при помощи любых стяжек и потом ставится всё в сборе без проблем.
-
Объезжайте стороной этот сервис у Саши в Слободе. Мои знакомые,кто к нему обращался, остались не давольны его работой, а деньги берет не малые. Четыре года назад купил тесть АУДИ А6 2.5тди и буквально через месяц сломался топливный насос. Т.к. живу совсем рядом и машину нужно было тянуть на буксире,то обратились с ремонтом к нему. Мой товарищ на тот момент владел такой же машиной и неоднакратно ремонтировал ТНВД в Слободе уговаривал меня отдать машину в другой сервис, что мы и сделали но только после того как оставили кучу денег у него. а насос ломался с периодичностью в 2000км. Никакой гарантии на ремонт как оказалось нет из-за того, что заправлялись биотопливом, но мы это и не скривали. Почему-то после ремонта в Минске машина отъездила на био около 100т.км.без каких либо проблем
-
С качеством газа нужно быть внимательней на 4-м поколении, т.к. там стоят форсунки, стоимость которых доходит порой до 100$ за шт., а 2-е и 3-е поколение - просто и надежно, кроме редуктора ломаться нечему.
-
Климу проверял,фреон в норме.
-
Посмотри исчезает ли это шипение после езды без кондеционера? У меня наблюдается такое шипение после езды с включенной климой, звук слышен около передней правой стойки. Не знаю на что это влияет, но клима работает отлично.
-
У меня 2.0TDDI(115л.с.) двигатель не дымит, не парит, работает отлично, но при самодиогностике на холодном двигателе, температура двигателя на компьютере 40 градусов и зимой и летом.
-
У меня TDDI 115л.с. холостые обороты 1000-холодный двигатель, прогретый- 900. При включенном кондее обороты такие-же
-
У меня стоит салонный фильтр DELPHI №TSP0325011C
