v8017

Со снятием это понятно, но мороки много, кто нибудь сам промывал чем то вроде wynns, технология самой промывки и т.д. естественно отзывы.

Кто нибудь промывал сам топливную системму, только не заливкой чего то в бак, проффесиональными жидкостями, поделитесь опытом.

если битая то тут сложно что-то советовать, востановить правильно геометрию кузова в гаражных условиях практически невозможно, из элементарного, проверить пружины если поломаны заменить, если обомано пол витка ( чаще так и происходит) можно поднять за счет установки межвитковой вставки, хотя конечно же лучше будет замена, если с пружинами все в порядке и машина не бита то прямой путь на развал, это основная причина преждевременного износа резины.

Вообще-то Форды в этом плане сложностью не отличаются, насколько я понял Мондео 2, если удалось снять решетку до доступ к замку в общем-то открыт, надо оттянуть лапку вправо, (если смотреть по ходу машины влево) внимательно присмотритесь увидите тросик который к этой самой лапке крепится там все очень просто, можно подлезть и не снимая решетки с ямы либо поддонкратить, но тут уж попотеть придется.

Alright Такая же проблемма зимой, не всегда, но часто, у знакомого то же, скорее заводская недоработка, на морозе замки закрываются не одновременно идет сигнал об открытой двери, оттого и отпирается по новой, про микрики правильно сказано, не стоит заклеивать, может, как вариант, механику запирания дверей пролить жидким ключом, что бы тяги не подтормаживала застывшая смазка, но делать это скорее всего придется на всех дверях.

По поводу бензонасоса, не все так просто, есть схожая проблемма, при низком уровне топлива (когда уже лампочка загорелась) машина так же начинает дергатся стоит долить бензина все пропадает, давление в норме, проблемма скорее всего в корпусе насоса, где то подсос воздуха, но боротся с этим не стал. Вообще по поводу дерганья причин конечно может быть масса, разумнее начать не с замены, а куда как более простых вещей, убедится в хорошем контакте клемм с акумулятором, отсувствии трещин в воздуховоде и т.п. часто самая сложная на вид поломка на повер оказывается до ужаса простой.

спасибо!

ну это конечно мелочь, возомжны ли другие варианты?

проблемма в следующем, двигатель Zetec 1,8 снимаетшь наконечник высоковольтного провода свечи, в этом пространстве, около свечи, масло, снаружи двигателя никаких протечек нет, клапанную крышку никогда не снимал, вообще может при повреждении прокладки клапанной крышки попадать масло в эту полость?