MDenV

Пока нет.

Выжимной гудит при выжатом сцеплении. Сдесь, больше похоже на саму коробку (подшипники, шестерни), точно покажет вскрытие.

1. Стойки, как написано, буквой С - задние, передние - S. 2. Проверить можно вдвоем, на яме. Один внизу ощупывает стойки, второй шатает авто из стороны в сторону. Стойки очень хорошо отбивают если умерли. (Так же, сразу видно какое состояние у втулок) 3. Ставить лучше 250. 4. На счет шаровых. Незнаю как у других, у меня были из алюм. сплава, высверливались нормально, на всю операцию по замене ушло около 30 мин. И без всякого снятия рычага. P.S. Кстати, стальные тоже неплохо высверливаются хорошим сверлом.

Поповоду диагностики, не факт что поможет. Мне не помогло ( по прибору все в норме). А так, сегодня при заведенном двигателе, достал и поставил обратно реле кондера, кондер перестал включатся даже с кнопки. Глушил и заводил, пробовал с кнопки включить кондер, все напрасно. Плюнул и пошел дальше работать, потом уже после работы, прошло часа 3, завел машину и все проблемы с кондером ушли в нибытие, надеюсь насовсем, но не факт. Может реле, может контакты, позже буду копать дальше, потом отпишусь о результате.

Нет такои возможности.

Смотри проводку на катушки, проверь разьем катушки на окисление и соединение (если окислились зачисти и смаж литолом для предотврашения окиси). Проверь обмотки катушек на сопротивление.

Я, с самого начала твержу о такойже проблеме. Кондер живет своей жизнью. Напрягает такая фишка.

Не на саму приборку, а аккум., генератор и т.д.

Как вариант, проверь массу.