Jora32

Не знаю, у меня все нормально пошло. Даже компьютернуюдиагностику делали, показало что все ОК! Ни «чек» ни горел, ни машина не тупила.

а в чем проблема возникла...???

стерли ошибки, и отрегулировали работу датчиков (там стоит два датчика, 1 положения заслонки и второй "показывает" откуда идет подача воздуха...) но все таки этот клапан можно обмануть, тут описано как http://mondeoclub.ru/forum/topic/97941/

Вот это все крепится прямо к клапану. На выпускном коллекторе ставится такой же патрубок, но вместо переходника ставиться заглушка. На патрубке надо немного пере сверлить отверстия (сделать поуже).

за клапан отдал 10800 рублей..., заглушку поставил на выпускном коллекторе...

название патрубка я прочитал на чеке (который дали в магазине), а так я выбирал его "визуально". Переходник обычный водопроводный ну т.д....., фотки выложу после майских праздников....

Все работает ОК!, так что даже «умный» клапан можно обмануть (ну покрайней мере с моим это получилось). Расход сразу уменьшился, то по трасе был 5,3 – 5,5 л., а теперь стабильно 4,8 л. Ура!!!

У меня, после замены клапана на новый, пришлось его "учить " работать (в форд центр ездил), только после этого чек потух и машинка поехала...

много зависит от прошивки "мозгов" и экологического класса машины....

На этой недели поставлю новый клапан (оставлю фильтр и т.д.), сгоняю на форд центр, чтобы продиагностировать его. Плюс потом поеду в Москву посмотрю как он на трасе, и на следующей недели еще раз отпишу….

а у вас какой клапан...??? просто на наших стоит датчик который показывает работу клапана...., если его заглушить то он сразу "среагирует"....

точно такойже...., у меня поначалу тоже только чек горел, а со временем и спираль стала загораться....

У меня как раз с этим клапаном беда приключилась, (двигательодин в один как ваш), попробовал его промыть, но было уже слишком поздно. Он износился и стал подклинивать.… Попробовалего поискать по магазинам в Москве, все сказали, что достаточно редкий и поэтому клапан только под заказ, срок поставки 20 – 30 дней и стоимость от 20000 до 24000 рублей…. (700 – 800$) Но одному из продавцов магазина,когда он связывался по наличию с Европой, сказали, что такой клапан есть в Питере. Он дал мне номер телефона, я к ним позвонил,там сказали да действительно этот клапан есть, и так как он лежит уже больше года и не востребован то он продается со скидкой, и его стоимость 10800 рублей(360$)… Я сразу сел на поезд и туда, теперь являюсь счастливым обладателем сего чуда))), на днях буду устанавливать… Я не пробовал просто заглушить этот клапан (читал, что после заглушки этого «умного» клапана загорается чек и т.д.), я его обманул. Изначально промыл его. На выходе из выпускного коллектора поставил заглушку, а на входе в клапан поставил переходник. В качестве переходника подошел патрубок ЗМЗ 406, 409 (у нас он продаетсяв отделе запчасте для «ГАЗ») единственно пришлось немного поуже пересверлить отверстия, поставил на этот патрубок переходник (купил его в отделе сантехники), на переходник надел фильтр (у нас онпродается в отделе тюненга для «ВАЗ»), его стоимость 220 рублей (7,5$). И о «чудо» машина завелась, чек погас. Изменения в звуке работы двигателя я не заметил, но ехать машинка стало лучше. Единственно я всеэто сделал слишком поздно, и так как мой клапан периодически не до конца закрывался (когда его клинило), воздух надуваемый турбиной стал вылетать через него, мозги видят что «что-то» не то и переводят двигатель в аварийны режим. Попробую, поставлю новый клапан, и проверю эту систему на нем, посмотрим, как будет…Но думаю, что все будет в порядке, а если-бы раньше все это сделал, то не пришлось бы платить за новый клапан..))))

Добрый день!Ездить можно, но если я не ошибаюсь, увас должен гореть чек…..

Всем добрый день! У меня Моня TDDI 115 л.с, 6 ступенчатая механика. Пригоняли в 2009г с германии с пробегом около 100 тыс., за полтора года накатал всего порядка 30 тысяч...,(есть еще другая машина) Машина зверь, никогда не думал что 115 л.с., могут так ускорятся..., причем даже на 6-ой передачи. Единственный обнаруженный минус это слабая шумоизоляция, но это легко решается установкой дополнительной "шумки". За это время подвел только клапан EGR, да и то вот только-только перед самой продажей))) теперь придется купить новый поставить и продать..., жалко!, но надо...., как я уже писал "жилищный вопрос встал ребром".

А растаможка...??? Разве такой год пройдет...??? (если год 2001 - 2002 у нее экологический класс будет меньше чем евро 4, поэтому могут возникнуть проблемы)...

Добрый день! А на какую сумму расчитываешь (если не секрет)....??? Я просто к тому, что собираюсь продавать свою машину, но такой разбег цен что «мама не горюй», не знаю какую и нарисовать))))) Продаю не потому что машинка «косячная», а потому что жилищный вопрос стал "ребром", ну и есть другая машина (хоть к сожалению и отечественная). А насчет того что у нас «грамотных дизилистов днём с огнём не сыщешь» так это точно.