Phant0m

@koplap, На правой полуоси нет стопорного кольца. @а032ро77, Слейте с КПП масло. Выдерните привод. Замените сальник. Ничего сложного.

На обеих осях регулируется только схождение.

Опорники не стучат.

Как правило ремень тысяч 80-100 ходит. Не вижу смысла возить запасной.

Походу дизелюга 2.0. Вот тут есть: Ремни и ролики

Скорее всего подшипник ступицы передней. Надо бы крутануть колеса на вывешенном авто. Не стоит забывать и про подшипник правой полуоси. А так и до гула в КПП можно дойти =)

Други! Раз пошла такая пляска, то что там с расходом на Вэ6, МКПП? Я так понимаю, что по городу от 15 литров?

Подушки глянь.

Я бы еще и топливный фильтр поменял. Посмотрите втулки заднего стабилизатора, возможно разбиты уже. Если уж совсем хочется сделать все красиво, то можно поменять тормозную жидкость и жидкость ГУР. Машинке уже четвертый год как никак.

Не шибко то большая у Вас и беда. Меняйте пыльник, осмотрите трипоид (так будет правильней), если с рваным пыльником не долго катались, то можно и старый оставить, помыть почистить и поставить. Альтернативу какому комплекту Вы ищите? Оригинальному? Уверен, что есть и не оригинал по более сходной цене.

@e_gor, Идеальный вариант - на заклепки. Либо вкрутить саморезы в оставшиеся пластиковый пистоны.

@MustDied, Стойка переднего стаба. Шаровая рычага. Сайлент рычага тоже может быть. Взгляните на него, если рваный - под замену. Может еще рейка стучать.

Не вижу смысла перехода. Чем Ваш моторист обосновал необходимость на 10W-40? Якобы лето не за горами?

@MainRooT, Пружины целые?