rvchel

Я тоже так думал, перепробовал все приборки 98, 99, V6, дизель. последние две врут в два раза. Нашел раскладку от мондео3, там датчик идет через мозги, а т.к. я выяснил, что импульсное колесо и датчик у них одинаковые, логично предположил то и схема подключения аналогична. Выложите кто нибудь схему подключения панели приборов.

в коробке стоит импульсное колесо, вопрос заключается в том идет ли импульс на прямую в спидометр или через мозги, если через мозги, то где их в Москве перепрограмировать можно? Спидометр электрический, адометр - электромеханический.

на новой коробке нет отверстия для тросика и датчик стоит параллельно правому шрусу

Люди, с разными колесами и разницей в 7 км, если поставите R17 на штатное место, он тоже врать будет на несколько км! Я это знаю и понимаю, для меня это не проблема! Проблема заключается в том, что датчики по импульсам разные и разница в скорости не на 7 км, а в ТРИ РАЗА!!!!!!! schummi01 скорость растет линейно.

Добрый день! Возникла проблема со спидометром, после замены МКПП, едешь со скоростью 60, а спидометр показывает 180. Мондео 2 универсал 1998г, коробка чуть другая (б/у 1999г) понимаю, что разница в датчиках, у одного 10 импульсов, у нового (который сейчас стоит) 30, старый поставить не могу, т.к. они в разные мест в коробке ставятся. перепробовали несколько видов приборок от 97,98 года выпуска, меньше всего врал от V6.