Сегодня менял задние колодки, поначитался мануалов, форумов... Кузов СЕДАН. Начал крутить поршень на правом по часовой стрелке (в сторону капота); не тут то было - выкрутил я поршень. Появился люфт. Долго чесал голову, перечитывал мануал, сбросил давление через отверстие для прокачки. В итоге стал крутить против часовой и радости полные штаны!!! Поршень вошел без проблем, докрутил, отцентровал, поставил. На левой стороне попробовал крутить к капоту - выкручивается, закрутил в сторону багажника, естественно дольше с большими усилиями, но в итоге все ОК! Так что советую следить за поршнем, когда его откручиваешь видно сразу, а если закручиваешь то надо постараться.