Highlander

здравствуйте! 345000 замена практически всей подвески за исключением задних и передних рычагов ( сайлентблоки менялись все.) менялась помпа,насос гур. стартерные щётки, стеклоподъёмник в сборе пер.пассаж. расходники не счесть. много чего просто пришлось подманд...ьдоработать что б работало веками. предстоит менять всё сцепление. уже стучит гремит на холодную ,на горячую. и лобовое стекло, не пропускает почти свет...шутка..,свет проходит. доволен! ей бы лет десять минус.

не просто так по изложеному ТС.понять,что происходит... вообще согласен,что ступичный подшипник гудит ,жужжит, трещит,но не бьёт если только не расколоты обоймы))...а бить может криво посаженый тормозной диск на привалочную плоскость ступицы из за всякой налипшей всячины от старого диска или по иному поставленного повторно б.у. т.диска от сюда и биение ,и сколько не мой колёса и не балансируй они на машину ставятся сразу криво.всё что приговорили на СТО это не причина.поменять канешн.нужно если стучит. (а вообще первым делом чистить привалочную поверхность ступицы) поставить новые т.диски,колодки.и будет счастье.

если уменьшается,значит движение в правильном направлении.калибруется возможно...

а это расход 16.6 всё таки средний по городу,или когда валите со светофора...? сам люблю приёмистость дизеля и пользую его по максимальному,по настроению,канешно.но дальше 10л расхода нет,что лето ,что зима...

доброго времени.может люфт из-за маховика сцепления,вот и кажется,что дёргает.А вообще я думаю это нормально если она чуть дёргается при баловстве педалями.люфты однако.

я сколхозил похожий на родной насос,такого симпатишного синего цвета они обычно по цене до 1500 рублей вроде,небольшая переделка под питание и шлангочки,с руками если то трудностей не возникнет...родной сгнил и потёк в дороге.новый же,не гниющий силумин ,а пластик который внушает доверие.тьфу тьфу уже года 4 или 5 жужит) насос нужен!,но это не точно...)

у меня была похожая ситуация,но сизый дым не припомню...так же не проделывал манёвр с педалью газа.просто выключал двигатель и заводил вновь и да ,становилась ракетой,причина...пропадал контакт с МАР датчиком,провод на разъёме подгнил и шалил.а если контакт пропадает,монька уходит в защиту и решается всё перезапуском.скорей всего проблема в этом,но это не точно...)

может батарейка имобилайзера...это так предположение из этого "(Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold)))"или где нидь гену не подключили или провод сдёрнулисгнил какой.

Zuhel,сколько секунд необходимо для разгона до ста километров в час? если приём пропал,а всё вроде в порядке...привычка она такая)) нужен авто пошустрей ;)

не знаю,кто там увидел слюду..,я когда разобрал там прокладка была "целлофановая" скорей всего Фторопласт,к чему я больше склоняюсь и характеристики у него правильные,и толщины подходящие имеются.и не ездите с гудящим гуром(сильный износ)желательно немедленно искать причину и делать.

Заехал я тут как-то на нэстэ оил,что на пересечении Дунайского и Московского ш.с "пустым" баком лампочка горела.заправил девять с небольшим литров и больше не смог(да и не стал,заподозрил "кидалово" )дозаправиться не давала выходящая из горловины бака пена,отъездил на этой "пене" 83км,что очень меня расстроило.на машину не грешу,так как всегда даже зимой с небольшими поездками влезал в десять литров(город)так вот такая херня встречалась и летом на луке,что на выезде из города Таллинское ш.у меня вопросов нет,нас разводят это ясно и так ,но не так же откровенно.солярой они торгуют объёмами а не удельным весом,бензин так не вспенить,слишком жидкий,а вот соляра очень даже на ура пенится.А потом мы удивляемся расходам наших "ласточек" так что думайте сами...