bagrat1980

Тазовская катушка имеет свойство при нагреве трескаться и замыкать!!!Транзисторы управления находаться у нас в ЭБУ(как и на тазах с тремя контактами)и они очень часто нагреваются при замыкании так,что пропаливают дыры на плате.Это практика.Не надо вам колхоз с тазовскими катухами!!Нормальная тазовская стоит на Украине 360грн-Фордовская 850грн-дорого...а сколько стоит ЭБУ.Или ремонт(в лучшем случае).С ув ко ВСЕМ!-)

У меня та же история...Думал сайленты...а оказалось передних колодок нет(датчики пред. хозяин отрезал)!!

у меня была проблема в переключателе-Габариты-свет-противотуманки-стоянка.Я снял и промыл WD-40.Помогло на неделю.Разбирать не стал т.к запасного нет-)Уж очень много там пружинок..

ЭТО ты про дюратеки на Ф.М-3!!!!!Зетеки ЧУГУНТИЙ!!!!!!!Точится и гильзуется...Нагоняешь жуть на людей...

Замерь компрессию.Был клиент на моне 1 1.8...лил 10В40..Машинка скоро начала плохо заводиться на горячую....в итоге замер компресии показал 16!!Мотор плевал сажей!Заменили гидрокомпенсаторы и залили 5В30...Уехал довольный.Не правильное масло-провокация болезни на моторах до 1998года.Потом поставили стаканчики как и на Мондео 3 с дюратеками

+100!

@santehnik98,на 21124 не гнет!!!!100%.А на 21126(тип двигла)ужассс-)21124-Это тазик 10ка.А 21126-ПРИОРА-)Тоже и с двиглом 11194-)))

Было такое на низких оборотах.Клапан EGR клинил.Пришлось заглушить прокладкой без дырочки и машина стала себя вести нааамного лучше!

головка трескает от детонации.Это некачественный бенз.Или знали что лили....

Я боролся с этим звуком пол года!Дело в задних колодках.Пружинок найти не мог оригинальных нигде.Купил от 3-го Мондео(подточил немного и поставил)Номер не помню Фирма TRW.

та же фигня была.Разобрал панель переключателей.Снял с центрального регулятора заслонок фишку с трубками.Завел мотор и слышу слабый вакуум на ЧЕРНОЙ трубочке.Залил в нее ВДшки при работающем моторе.Подождал минутку.Заглушил мотор.Потом взял пистолет и сжатым воздухом дунул в черную трубку.Она конечно слетела за бардачком,но я одел ее и тепер все работает!!!!А все лето проездил с заслонкой включеной на лобовуху-))а...еще чуть не заказал сам переключатель вакуума!-))

масло 5W30 235тыс пробега.Часто люблю быстро погонять на экстремальных режимах расход масла 0.5 литра на 15тысяч! Расход большой(если не дымит...)только через сальники клапанов.Свечи в белом нагаре наверное(особенно центральный электрод)Нагар как мелкие песчинки.

Насос имеет в верхней части клапан(видно только дырочку) он стравливает когда забит фильтр или когда хана насосу

сам контактик в фишке!!!Было такое..

Моня 2.0 Ghia МКП.Город 10-11,Трасса 6.5-7.5 Бензин ОККО PULS или Shell 95