alexsl

У меня есть

А я ещё 20 лет назад купил желтые, какие попались, выбора особого не было, с тех пор по ночам только в них и езжу :-)

Похоже, что каждый год торги до 20 июля приостанавливаются

Привет! Офис у меня здесь :-)

Спасибо! Хоть фота и мутная, но точно я :-)

Привет, привет!

Ни с того ни с сего. Чуть не закипел в пробке. Пришлось включать печку на полную. В гараже полчаса с бубном прыгал - датчик, вентилятор, контакты в норме. В результате отключил аккумулятор ненадолго - вентилятор ожил. Во как

Привет! Я это :-)

Новые требует похоже из-за того, что они идут с каким-то фиксатором резьбы. Если ставить старые, то наверно тоже надо на фиксатор?

А болты крепления маховика при замене надо новые ставить или необязательно? Мануал вроде требует менять

C ямы и смотрел, всё остальное нормально. Сегодня глянул новую - она гораздо жестче. Но моя пока не сечет, так что фиг с ней, буду добивать :-)

Понял, спасибо

Вова, ты что, я не собирался тебя учить :-) Это всё так, мысли вслух. Просто мне кажется что 20мм это слишком много, из-за этого вся выхлопная система вперед-назад болтается и громыхает, похоже. Мне кажется что это ненормально, вот и думаю, что делать

Не всё так просто. Шланг высокого давления тоже гнется, но не растягивается, хотя понятно, что он в отличие от гофры заполнен резиной. Ясно, что немного гофра растягиваться должна, но смущает 20 мм, причем очень легко, при минимальном усилии. То есть такое впечатление что часть слоев сгнила. Наверно проще на рынок съездить с новой сравнить При изгибе и растяжении действуют разные усилия. Изгиб - рычаг, растяжение- линейное. Поэтому по идее легко тянуться не должна

Мне казалось, что она должна только изгибаться, а сегодня посмотрел - она довольно легко растягивается и сжимается. Пора менять?