asivtsov
-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент asivtsov
-
Ксати проблема с АБС ушла после замены щеток генератора))) Где-то на форуме читал, что у кого-то так же было. Наверное когда заряд уже плохой был, но при этом лампа аккума еще не горела АБС-ке уже не хватало тока....
-
В ПТС темно синий.......
-
Вин пробивали мне вы. Я так понял, что если датчик один - то он находится в голове где-то?? WFONXXGBBNWA27033
-
Подскажите пожалуйста! Пробили вин и по данным машина у меня д.б. серебряный металлик, а у меня темно синия (ближе к черному). Машина точно не красилась... Возникает вопрос - в чем расхождения?? Просто в экзисте хотел заказать ДТОЖ - менеджер по вину говорит у вас их два, а по году выпуска я читал на форме - вроде как один.... и кому верить? Как быть?
-
MAIKL17771 А ты снимал колесо? Если смотреть на капот со стороны пассажирской двери, то гена находится в левой части торца двигателя сверху! У меня так...
-
То есть шкив натяжителя это как раз болт на 15 или 17, который находится в центре него? Правильно я понял? И я так понял, что надо снимать для этого колесо.... или можно как то исхитриться сделать это сверху?
-
Это все конечно здорово и я читал до этого эту книгу - нашел на форуме!!!! Но возникла проблема, которая четко в книге не описана! А именно как ослабить натяжение ремня генератора!!!! Что значит повернуть натяжитель? Я вчера так и не смог его ослабить(((
-
Что-то я совсем запутался... Подскажите, чтобы снять генератор надо снимать колесо и откручивать крепление какое-то??? А то на форуме почитал что надо.... Помогите плиз... опишите как последовательно его снять, особенно интересует вопрос как ослабить ремень!!! И про ключи можно если не сложно, а то щас уже поеду покупать!! Выручайте....
-
В общем заметил такую вещь! Когда загорается лампа АБС не работает - проверял. Но вот что странно - датчик загорается только после того как машина полностью прогреется - то есть стрелка температуры стоит вертикально вверх!! Что это может быть за закономерность???Подскажите куда копать!!!??
-
Извини - заметил отредактированный пост. Спс за идею - посмотрю!!
-
При чем тут ссылка на эту же тему? )) Может ошибся?
-
Как я понял щетки это часть регулятора... Если нет - поправьте. Это можно заменить вместе.
-
А не скажешь такую вещь: какие ключи приблизительно надо иметь для того, чтобы поменять щетки? А то от дома нахожусь далеко и ключи придется приобрести.. не хочется лишнего... И не скажешь примерный порядок работы?
-
То есть проблем со снятием гены никаких нет? Типа как на жигулях)) А вот на счет таблетки можно подробнее?? Это что? Я по форуму видел что щетки устанавливаются в маленьком блоке (это регулятор напряжения? или что?) Лучше менять только их или весь этот блок? И что это будет по цене?
-
Попал в неприятную ситуацию - ехал с работы и на моне загорелась лампа заряда АКБ, еле еле дотянул почти до дома (дотащили 3 км.), выключил все по максимуму, но ехать далеко.... Так вот теперь стал вопрос о срочном ремонте - машина нужна уже послезавтра!!(( Поискав по форуму не нашел какой-либо пошаговой инструкции по замене щеток генератора (я грешу именно на них, не знаю может надо начать с другого). Интересует вот что: -надо ли для этого снимать генератор - ремень на генератор отдельно от ремня ГРМ?? - по вину можно пробить какой генератор стоит??Просто щас не с машиной а хотел с утра купить щетки! П.С. не сердчайте если открыл дублирующую тему - действительно не нашел инфы, тем более с телефона не очень удобно! Буду признателен за любую полезную информацию!!
-
asivtsov сказал: Думаю может ли быть проблема если стоит термостат на 88?? Вряд ли.У меня оба стояли.Никакой разницы не заметил.Греется одинаково и температуру держат стабильно. Тогда остается на датчик грешить что-ли...???
-
Столкнулся с такой же проблемой - медленно греется!!! Когда едешь быстро температура не падает, но и не набирается..... После того как заходит за две риски практически не ползет вверх.... только если в пробках. Думаю может ли быть проблема если стоит термостат на 88?? Воздух из печки вроде как довольно теплый идет.... Или грешить на датчик, но тут сомнения - он ведь не скачет...может и верно показывает...
-
Про саморез думал тоже, но жалко очень)))
-
За лампочки спасибо большое, их и искал)) Раз ты тоже из Питера - может подскажешь к кому обратиться по замене ГРМ?И где лучше запчасти покупать?
-
По кондею: при положении переключателя направления обдува "только на стекло" насколько я знаю кондей включается автоматически и выключить его не получится... С абс - я думаю это полезная вещь и ее работоспособность охото восстановить.... Буду копаться, смотреть где отходят контакты... Пол фаре - какие лампочки можно поставить (чтобы подходили на фм 2) и и светили ярче штатных???(подскажите, а то в соответствующей ветке форума столько вариантов - просто не знаешь что к чему...)
-
А подскажите пожалуйста тогда такую вещь - к кому в Питере можно обратиться по замене ремня ГРМ??? Надо брать оригинал, как я понял с форума, а вот менять самому как то стремно пока... один раз посмотрю со стороны..
-
Спасибо за советы, с молдингом я все понял - сделаю. А вот по абс - проблема. По ощущениям что когда лампочка загорается - абс не работает. хотя специально не проверял... И можно подробнее описать - почистить гребенки и разъемы задних датчиков под сиденьем задним. Где это находится и самое главное как до туда добраться. По фаре - поважусь на выходных))
-
Да я уже понял, что за эти деньги это очень даже ничего! Пока очень доволен))
-
Пробейте пожалуйста вин WFONXXGBBNWA27033 Пробейте VIN по микрокату пожалуйста, а то онлайн микрокат не берет мой VIN. Почта asivtsov@yandex.ru
-
Выкладываю вин - извините что так долго - только приобрел сей агрегат)) WFONXXGBBNWA27033