Нетуего

Мне тоже, если можно, эти контакты киньте плиз

Если греете утром машину, то переведите селектор коробки в положение "N" и пусть так греется. Рывков не будет, по крайней мере у меня так.

Достойный экземпляр видно сразу. Если за авто ухаживали весь срок владения, то это заметно, как будет видно и то, что его напид...ли только перед продажей. Реальные пробеги меньше 10 тыс. км в год - это редкость, но найти можно. Например у меня пробег за 2,5 года 30 тыс. На предыдущем ФФ2 за 5 лет накатал 78 тыс. Просто мне удобнее по времени на работу на метро ездить. Еще при выборе авто не помешает присмотреться к личности продавца - пообщавшись с ним, скорее всего станет понятно как человек к машине относился.

Я свой хэтч заказывал в январе 2011, думаю они и в 2010 году выпускались с этим мотором.

Они точно с подогревом? Просто в каталоге exist об этом не написано. Да и цена что то маленькая по сравнению с мондеовскими (600руб./шт.)

Коллеги, помогите разобраться. Развалилась правая форсунка стеклоомывателя. Форсунка с подогревом, дилер сказал что ее код 1681278, сегодня посмотрел в exist, а там код 1581310. Какой мне то код нужен? Мондео 4 2011 года. Да и нету их у дилеров . Кстати, если есть у кого такая форсунка, то я куплю.

Про эти переходники я прочел. Просто думал старые щетки можно починить

Вчера вечером решил отбить налипший на щетки лед: поставил в сервисное положение и постучал пассажирским дворником по стеклу не сильно....итог: развалился адаптер, который эту щетку в поводке держит, ну и щетка у меня в руке осталась...я слегка ох..удивился. Хорошо что у меня хэтч и я поставил заднюю щетку на место пассажирской (правда она не вщелкивается до конца), а мне еще в аэропорт ехать надо. В общем еле успел у официало щетки купить (комплект 2500р). На подъезде в Шереметьево остановился еще разок почистить..в этот раз не стучал, а просто скребком со щетки пытался лед снять...в сервисном положении...короче сломался адаптер теперь уже на водительской щетке. Пипец короче..они из соплей чтоли сделаны????? Теперь у меня новые щетки и комплект щеток с пробегом 8 тыс., но без адаптеров. Шо делать други? Продаются эти пластмаски отдельно или нет?? Или остался только вариант с заменой резинок? Щетки теперь РЕАЛЬНО боюсь трогать руками (с руками все в порядке, растут откуда надо и как надо).

Форсунка левая, с водительской стороны. Ответная часть не сломалась, да это и маловероятно. Сегодня еще раз все посмотрел, в общем форсунку поменять без снятия бампера можно если снять фару и пыльник картера для доступа снизу, но помощник нужен. Alex2110, большое тебе спасибо за помощь.

Снял фару и вытащил поломанный кронштейн без проблем. Основная сложность (без снятия бампера) видится в отсоединении и последующем соединении шланга с форсункой, т.к. место их соединения находится глубоко и сам шланг наверх не вытянешь.

Мда, не торопится народ ответить

У театрального центра на Дубровке

Други, требуется консультация. У меня штатный ксенон и соответственно штатный омыватель фар. Позавчера какие-то скоты пытались снять с моей машины крышки форсунок омывателя (те, что закрывают отверстия в бампере, откуда выдвигаются форсунки). Правую крышку сняли без последствий, а левую видимо пытались вообще вырвать чтоли. В результате сломали кронштейн, которым крепится форсунка омывателя внутри бампера (этот кронштейн белого цвета, на фото Alex2110 его хорошо видно). Может кто знает можно ли купить этот кронштейн отдельно или надо покупать всю форсунку в сборе? Вчера снял левую фару и мне показалось что без снятия бампера поменять форсунку или кронштейн не получится. Кто-нибудь менял ее без снятия бампера? И последний вопрос.. сами крышки состоят из двух частей: верхняя, которая красится и нижняя, которой она крепится на форсунку, продаются они тоже в сборе или все отдельно? Никогда не покупал запчасти на форд, поэтому может кто посоветует куда обратиться за всем этим богатством.

Режим ожидания включится и на стоящей машине