dimix73

Мне пришлось снять этот тепловой экран, потому как были предположения что замыкает именно он, а вот перевернуть и поставить на место не удалось, нужно снимать охладитель.

Привет! Вопрос, а эта жестянка крепится на коллектор?

Нарушают у нас везде.

этот способ я увидел на станции ,во время ТО у официального дилера. Только вместо шланга с грушей,они использовали большой шприц,чтобы закачать топливо в фильтр.Очевидно про штуцер ОД не знали.

Коллеги , знаю что замена топливного фильтра, сложная задача. Но не столько сложная,как пугающая. С давних пор меняю фильтр так, сначала откручиваю гайку слива топлива на колбе фильтра предварительно вставив прозрачный шланг в штуцер на колбе, слив немного топлива можно откручивать саму колбу с фильтром. Меняем фильтр,закручиваем колбу,не забыв закрутить штуцер слива. Далее снимаем два шланга подходящих к фильтру(нужно открыть защелки подняв их вверх) в дальний штуцер вставляю шланг с грушей и из канистры с ДТ накачиваю топливо ,пока не польется из ближнего штуцера. Одеваем шланг на ближний штуцер,еще немного качаем,быстро снимаем шланг с грушей и одеваем на место топливную трубку. Проверить чтобы трубки встали на место и были вставлены защелки. Заводим авто и нажимаем педаль газа,поднимая обороты двигателя. Пол минуты и никакого воздуха.проверяем все еще раз на предмет протечек. Может слегка и не научно,за что извиняюсь.

да,возможно. Я примерно так и сделал,взяв потенциометр и подсоединил к контактам на блоке управления.

может у кого получалось разобрать датчик корректора? Как он устроен?

Спасибо. Только это надо к ОД ,остальные не берутся считать ошибки правильно универсальными приборами. Поехал в гараж и снял передний датчик корректора,он похоже не работает. Сделал временную обманку,чтобы ошибку не показывал,надо менять датчик.

Добрый день всем! Вылезла проблема ,на конверсе пишет "Передние фары неисправны" Корректор не выравнивает фары и они светят вниз.На утро проблема исчезла ,но спустя неделю появилась вновь.Что мог прочитал по теме,снимал фары,и датчики которые на подвеске,но все вроде в норме,т.е я имею ввиду контакты на них.При включении фар они слегка дергаются вверх вниз, но все равно не выставляются.Может кто подскажет что где смотреть или ехать в сервис?

посмотри датчики,особенно проводку к ним. У меня один жгут перетерся.

Спасибо за отчёт.

Попробуй снять эти клапана,если с ОД проблем не будет, и продуть их.Я когда их продувал,в одном слышал пердящий звук,продул,он пропал.

А откуда этот дребезг?

Ни чего ВЫ с ними не сделаете. Первое,что слышишь в ответ на вопрос о гарантийном ремонте:" - это не гарантийный случай!!!!" и далее набор нервотрепательных предложений. Ох уж эти ОД....

Ситуация такая: загорается индикатор абс,пишет акпп треб. обслуж.,потом чек. Я отбрасываю разъём питания клапана управления геометрией турбины,завожу,глушу,разъем подсоединяю и еду,только чек горит,через день чек гаснет. Если бы не заглушенный клапан ЕГР,то менять только клапан управл.геом.турб.,а так ведь возможна еще связь с клапаном егр!? Надо наверно ехать к ОД на диагностику,но нет желания выслушивать их удивленные выражения: - ВЫ заглушили ЕГР!!!!! ,Да как вы могли!!!! И т.п.