Доброго времени суток! Нужна помощь, рассказываю по порядку. Менял передние тормозные колодки, начал все это дело с правого колеса, снялось все без проблем. Далее начал ставить новые колодки, стал надавливать на поршень и вылезла чуть чуть резинка скорее всего пыльник на поршне что бы туда грязь не попадала. Все попытки запихнуть его не увенчались успехом. Решили чуть чуть надавить на газ что бы поршень вышел, нажимали примерно раза 3 чуть чуть (педаль не в пол!!! а просто легко и чуть чуть) после поршень вышел на пол сантиметра, я поправил резинку и опять вдавили поршень и собрали все. Далее начали разбортикровку левого колеса и увидели что из капота были потеки свежие, открыли капот и увидели что через расширительный бачок тормозов была выдавлено жидкость через крышку бочка. Открыл крышку а жидкость прям по горлышко... откачал немного и начал разбирать левый суппорт, так же продолжил процедуру с поршнем и уровень в бочке немного опять поднялся. Заменил колодки на левом колесе и собрал все. Откачал жидкость в расширительном бочке до отметки максимум (MAX) закрыли бочек. Завели двигатель и педаль провалилась, дальнейшие действия по совету соседа открыл бочек и по нажимал на педаль тормоза он стал твердым и даже почти не нажимался... закрыли боченок и завели обратно, после чего тормоза стали более менее, но выехав на дорого для теста тормозов, перед выезда со двора заметил что тормозят они не сразу и через некоторое время, решил на пустыре совершить экстренное торможение и это не вышло, тормоза в пол и не тормозит сразу, а потихоньку скидывает скорость. (в том году были заменены задние колодки) Возможно ли что прошлый владелиц в Германии доливал тормозную жидкость что при давлении на поршень от туда под давлением жидкость пошла в бочек или же это следствие моих нажатий на тормоз при снятом суппорте... Подскажите в чем дело ребята??? Придется все прокачивать на СТО?