Maksss

Я поставил себе новые аммо и пружины на перёд,то передок очень задрало вверх(оказуется и пружины от 2,5 кугара поставил на 2.0).Покатался 2 дня,а потом припарковался рядом с нивой,вышол и смотрю а у меня клиренс один в один как у нивы)Сразу же позвонил на сто договорился резать пружины.Приехал отрезали 1 виток,собрали,машина опустилась сантиметра на 2 всего,я решил что этого мало и сказал чтоб опять разбирали и резали ещё виток,отрезали,собрали,опустилась ещё примерно на 4-5см. стало то что я хотел.Осталось всего 3 витка это минимум что можно было оставить)))Уже неделю ежжу немогу нарадоваться....

Там несколько синхронизаторов??как узнать какому капец?

Да,на заглушеном и если на хх стоиш то включается без проблем.

Что за рычажок,где его найти на двиге Zetec 2.0 ?

Мож кто подскажет.У меня 3я передача включается почти всегда с хрустом,бывает медлено втыкаеш или выдержуеш какуюто паузу то и без хруста входит(остальные передачи не с лёгкостью но включаются более мение нормально и без хруста).Лезть в коробку или мож сцепление??Кстати есть вибрация на педели сцепления когда начинаеш выжимать или когда уже отпускаеш.Каждый хруст как по сердцу ножом...помогите(

А чем мыть можно MAF и дросельную заслонку??Можно вдшкой???или надо купить спрей для чистки карбюратора?

А есть номера резинок на стойки заднего стабилизатора????Ато мне сказали что отдельно резинки не продаются,пришлось купить со стойками....Менял потому что резинки попротирались и скрит шол неприятный,железо об железо,короче как на телеге какойто(хотя сами стойки в хорошом состоянии)...после замены прошол месяц(ездил не много),сегодне еду,открываю окно и опять етот скрип слышу,глянул под машину опять одну резинку порвало и оттуда скрип(((((((((((((((((((((( у кого-то такая болезнь тоже есть или мне както не правильно их поставили что буквально сразу и порвало? машина у меня всего 2 месяца,по этому сори если глупые вопросы задаю,просто немного разобратся хочу....

Всё один в один как и у тебя,только термостат Wahler на 88 градусов купил,хотя хотел на 92...Думал что у меня на 88 стоит,когда не тут то было,снял а там на 92 Motorcraft.Сразу немного растроился думаю раз на 92 так хреново грелась,то на 88 будит не лучше.... Всё действо заняло минут 20. Завёл,и вот оно щастье через минуту стрелка начала подниматся,4-5 мин и двиг прогрет.целый день катался стрелка чётко на середине,а главное печка начала греть очень даже хорошо,не ожидал) так что если у кого напряги с термостатами на 92,то смело ставте на 88 и будит вам щастье)

а есть номера на термостат 92градуса?? Двиг Zetec 2.0 и если кто знает номер повторителя поворота что на крыле,ато потерял один)