BOBS 08

АУ..у...уу...уу..уу. Люди отзовитесь плиз !!!

Когда-нибудь я уволю этот компьютер, но а пока ...... Спасибо за ссылки, но с моим электронным другом это не осушествимо. Хочу спросить у тех кто менял: выставил 1-ый цилиндр в ВМТ, скинул ремень привода ГРМ с шестерни распредвала, снял шестерню, снял распредвал, заменил колпачки 1-ого и 4-ого цилиндров, ??????? а что потом ????? всё собирать, т.е. ставить на место распредвал, шестерню, ремень, выставлять ВМТ 2-ого и 3-его цилиндров и повторять процедуру разборки, или можно как-то проше. Заранее спасибо за понимание, тем кто понимает. Я ещё не умею, я только учусь !!!

Ремень ТНВД не трогай, без него у тебя машина не заведётся, да и не внём дело.

Это насос гидроусилителя руля, скинь с него ремень ( соответственно со шкива кален.вала тоже и кондишина если есть, это чтоб не намотало куда не следует) и заведи, если шум пропадет значит в нем PROBLEMS, так же можеш крутануть его за шкив в поисках шумов или осевых лювтов...

Доброго времени суток форумчанам. Хотел поинтересоваться, есть ли где на форуме отчёт о замене маслосьемных колпачков, а то в книге как то скудное описание процедуры. Поисковик выдает процедуру только на "зажигалки" (бензинки), а для дизеля информации нет. хотелось бы подчерпнуть инфо. СПАСИБО !!!

Всем спасибо, подчерпнул инфо...всё уже поменяно... igorb78: если не снимать шкив каленвала, то ремень насоса не снять, он не выходит между шкивом каленвала и шестерней привода масляного насоса, растояние между ними 2 мм. Влюбом случае снимать. orsanya : Про шестерню распредвала разговоров не было.....Пардон.

Народ нужна помощ спецов...... Подскажите где искать метки ( или куда вставлять какой-то штифт ) на КАЛЕНВАЛУ для регулировки ГРМ. Меняю ремни, ролики ГРМ и помпу сам - впервые. На распредвалу и насосе штифты установлены, но при снятии ремней не учёл что нужно снять шкив каленвала, когда откручивал провернул немного коленвал, нужно выставить по фен-шую...

Брал в EXISTe, 306 руб за шт. Номерок вот 0 250 202 001 Спасибо за инфу !!!