demit8

Лямбда отключена полностью, вытащил предохранитель, мозги обнулил. Давление на ХХ 2,2-2,3 на рампе.Нагар светло-коричневатый, вроде в норме. Когда поменял ВВ провода и свечи, завел, 1 цилиндр не было искры. Заглушил, снял-одел провода по новой, еле завел 2 цилиндра не работало... Выкрутил свечи, 2 шт. в бензине. Промыл, просушил вкрутил. Сразу заводить не стал, утром завел - все норм. обороты ХХ 950, как вкопанные,двигатель работает ровно. Но опять проехал примерно 30 км и началась дерготня.... На ХХ изредка немного вибрирует двигатель, обороты 950-1000

Заменил ВВ провода и свечи. Сегодня был тестовый заезд - все та же дерготня, никаких изменений. Еще на ходу, на первой передаче полностью отпустил педаль газа, обороты постепенно опустились до 500 и машина начала подергиваться, но не глохла... Это именно когда начинается дерготня, а сразу после прогрева, если отпустить газ на первой передаче то обороты примерно 1000 держатся.

312 AIR not diverting - Air Injection Не работает система подачи добавочного воздуха в катализаторы – неправильное направление подачи воздуха. Проверьте эту систему (если она есть). Сегодня вылезла вот такая ошибка, кто нибудь знает что это значит? И еще когда на заведенную трогаю наконечник на свече, по одному прям вибрация идет - на помойку его?

Спасибо. Завтра проверю.

Подскажите пожалуйста как МАФ и катуху звонить, желательно без осцилографа....

Прозвонил ДТОЖ и ДТВВ, но только при температуре 0 и 20 градусов. Сопротивление в норме. Заменил проводку на ДТОЖ. Проблема осталась... И еще у меня если нажать на газ до 5000 об. и резко отпустить, на прогретом двигателе, оборороты опускаются до 900 примерно за 8-10 секунд, на секунду задерживаясь на 1500... Подскажите так и должно быть? И может быть такое, что ДТОЖ ну например до 30 градусов работает нормально, а потом тупит?

Илюха ФМ а напиши пожалуйста сопротивление ДТОЖ при 0 и 25 градусах.

Спасибо. Завтра проверю ДТОЖ. Давление перестало падать после остановки двигателя когда заменил бензонасос... А до этого сразу до нуля падало...

Заглушил сегодня ЕГР, промыл для профилактики дроссельную заслонку и клапан ХХ. Завтра проверю ДТОЖ. Подскажите пожалуйcта, это который сверху термостата? Давление бенза на рампе 2,2 во время ХХ.

Проверил свечи, все впрорядке нагар как и должен быть.Считал ошибки светодиодом, показало... 341 Установлена перемычка октан-корректора. Это код не код ошибки, а просто для информации. 116 Напряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости сейчас ниже 0,3 или выше 3,7 вольт. Проверьте этот датчик. Ввиду необратимых изменений в течении длительного времени, даже для такого простого элемента, как терморезистор, возможно потребуется замена датчика. Эта ошибка думаю из за того что на морозе, на непрогретом двигателе делал..... 167 При прохождении «гусиного теста» (нажатия на педаль газа во время тестирования работающего двигателя) датчик положения дроссельной заслонки «не заметил» изменения ее положения, то есть педаль газа была нажата менее чем на 25% своего полного хода. При следующем тесте сильнее нажмите на педаль, если не помогло - проверьте датчики положения ДЗ. Во время проведения самодиагностики со включенным мотором, от оператора требуется в определенные моменты нажать на тормоз, повернуть руль и нажать на "газ". Данный код сообщает о том, что оператор забыл нажать на "газ" в нужный момент или датчик TPS неисправен. Думаю что ниодна ошибка не имеет отношения к моей проблеме. И еще заметил что эта проблема проявляется только именно после 20-30 км по городу... Заглушил, 30 минут постоял и все проходит...

Думал об этом, но почему сразу, когда заведешь все нормально... И думаю ХХ обороты бы плавали...

Здравствуйте. Может кто знает в чем дело... После того как проезжаю 20 - 30 км по городу машина начинает дергаться на оборотах до 2500-3000. Жму газ в пол - начинает рвать. Но стоит дать постоять около 30 минут все приходит в норму. Обороты ХХ 950, не плавают. Поменял бензонасос, с сеточкой, топливный фильтр, отключал лямбду, сбрасывал мозги - ничего не помогло...

Спасибо.

Я это понял после того как почистил ее. Хотел как лучше.... Но меня терзают сомнения что проблемы с дерганьем у машины не из-за лямбды....

Выкручивал лямбду с коллектора и чистил внутреннюю часть. Ну и попутно чистил разъем.Сразу никаких изменений не заметил, только после того как проехал примерно 20 км машина дергаться начала, ХХ в норме, не глохнет.. причем с каждой минутой сильнее. Остановился, заглушил на 5 минут, завел, поехала нормально, но через 10 минут опять начала дергаться. Как заметил, если постоит минут 30, можно час ездить потом без дерганья.

Я сразу просушил, закручивал сухую лямбду. Ди и прошел день уже после моей чистки...

А что будет если лямбду выкрутить, побрызгать карбом и протереть тряпочкой??? Вчера так сделал, а сегодня, после того как проехал 20 км на низких оборотах машина начала подергиваться. Обороты ХХ в норме, стоят как вкопанные. Через примерно 30 минут простоя все приходит в норму, но примерно через 20 км езды повторяется...Поменял топливный фильтр, почистил сеточку в баке - не помогло.

У нас в Караганде стойки на ФМ1 пара 48000 тг., примерно 10000 рублей... а за 560000 тг можно от ФМ2 купить пару вместе с пружинами.... Да и найти на ФМ2 намного проще....

Люди подскажите пожалуйста, говорят что на мондео 1 можно стойки передние с пружинами от фм2 поставить.... Кто нибудь сталкивался?

Спасибо огромное всем, в особенности DJPoPoFF. Общими усилиями, машина завелась. Проблема была в проводке под катушкой и реле 11. Заменил реле,замотал проводку и все отлично.Спасибо.

Спасибо,завтра гляну. По идее это провод, который на катушку зажигания ведь должен быть?

Привет всем. Помогите разобраться. Вчера после ночного простоя решил завести машину, при включении зажигания горит предохранитель F4 зажигания в моторном отсеке. Менял 3 раза,пробовал ставить 30А, все равно сразу сгорает. Подскажите с чего начать. ФМ 1 двиг. 2.0

А если блочка в панели перед КПП нету, ключ обычный без кнопок и светодиод только на часах, значит иммобилайзера нету?

А где у меня должен стоять блок иммобилайзера? В Панели перед КПП его нету.

Да сигналка стоит. Там от сигналки релюха стояла на +бензонасоса я его убрал. И никаких изменений.