Алекс Контрабас

а не проше ли воткнуть новый двигатель от Транзита? Стоит 1400-1600 рублей (на 100-200 рублей дороже тазовского) с крыльчаткой, которую один черт скидывать надо.Lex VR2515 сайт АвтоПитер Вам в помощь. Сам моторчик (голый) Сименс 1ВВ 52 13V (родной), но имеет массу аналогов, применяется на Мерсах, Вольвах, Ягуарах, Фольцах и еще много на чем. На заказ 2-4 дня. "Родной" для Мони-3, в сборе стоит 2600 рублей, идентичен с Фокус-1 (фото №3) Тайваньский TERMAL 402412M П.С. Крыльчатку снимать при помощи двух спиц, застопорив ротор через спец. отверстия (крутить-тянуть). Молотком по оси не бить! Ударами сдвините коллектор, не будет совпадать со щетками.

С патрубком поддува ЕГР у всех проблемы. Стоит он от 3700 до 5500 рублей. Платить столько за резинку глупо. Я в какой-то теме уже писал, как колхозил, но всё это временно. Пробовал собрать из двух патрубков через разнодиаметрный переходник (верхняя часть подходит от Газели и от какого-то китайского грузовичка, кажется БАФ или хрен знает как его там.) Любой колхоз рано или поздно разорвет. На предпоследнем отъездил около трех месяцев. Пришел к такому решению: Идешь к грамотному, рукастому ремонтнику глушителей и просишь сделать по образцу металическую трубку (в одном месте придется сваривать). На соединение нужны кусочки хорошо армированных бензо-маслостойких шлангов. С нижней частью на 40мм проблем нет, а верхнюю 50мм часть можно купить в магазине для КАМАЗов (готовая, силиконовая от турбины. около 200руб.) или на отрез, около 40руб.. Получится вечная вещь. У меня сразу была только одна проблема, как только разогнался до 180, соскочило верхнее соединение. Надо заранее процарапать на трубе риски напильником или чуть-чуть развальцевать, что бы хомут не сползал вместе со шлангом. На гладкой поверхности не удержится. Отъездил уже более 3000 км. и абсолютно уверен в надежности такого колхоза. Лучше заводского. Советовал приятелю, он сделал и счастлив.

Привет всем. Тоже такая фигня была. Вдруг задымил как паравоз, заметил, что в зеркала ни хрена не вижу. Сразу даже не понял, что за хрень. Как так? вперед вижу - назад нет! Думал зрение теряю) Вообщем в наличии ентого патрубка не нашел. Снял свой, отмыл, обмотал изолентой, потом проволокой от сварки, опять изолентой и сверху армированным скотчем. Две недели - полет нормальный! Думаю как сколхозить в следующий раз.

Диву даюсь! Откуда такие сложности? Меняю ремень за 30 минут! 60% времени уходит на поддомкрачивание и снятие колеса.

Если у кого на дизеле срывало демфер шкива КВ, думаю, что прибалдели от стоимости детальки! У нас в Питере новый (родной) -12000р., китайский - 6000р., на разборках - 4500р. Во первых не паникуйте и не ведитесь на развод, что ехать нельзя - может шкив сорвать и он все под капотом размолотит. Ни куда он не слетит (может тыс. через пять протрется). Дизелю, как известно, электричество не нужно - главное завести и не глушить. Аккумулятор все равно садится (лампочки стопа, поворотника, компьютер, система безопасности и пр.), но без фар, музыки и кондея километров 20 в городе или 50 по трассе проехать можно, потом зарядить и дальше.... При полностью разряженном аккумуляторе отключается все! Даже стрелка спидометра падает на 0. В последнюю очередь отключаются подушки и не сможете разогнать авто более 40 км./час. Варианты ремонта или замены: 1. Снимаете шкив. Высверливаете заклепки. Удаляете остатки демфера. Собираете на болтах или заклепках. Центруете при помощи пивной банки (делаете лепестки). Прижимаете струбцинками к нижнему краю (где пластиковое кольцо). Привариваете. Ставите на машину. Можете ехать в другой город за новым шкивом. ФОТО НЕ ЗАГРУЖАЕТСЯ Если повезет и не будет биения ремня (видно по работе ролика натяжителя и колебанию ремня между шкивами КВ и кондея, да и слышно тоже) - значит вы решили проблему навсегда! Но скорее всего вам подойдет следующий вариант: 2. FEBI 30097 Шкив коленвала TRANSIT 08/02-- 1 351 731 под заказ 2600руб. 2дня Общая информация Характеристика Значение Внешний диаметр [мм] 167,2 Материал резина/металл Количество отверстий 3 Дополнительный артикул / Доп. информация 2 разъединенный Вес [кг] 2,420 Количество ребер 6 Применяемость в автомобилях Модель автомобиля Объем двигателя Начало выпуска Конец выпуска Тип двигателя Тип кузова Привод FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 TDCi 200302 200506 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 TDCi 1998 200110 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.2 TDCi 200409 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.0 16V TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.0 TDCi 200302 200506 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.0 TDCi 1998 200110 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.2 TDCi 200409 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель универсал Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 2.0 16V TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель универсал Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 2.0 TDCi 1998 200110 Дизель универсал Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 2.2 TDCi 200409 Дизель универсал Привод на передние колеса FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_) 1998 200008 Дизель Flatbed / Chassis Привод на передние колеса FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_) 1998 200008 Дизель Flatbed / Chassis Привод на передние колеса FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_) 1998 200008 Дизель Flatbed / Chassis Привод на передние колеса FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 TDCi (F_E_, F_F_) 200208 Дизель Flatbed / Chassis Привод на передние колеса FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) 1998 200008 Дизель автобус Привод на передние колеса FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) 200008 Дизель автобус Привод на передние колеса FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) 1998 200008 Дизель автобус Привод на передние колеса FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_) 200208 Дизель автобус Привод на передние колеса FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_) 1998 200008 Дизель фургон Привод на передние колеса FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_) 1998 200008 Дизель фургон Привод на передние колеса FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_) 1998 200008 Дизель фургон Привод на передние колеса FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 TDCi 200208 Дизель фургон Привод на передние колеса На Транзитах изначально стоит FEBI. Цена вопроса 2500руб. Просите скидку!

Если у кого на дизеле срывало демфер шкива КВ, думаю, что прибалдели от стоимости детальки! У нас в Питере новый (родной) -12000р., китайский - 6000р., на разборках - 4500р. Во первых не паникуйте и не ведитесь на развод, что ехать нельзя - может шкив сорвать и он все под капотом размолотит. Ни куда он не слетит (может тыс. через пять протрется). Дизелю, как известно, электричество не нужно - главное завести и не глушить. Аккумулятор все равно садится (лампочки стопа, поворотника, компьютер, система безопасности и пр.), но без фар, музыки и кондея километров 20 в городе или 50 по трассе проехать можно, потом зарядить и дальше.... При полностью разряженном аккумуляторе отключается все! Даже стрелка спидометра падает на 0. В последнюю очередь отключаются подушки и не сможете разогнать авто более 40 км./час. Варианты ремонта или замены: 1. Снимаете шкив. Высверливаете заклепки. Удаляете остатки демфера. Собираете на болтах или заклепках. Центруете при помощи пивной банки (делаете лепестки). Прижимаете струбцинками к нижнему краю (где пластиковое кольцо). Привариваете. Ставите на машину. Можете ехать в другой город за новым шкивом. ФОТО НЕ ЗАГРУЖАЕТСЯ Если повезет и не будет биения ремня (видно по работе ролика натяжителя и колебанию ремня между шкивами КВ и кондея, да и слышно тоже) - значит вы решили проблему навсегда! Но скорее всего вам подойдет следующий вариант: 2. FEBI 30097 Шкив коленвала TRANSIT 08/02-- 1 351 731 под заказ 2600руб. 2дня Общая информация Характеристика Значение Внешний диаметр [мм] 167,2 Материал резина/металл Количество отверстий 3 Дополнительный артикул / Доп. информация 2 разъединенный Вес [кг] 2,420 Количество ребер 6 Применяемость в автомобилях Модель автомобиля Объем двигателя Начало выпуска Конец выпуска Тип двигателя Тип кузова Привод FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 TDCi 200302 200506 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.0 TDCi 1998 200110 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III (B5Y) 2.2 TDCi 200409 Дизель Наклонная задняя часть Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.0 16V TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.0 TDCi 200302 200506 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.0 TDCi 1998 200110 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 2.2 TDCi 200409 Дизель седан Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель универсал Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 2.0 16V TDDi / TDCi 1998 200011 Дизель универсал Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 2.0 TDCi 1998 200110 Дизель универсал Привод на передние колеса FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 2.2 TDCi 200409 Дизель универсал Привод на передние колеса FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_) 1998 200008 Дизель Flatbed / Chassis Привод на передние колеса FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_) 1998 200008 Дизель Flatbed / Chassis Привод на передние колеса FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_) 1998 200008 Дизель Flatbed / Chassis Привод на передние колеса FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 TDCi (F_E_, F_F_) 200208 Дизель Flatbed / Chassis Привод на передние колеса FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) 1998 200008 Дизель автобус Привод на передние колеса FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) 200008 Дизель автобус Привод на передние колеса FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) 1998 200008 Дизель автобус Привод на передние колеса FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_) 200208 Дизель автобус Привод на передние колеса FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_) 1998 200008 Дизель фургон Привод на передние колеса FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_) 1998 200008 Дизель фургон Привод на передние колеса FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_) 1998 200008 Дизель фургон Привод на передние колеса FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 TDCi 200208 Дизель фургон Привод на передние колеса На Транзитах изначально стоит FEBI. Цена вопроса 2500руб. Просите скидку!

На универсале микрик бывает, что заливает и он попросту сгнивает, не смотря на то что залит герметиком. Чистить бесполезно - проще поменять. В магазинах радиодеталей стоит копейки.

Первый М3 Заказывал у приятеля в Германии - просил, чтоб не пожарная, не как холодильник, не цвета (простите) какашки и не бабских (парфюмных) цветов, не говоря уж о голубом. Досталась темно-синяя - Смотрится не плохо, но видны все сколы и мыть надо чаще. Сейчас серебристая - брал здесь. Особого выбора подержанных дизельных универсалов в хорошей комплектации нет.

М-да, с эстетикой беда! А если сделать из пластика под цвет кузова? Например из канистры - бывают всех цветов. И еще с формой поэкспериментировать. ....Только останавливаться в снегопад нельзя......

Огромное спасибо!

Спасибо! Пугает еще больше! А где стоит боковой датчик?

Поменял ФМ3 на такой же посвежее. На прежней омывателя фар не было, на этой стоит ксенон, форсунки, синее реле. Смотрел почему не работает - оторван шланг от насоса, который тоже не работает (жидкость не вытекает), может отключена проводка. Погода очень хреновая и темнеет быстро - лень под машину лезть..... Если не трудно, подскажите: 1. Можно ли добраться до насоса и снять его не снимая бампера? 2. Если я не найду насос и проводку - откуда она (проводка) должна приходить и какого цвета? ........... Машина была чуть-чуть бита и могут быть любые чудеса!!! Не перестаю удивляться жопоруким рукожопам которые ее лечили!!!

"т.е. выделяем видеовходы RGB и цепляем что то типа Logic DSP-260FM ценник получится порядка 7 штук, при этом TV тюнер и можно камеру заднего вида подцепить и т. п.. Управление с руля только основными функциями- читай штатными, остальное - доп пульт" Спасибо! Интересное решение. Жаба, конечно, душит, но не смертельно! Остается вопрос с DVD. А штатных функций СРУЛИ вполне хватит.

Спасибо! Уже читал, много полезного. Убедился, что меню не русифицировать. Гружу карту... Непонятно зачем... Все равно не заставить воспроизводить DVD. Нужно менять на магнитолу с DVD и TV , а в ней, скорей всего, будет своя навигация и еще куча всяких опций. Вопрос как сделать это с наименьшими финансовыми потерями и, повторюсь, чтобы "сруля" работала.

Всем ПРИВЕТ!!! У меня стоит штатная, как бы, мультимедийная система для европы. Монолитная лицевая панель с сенсорным экраном и кнопками управления климатом. Сзади состоит из 4-х раздельных 1-DINовых блоков - CD-MP3 привод, магнитола VESTЕON CD-132, блок монитора с навигацией DENSO и в самом низу блок управления климата. К стати, дебильный, антикварный способ загрузки карт навигатор (DVD привод в багажнике). Очень обидно, что есть экран, а посмотреть TV или DVD нет возможности!!! Если менять полностью, то кроме магнитолы и рамки, еще нужно секцию управления климатом. Может можно поменять только блок магнитолы и привод? Есть что-нибудь совместимое с монитором и чтобы "сруля" работала?

....повторяемые четыре раза это неисправность переднего крашсенсора или проводки к нему....... А, если: 4-3-4-3-4 - потом не гаснет. О чем сказать хочет?