savin

добрый вечер!прошу вашей помощи,уже не знаю что делать!ситуация такая,во время езды неожиданно глохнет двигатель при попытке завести бензонасос не гудит и напряжение на нем 7.3 вольта,заводился сначало только если подождать минут 5 потом без проблем заводился,сейчас вобще молчит.бензонасос-рабочий,а вот куда деваются эти 5 вольт не понятно.в монтажном блоке реле бензонасоса отсутствует и проводов нет вобще.в автосервисе пожимают плечами -ни кто не знает что такое,где искать не знаю,все обшарил нет ни где релюшки.может кто сталкивался ?

недавно ремонтировал движок,так запчасти подходят только от NGA 2литрового,на движке после чистки обнаружил обревиатуру NGA TD 66823,номер с птс сходится,с гаи проблем не было.

кто еще с орена?не ужели нет ни кого!

здоров земляк!я с оренбурга!

всем добрый день!у меня ситуация такова!на 1,2,3,4 вентилятор печки работает одинаково,в полную силу.при вскрытии обнаружил что блока резисторов вобще там нет ,а есть разбитая фишка на 4 проводника и 2 из них соединены вместе!хотелось бы узнать какого наминала резисторы стоят в этом блоке?или стоит взять новый и поставить,но вопрос кокой брать они все одинаковые или есть в чем то разница?может кто то сталкивался!

уважаемые форумчане!прошу вашей помощи!ситуация такая при покупке мони не обратил внимание на вин,оказалось следующее по птс форд мондео 1.6iclx 1996 года,90квт,а в действительности форд мондео 1996года а под капотом движок NGA 2 литра,136лошадей вин код WFDFXXGBBFTD66823 Может кто то сталкивался,почему может быть так!

всем добрый день!вот и у меня давно такая же проблема!после того как заведеш,проблема переключить с 1 на 2,все остальные передачи переключаются отлично легко,а с первой на вторую переключается ну очень тяжело!менял синхронизаторы,не помогло тоже самое,какое масло в каробку только не лил,и оригинал тоже,все равно ,проблема осталась,в автосервисах пожимают плечами!и инjгда проблема с переключением со 2 на 3,слышен скрежет,синхронизаторы менял ни чего не изменилось!теперь переключаю на оборотах выше 3500 тогда легко без скрипов,если ниже то слышен скрежет!кто подскажет что может быть?

добрый день!появилась такая проблема,после поворота ключа машина не заводится,но слышен характерное жужание стартера.иногда с первого раза а иногда и с десятого заводил.вскрытие показало что на холостую вроде бы втягивающее реле срабатывает и стартер крутит нормально,но стоит поставить на место то тоже самое.после внимательного осмотра обнаружил микротрещину в пайке одного из выводов втягивающего реле.после перепайки контакта нормально стало заводится после этого проездил месяца три заводилась нормально с первого раза,но не давно опять то же самое вскрытие показало что с пайкой все нормально на холостую (цеплял к аккамулятору )работает нормально,но почему то греется само втягивающее и аккамулятор быстро садится.проверял я так ,когда подключил к аккамулятору придерживаеш отверткой бендикс,у меня когда держиш он даже не выкидывает бендикс,когда не держиш отверткой отбрасывает его!если втягивающее нормальное то удержать отверткой не сможеш его,а если удерживаеш то втягивающее померло,под замену его!вот и мне пришлось менять втягивающее реле!сейчас все окей заводится с первого раза!

у меня такая же проблема была!все решил очень просто,путем замены этого фирменного шланга на обычный маслобензостойкий такого же диаметра!уже шестой месяц езжу,полет нормальный!

пробейте пожалуйста моню (VIN)WFDFXXGBBFTD66823, а то с птс совсем не сходится!

Пробейте пожалуйста моню (VIN)WFDFXXGBBFTD66823