yurann24

Мне сказали в срвисе, что если меньше чем 14 надо гену смотреть.

Всем доброе утро! Машина вернулась из сервиса. В итоге виноват гена. Он еще не умер но был в процессе. То давал зарядку то не давал. Видимо при прошлой проверке как раз попали на тот момент, когда давал. Гену заменили. Поезжу пару дней и посмотрю что будет.

Гена оригинальный. Форд.

Не, при повороте ключа она горит.

Загнал машину в сервис. Жду ответа. Как будет, отпишусь.

Неа, даже не пыталась

Сейчас приезжал человек из сервиса, где АКБ брал. Проверил по гарантии. АКБ пустой. Поставил новый. Замер таков: 13.27 и то не сразу. Медленно поднимался с 12 - ти с копейками... Завтра повезу еще раз гену смотреть. Может не сам гена а что то между ним и АКБ. Или ремень не натянут как надо... Он тогда еще на гарантии был.

Он же на положении ключа II должен гаснуть. Разве нет?

Гена родной. Ставил в сервисе. Его первым делом проверили. Сказали работает как часы. Даже разочаровались, что мне новый не нужен... а может АКБ бракованный?

Сейчас обнаружилось. После пары часов простоя машина завелась. "check engine" горит но когда двигатель заводится - гаснет.

Тестера у меня нет... Но в сервисе сказали, что все показания такие, какие и должны быть. Они меряли.

Уже. Первым делом сегодня но не помогло...

Здравствуйте! На форуме искал но подобной проблемы не нашел, надеюсь тут помогут... 4 дня назад заглохла машина. Приехал в банк без проблем, вышел а она не заводится. При повороте ключа "стрекочет" и все стрелки на приборной панели прыгают до максимума и назад. Решил, что умер аккумулятор. В сервисе проверили напряжение и все , что с аккумулятором связано и мой диагноз подтвердили, тем более,что от кабелей завелась моментально. Поставил новый аккумулятор. Проездил 4 дня (езжу каждый день, машина не простаивает) и опять тоже самое. Горит лампочка "check engine". Один раз потухла и машина завелась. Потом опять все по новой... Месяц назад машина прошла полное техобслуживание. Свечи новые оригинальные. Провода которые идут к свечам из распределительной коробки я тоже заменил как и саму коробку месяц назад ( может коробку неправильно называю, я имею ввиду распределитель из которого идут провода на свечи). Тоже оригинал. Генератор заменил год назад. В сервисе проверили и сказали, что работает идеально и проблема не в нем. От кабелей заводиться но если заглушить мотор то останешся там где заглушил. Не заведется. Подскажите, пожалуйста, что делать?