Гарри
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Гарри
-
А она там одна, не перепутаешь, только "катушка", а не "модуль".
-
Я засверлил отверстие под проволоку (стальную) диаметром 1.2 мм., проволокой как штифтом "скрепил" обе детали и залил эпоксидной смолой.
-
В вашем случае чек может указывать и на неисправность катализатора при исправной второй лямбде (если нет явной ошибки по нагревателю лямбды).
-
Б1-банк 1(1я система выпуска), Д2-второй ДК и его работа тоже влияет на расход.
-
1. При движении вентилятор включаться не должен. 2. Это не клапана "цокают", клапана здесь не причём, это детонационные стуки. 3. Запах должен быть, обгорают прокладки, подтёки масла и "залапанные" детали. Этот запах должен исчезнуть через непродолжительное время.
-
В том то и дело, что не нормализуется. Пробовал затягивать, свободный ход не уходит. В 2004 году уже нет автомата подтяжки ручника, поэтому вопрос, как работает ручник этого года?
-
Здравствуйте, поменял задние тормозные накладки на ФМ3, 2004г., 1.8л.,125л.с., седан и у ручника появился свободный ход, который не убираеся. Как избавится от этого и должно ли это уйти автоматом?