------Я поршни не менял, сохранился заводской хон и промеры показали элипсность в допуске. Поэтому только замена колец.
А какие запчасти нужны скажут только после разборки-диагностики.
У меня была лопнувшая ГБЦ, а кольца и подшипники поменяли до кучи. Проблем то не было.
Цепь там короткая и с гидронатяжителем у меня гидронатяжитель мог выйти ещё наполовину.
Я ещё менял штанги толкателей клапанов и такие "грибки" которые по распредвалу скользят.
Но это я тогда сделал, сейчас я бы его продал не ремонтируя за 50000 руб.