Raimundo
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Raimundo
-
Илюха FM А какои двиг у тебя, 1,8 2,0 2,5 У меня 1995г, 1,8 механика 6-6,5л загород, 10,5-11,5л город, среднии 8-8,5л, -
Всем привет У меня тоже самое твориться с разгоном с монеи(1995 1,8 ) что и у dron85men интересны мнение соклубников по этому поводу
-
СПАСИБО. ПОНЯЛ ХОРОШИХ ВЫХОДНЫХ
-
KOPLAP еще вопрос по БК--как понимать.правильно ли показывает спеднюю скорость или не, потому,что у меня показывает ф20 по городу или за городом ф28, а веть в городе едешь 40-60-70км.ч, а за городм 90-120-130км.ч ,ну а средняя скорость ф21? НУ Я ЖЕ НЕ СТОЮ НА МЕСТЕ И НЕ ГРЕЮ ДВИГ? или что то не понимаю или провод скорости не тот или датчик скорости хреновыи?
-
Так выходит, что я делаю FLOF -5 или больше и БК начнет нормально показывать среднии расход 10-11п, а не как сеичас 13л,(в городе) (потому как моментныи расход показывает хорошо 6-7л и по етим показаниям должен ср,расхд уменшаться,а не расти) конечно ср,засход уменшается, когда едеш за городом и реально видно,что ср, расход 7,5-8л а не как показывает БК ср, расход--как говоритсья,делаешь сброс reset для подщитания ср,расхода, а он всеравно нарастает до нелогичнои цифры,хотя моментныи расход там 4-7л,смотря как катишь,ТАК КАК Я ПРAВ БУДУ ИЛИ НЕ?
-
Так выходит, что я делаю FLOF -5 или больше и БК начнет нормально показывать среднии расход 10-11п, а не как сеичас 13л,(в городе) (потому как моментныи расход показывает хорошо 6-7л и по етим показаниям должен ср,расхд уменшаться,а не расти) конечно ср,засход уменшается, когда едеш за городом и реально видно,что ср, расход 7,5-8л а не как показывает БК ср, расход--как говоритсья,делаешь сброс reset для подщитания ср,расхода, а он всеравно нарастает до нелогичнои цифры,хотя моментныи расход там 4-7л,смотря как катишь,ТАК КАК Я ПРAВ БУДУ ИЛИ НЕ?
-
Всем привет Так если я пакорректирую тот самыи FLOF например от 0 до +5 так может я подгоню показания БК к релным к двиглу 1,8л а не как сеичас показания с двигла 2,5л?
-
видиш,я непомню ,но вроде нажимать надо обе сразу большие кнопки,потом левои большои кнопкои искать,а когда наидешь вроде 0 FUEL и тогда маленькои кнопкои R корректировать----больше инфо знает KOPLAP--вот хочу от него получить инфо по ФМ2 БК меню
-
Так вот я и думаю что может можно в самом БК в меню воидя, в каких то параметрах (там же при нажатии левои кнопки появляется много параметров ) сделать - или + ,то есть пакорректировать Потому, что я один раз какои то параметр увеличившии был от 0 до +10, так например на ХХ расход (прогретыи двиг) 0,5-0,8л, а было 0,8-1,1л, Так может ДЛЯ ДВИГЛА С 1,8л и должно быть 0,5-0,8л расход, а 2,5л двиглу расход--0,8-1,1л
-
Ну так может скинь инструкцию по БК ФМ2, мщжет чье нибуть придумаюб зарние спасибо
-
koplap вот я и хотел еще раз спросить---(нехто КОНКРЕТНО неможет ответить)---я поставил год назат от 1995 2,5л на 1995 1,8л БК оригинал, так по времени езды(уже больше года) видно, что все параметры вроде показывает нормально(мгновеннии расход, км на приборке и БЛ совпадают,на хх прогретом 0,8-1,1л) а вот среднии расход и остаток км сколько осталось проехать отличается от того,что на приборке,и такое впечатление,чт показывает как на 2,5л хотя по приборным показаниям можно ехать и ехать ср.расход в городе 10-11л, а не 13-14л как показывает БК--вот и думаю--может через БК меню надо делать корректировку?
-
bosya я тоже ставил от 1995 2,5 на 1995 1,8 и интересно нужна ли какая та калибровка БК ,потому что показания будут наверное как на движке с 2,5 а не на 1,8 и я вижу по БК что безин уходет быстрее, чем на приборнои панели, а как у тебя?
-
Ну жалоб как бы и нет просто хотел уточнить инфо о поведении сцепы Значет все ок Сб за ответы
-
coocno --eto znachit odnovremenno,esli tak, togda tak ono iest i mozno tverdit,chto s sceplenijem u menia vsio ok?
-
Nu da , izveniajus,lachanulsia, nu 20-30km nu tak gde kolebaetsia, no sam fakt chto oboroty silno uskoriajetsia cem skorost, a na 4-5 peredacax normalino?
-
U menia toze na 1000km uchodilo 0.5l, no eto bylo, kogda ja pomenial maslo(predxoz. zalival minerlku) na polu syntetic 10w40,to snacalo kak igovoril podjedalo 1000/0.5l i dymok v gorku inogda byl synyj, a schas posle 1000km ezdy uze ne nado dolyvat, mozet tak byt? Chtoto pochystylos ili chto?
-
Konechno pdnimajetsia- i po xodu i na XX esli gazovat
-
Dobrojeo vsem Chotel sprosit, esli vkliucajech 1peredacu--oboroty okolo2000--skorost--40km 2peredacu--2000--40km, 3peredacu--2000--40km, a vot kak toliko 4peredaca,to oboroty sravnivajutsia po chkale, toest padajut do 1500 i plavno uvelichivaetsia skorost toze 40km i vyche, nu i 5peredaca--oboroty 1900--skorost60-70km Tak eto normalino ili toze scepleniju kyrdyk? Spasibo za otvety
-
Dobroje utro vsem Spasibo za otvety i udachy vsem upravliajuchem ford
-
Ja pochemu sdelal etu korrekciju, a potomu chto uvidel , kak bort.komp. pokazyvajuchem skoliko km ostalos proechat na ostavchyemsia benzine, eti km ne tak bystro umenchaetsa( osobenno v gorodskom rezime)a ranche bylo edech 3.5km rastojanije, a bort.komp.uze i skinul 10km, a chas proechal 3-4km. komp skidyvaet 2-3km. Shas zalil 20litrov benz. i budu smotret,skoliko km proedu po mehanicheskomu pokazometru i kak po bort.komp.( i tochno li po tech.pasportu pichetsa, chto kogda bort.komp. pokazyvaet proezd 0km.,to echio v bake ostajiotsia kokojeto kolichestvo benzina)
-
Seichas, na XX uze pokazyvaet/prygaet to 0.5l/h, to 0,8l/h, to 1.1l/h A kogda bylo po 4.punktu 0 (bez korrekcii), togda na XX pokazyvalo/prygalo to 0.8l/h, to 1.1l/h tak chto pojavylas cyfra 0.5l/h
-
koplap Dobryj večer Chotel sprosit, ja postavil na svoju MK1 1995 1.8 bortovoi kompiuter original s MK1 1995 2.5 vsio pokazyvaet, no rechil zdelat korrekciju rashoda topliva po 4.punktu ,to est na minus-15. Tak kak dvigateli raznyje,kak dumaete pravilnoje rechenije ili net? Potomu kak navernoje esli ne korrektirovat, to budet pokazyvat kak na dvigatele 2.5 U menia eta opcija stojala bez korrekcii na nule 0