Снимаем рукоятку,аккуратненько снимаем с рукоятки заглушку (направление переключения скоростей)и серебристое кольцо. Вытаскиваем кожанные вставки 4 штуки.Они между собой не пришиты и не заклеены. Вырезаем новые по шаблону + 2 мм больше с каждой стороны. Собираем все в обратной последовательности. Ничего сложного, час работы. Для запихивания в пазы лучше использовать не острую лопатку. За одно поменял себе и чехол на МКП.
Всю тему прочитал два раза, но так и не понял как же снимается рукоятка с кулисы? Снял рамку со скобами, поднял чехол до рукоятки. Нет ни каких стопорных колец, крутить можно до бесконечности-стоит на месте. Машина рестайл.
Как вариант могу предложить свечи DENSO T20EPR-U 5032 медные. Пользуюсь ими давно- нареканий нет.Меняю через 10 тысяч вместе с маслом. цена приблизительно 180 руб\4 шт.
Всетаки похоже на датчик температуры ОЖ. При неисправном датчике. мозги принимают информацию как 108 град С. Поэтому он и работает постоянно. Вообщето должна гореть лампочка "проверь двигаиель".