doctor_60

увы слишком эмоционально(((

Абсолютно уверен в том (никому не навязываю своего мнения), что дизайнеры наиболее ярко проявляют свои таланты рисуя универсалы. К сожалению тупые фордовские маркетологи не умеют их продвигать на нашем рынке. Тем самым лишая нас классных машин. По ходовке и тележке универсал если и уступает седану то совсем чуть чуть, а выигрыш по функциональности 300%. Извините за эмоции.... задолбали маркетологи.... дайте дорогу дизайнерам и инженерам и продажи возрасту значительно!!!

не сыпь мне соль на сахар((((

У меня М3 универсал, просто мониторю тему перед покупкой.

Искать студию авто звука или просто рукастых ребят, с хорошим настроичным оборудованием. Я давно делал уже не помню где кажется в районе Сампсониевского проспекта

Да Вы тайный маньячело))) Кстати мне в Питере первую машину делали, поищите в инете...

Причем практически незаметно)))

Димас1979 Вы пропустили ключевую фразу parand Так, офтоп - у меня вторая машина MB GLK, брал сразу с Harman Kardon. Так, что сони рядом не стоит. Вы правы есть простые и быстрые решения по аудио тюнингу. Все зависит от музыкальных предпочтений и бюджета. А он бюджет стремится к бесконечности. Для прослушивания клубной музыки - Ваше решение оптимально. Это как с домашним кинотеатром: итог - иметь дома домашний кинотеатр 7.1или 5.1. 1. самый простой путь - идем в М Видео и за 15 мин. за скромный бюджет покупаем набор в одной коробке. Дома распаковываем, расставляем и порядок. Результат на лицо быстро , дешево и громко. Это дорога для 95% людей. 2. путь для наркоманов, вкусивших "правильный звук", предпочитающих ламповые усилители и виниловые вертушки и прочих аудио маньяков: перелопатив инет, с тестами и отзывами, прокурив море форумов, проехав кучу аудио салонов (счастье если ты живешь в Питере или в Москве) потратив месяц или более своей жизни получают тоже ДК формата 7.1 или 5.1 долго, дорого, но в бонус офигенное качество звука. И это кайфово! Поэтому и машину потом полностью потрошат, делая полную шумку с капотом, потолком и багажником, делают подиумы под акустику, меняют головы, расчитывают сабы, выстраивают музыкальную сцену да много еще чего. Все для того чтобы слушать Клэптона, Рея Чарльза и много кого еще во всех нюансах звучания. Всегда со вниманием читаю Ваши посты, не сочтите за нравоучение, это было мнение человека отравленного "правильным звуком"

как минимум штатную акустику надо менять, там слишком бюджетные варианты ставятся. Если будет эффект, то тогда можно и дальше мутить, благо места в багажнике много.

Может тогда имеет смысл следующие операции без смены головы: замена штатной акустики, шумка дверей внешний 4-х канальник и 2-х канальник на саб (пассивный) или активный саб кондер?

Спасибо за лаконичный и четкий ответ

Уважаемый, а слабо без стеба ответить? Я задал простой технический вопрос о ресурсе коробки после чиповки. Проблемы ФМ; разобраны на данном форуме, взять хотя бы рулевую рейку. У меня на 219000 она в оригинале и в салоне нет ни одного сверчка без малейшего улучшения. Научитесь читать сообщения до конца.

Всем доброго времени суток! Почитал о автомате http://www.transakpp.ru/232/main/ford/6f35.html Ресурс коробки от 70 - до 150 в зависимости от манеры езды. Понятно что на 2 - 3 года первому владельцу хватит. А дальше? Вопрос не праздный, поскольку если машина мне в кайф, то прикипаю и долго езжу. Сейчас ФМ3 с 0 до 215000 доехал. Порывался поменять на 4, но столько у него проблем((( 5-й понятно еще сырой.... А ремонт автомата совсем не 5 копеек. Ясен перец, что таких стат данных еще никто не накатал, но хотя бы теоретически коробка рассчитана на увеличение нагрузки?

С 2005 года прошли вместе 165500. Ни разу в дороге не подвел. Настоящий друган. Снова свою взял бы не раздумывая. Только положительные эмоции от совместной жизни. А ремонты только плановые и по мере износа и количеству пробега.

Взял в салоне с нуля в 2005 году ФМ3 универсал 2.0 бензин ручка, до сего момента прошел 165700. Ни разу в дороге не подвел. В прошлом году на полуживом сцеплении полностью груженный доехал от Киева до Пскова (почти 1000 верст). Умерло уже во Пскове. Для меня идеальный аппарат. Альтернативы по ходовым качествам, надежности и стоимости обслуживания не вижу.