Вот и меня постигла эта участь...прочитав тему личинку вынул и почистил...Огромное спасибо Lexsus ...
На пластмассовом штырке есть полусфера, она у меня надломилась.У меня такой вопрос.
За что отвечает эта полусфера? без неё работать будет?
вчера на конец-то починил моню...нашел фирму по генераторам, сделали диагностику 1час, потом позвонили и сказали, полетели контактные кольца замена будет стоит 2500р, согласился, делали ещё 1.5 часа. Забрал, приехал, поставил на моню, проверил, все отлично, напряжение на аккуме при холостых 13.9В вместо моих 16В до этого...
если модеры разрешат скину ссылку на фирму, в которой делал....пока скажу одно работа у них стоит 300р, в отличии как у других 700р...
для начала - какие напряжения на аккумуляторе
сделал проверку, на акккуме при 4000об на холостом, показывает 16V...сказали что в генераторе полетел стабилизатор напряжения....
как-то можно починить или я попал на новый гененератор?
спасибо за советы. извиняюсь, что не писал так долго...был поломан, полетел опорный подшипник....как оказалось из-за сломанной пружины...но уже все поменял...теперь на ходу...
реле попробовал не помогает. договорился с человеком, чтоб диагностику сделал....так что буду решать проблему дальше...
машину купил несколько дней назад...проблема возникла после покупки...старый хозяин ничего не говорит...
после пропадания включается сама, стрелки уходят на мах...
Вот такая ситуация.
при наборе скорости и переключении передачи гаснут фары и отрубается панель, через какое-то время все востанавливается. Мотор не глохнет, причем заметил, что происходит это при переключении передачи на 3т оборотов, если переключаешься на 2.5 все нормально.может кто подскажет?