хантер
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент хантер
-
очень смешно попробую спросить по другому. Каким путём можно ослабить ремень увидев натяжитель не ожидал что это будет ТАК сложно получить нормальный ответ на форуме
-
тоесть
-
кто-нибудь может объяснить как провести безболезненное для кугара снятие генератора. Например, не могу понять как снять ремень, и где находится этот натяжитель ремня.
-
продам переднюю правую фару слегка треснувшую
-
пластиковая накладка вокруг ручки пассаж. двери есть?
-
Продам: компрессор кондиционера, генератор, передние рычаги, водяную помпу. Куплю: пластиковую накладку вокруг ручки пассажирской двери
-
Кто-нибудь проверял на совместимость фордовский выкидной ключ с кугаром. Работает ли?
-
Вчера на одной заправке увидел 100-ый бензин по 78 рублей/литр. имею газовую установку и езжу без проблем. Ясно что октановое число газа равно 100. Значит и 100-й бензин тоже можно лить без риска в движок V6 или нет?
-
10 40 использую всего 14т км. Выбора не было какое заливать, механик даже не спрашивал. Жду звонка мастера. Думаю проще и дешевле будет купить другой, менее убитый кугар, чем делать капиталку двигателя за такие деньги.
-
Хруст похож на цепь. когда делаешь прогазовку и при 3200 об/мин в момент падения оборотов начинало хрустеть. теперь не хрустит а свистит . На холодную также не тянет и свистит. Масло Shell Helix Extra 10W40. Гидрокомпенсаторы не исключено. У меня из под клапанной крышки передней головки масло давит. Если вскрывать клапанную крышку или снимать голову, мастера просят свыше 1000 евро только за работу.
-
это не может быть генератор, свистит с другой стороны двигателя, со стороны аккумулятора. а то что так дорого вышло, так потому что наши механики получают 30 евро/час.
-
сейчас у них завал на работе. четыре машины с разобранными движками. снять сам не имею возможности.
-
Пробег 160 тысяч. Помпа стоит новая, да и генератор уже был в ремонте. Откуда идет свист еще не определили. Помню еще два месяца назад появился хруст при прогазовке или при 3200 об\мин на обгоне и т.д. тогда тоже подумали на помпу, мастер сказал что это цепь и ничего страшного не должно случится. А этот хруст в свою очередь появился при неправильном использовании автомобиля, при раскрутках до 6-7т об/мин и скоростях свыше 170.
-
Буквально пару дней назад во время обгона на 4т об/мин засвистел двигатель и существенно пропала мощность. Не придав особого внимания на потерю мощности сделал еще 100-150км. Итог: при легком нажатии на педаль газа двигатель начинает громко свистеть (даже на 1800 об/мин) в районе водяного насоса. При первой возможности поехал в мастерскую, где вначале механики решили что это ГРМ но не были уверенны, сейчас идут поиски откуда исходит металлический свист. Замечу что на тот момент масло было ниже минимума. если нужен ремонт ГРМ в мастерской дали выбор: ремонтировать его за 5000 евро или выбросить машину. P.S. В автомобиле установлено ГБО 2-го поколения.
-
кугар 2.5 тоже самое. первая передача плюется но чаще всего плюется с хрустом при отпускании педали сцепления на хх и на ходу. мешалка просто останавливается на полпути к нейтралке...
-
В руле есть контактное кольцо с тремя или двумя проводами которое крепится на рулевую колонку непосредственно в руле. поменяли мне эту хрень и все заработало. Обычный дефект. цена 60 евро. http://upload.akusherstvo.ru/image295129.jpg
-
sprey нужна левая. а мне правая
-
интересует правая противотуманка.
-
хантер Владимир Ford Cougar, 2000г.в., 2.5L МКПП, черный. cobra911_@mail.ru icq - 575-131-259 Италия
