snake78
-
Постов
120 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент snake78
-
А в чем вопрос?
-
Так с 97г вроде тросовый привод переключения. Поищи поиском про него.
-
Скажу сразу на дизеле после 97г надо разнимать двиг и коробку - у алюминевого поддона несколько крепежных болтов есть с торца со стороны коробки.
-
У меня было так - уходила жижа до уровня дна бачка, тоже не мог обнаружить течь. Потом зимой чую легкий запах жижи в салоне, а было темно. Открыл капот, двиг не глушил, стал светить фонарем - ничего. А потом получилось так - жена светила фонарем с дной стороны, а я смотрел против света с другой вдоль переборки моторного отсека. И только тогда увидел на патрубке от ГБЦ к печке травит как аэрозоль из баллончика - малюсенькая дырочка возле хомута. Так что пробуй искать на заведенном и прогретом моторе - может где пар подскажет.
-
У меня 97г. Обшивку изнутри не снимешь - там саморезы при закрытой двери недоступны. Ключом тоже перестала открываться после того как зимой замерз замок и я нажал на него с большим усилием - срочно было нужно. Теперь открывает только эл. замком. Если крякнет тоже не знаю что буду делать. Снимал обшивку, смотрел- похоже что-то с личинкой. По твоей теме- вырезать\высверливать обшивку в районе замка - смотреть где какая тяга соскочила - вандализм однако- другого пока ничего на ум не приходит.
-
Смотри трипоид, когда вывешивали двиг могли высоко задрать. При достижении определенного угла приводного вала ломается игольчатый подшипник в трипоиде.Проверка - вывешивай колесо и попробуй крутнуть его рукой.
-
Скорее всего сорвана резьба в тверстиях звездочки тнвд. Уменя у самого осталось 2 болта - третий не затянуть.
-
Отпускаешь насос гур вниз(отпускаешь 1 бот слева на насосе и крутишь натяжной болт), снимаешь ремень, откручиваешь 3 болта крепления шкива к звезде тнвд, снимаешь шкив.Правда у меня 97г.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/101661/
-
А УОВ то правильно выставлен? Очень чувствительная вещь. Если хоть чуть не точно, то и турбина разгона не даст. А ЕГР многие отключают вобще, так что на скорость вроде не должно влиять. По поводу черного дыма - а форсунки-то проверял? может льют. Опять же ремень ГРМ трогал? может там чего накосячили.
-
Странно, вроде звездочка там только на направляйке. Хотя , может у тебя не "сарай", там суппорт по другому стоит.
-
У меня такое было. Насадку испортил, зубило тоже не помогло. Пришлось наваривать гайку - только тогда сдалась. А направляику с пыльником новые ставить.
-
У меня при покупке был погнут, потом ваще разломился пополам. Снял- сварка, усиление 2мя пластинами (тоже на сварку)- поставил. Езжу 4ый год.
-
bazilio_lg ты как в воду глядел - точно этот провод попал между петлей капота и накладкой что под дворниками. изоляция вся в клочья и + и -.
-
НЕ похоже, поначалу тоже так подумал, но даже после снятия фишки на выключателе, что на коробке- такая же фигня. Скачал FORD TIS. По их схемам на нем же висит моторчик заслонки отопителя, потом на кондер тоже плюс идет. И нафига столько всего на один пред? Так что буду копать дальше.
-
Вечер добрый, Форумчане! Такая проблема - выгорает Предохранитель F23. По схемам разобрался - отвечает за поворотники, фонари заднего хода и кучу всяких потребителей типо реле подогревателя топлива и тд. Но дело еще вот в чем - после его перегорания начинает мигать лампочка в часах, как будто иммо встал на охрану и если авто заглушить, то уже не заведешь- стартер не включается. Пред перегорает периодически, если поменять можно день отъездить, а может и через 2 мин перегореть. Цепи поворотников и фонари заднего хода проверил - там все ок. Буду проверять остальные потребители, но хотелось бы узнать причем тут иммо.
-
Вечер добрый, Форумчане! Такая проблема - выгорает Предохранитель F23. По схемам разобрался - отвечает за поворотники, фонари заднего хода и кучу всяких потребителей типо реле подогревателя топлива и тд. Но дело еще вот в чем - после его перегорания начинает мигать лампочка в часах, как будто иммо встал на охрану и если авто заглушить, то уже не заведешь- стартер не включается. Пред перегорает периодически, если поменять можно день отъездить, а может и через 2 мин перегореть. Цепи поворотников и фонари заднего хода проверил - там все ок. Буду проверять остальные потребители, но хотелось бы узнать причем тут иммо.
-
Делал ремонт ГБЦ в механике. Тоже напрягли с этими ремонтными клапанами и форкамерами. Долго парился, но все же нашел, как ни странно в exist. Клапан выпускной +0,2 производитель АЕ номер по каталогу V94322. Форкамера 641412. Также есть клапана Freccia, но у них шток не +0,2, а +0,15 мне они не подошли т.к. уже стояли до ремонта +0,2. Нашел так: сначала скачал стого же existа каталоги АЕ (клапана) и АМС(ГБЦ и Форкамеры) в формате PDF, нашел в них каталожные номера, забил в поиск existа и вуаля. Но пока до этого дошел прошел 7 кругов ада по магазинам и авторынкам.
-
Форд Мондео 1.8тд 1997г.Поставил перемычкку все работает.РЕСПЕКТ! Надеюсь надолго. Тьфу-тьфу-тьфу...