sava226
-
Постов
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sava226
-
Спасибо, будем смотреть
-
А Мозги где, через которые он проходит?
-
Примерно они где, под торпедой или в районе сидения, что бы лишний раз обшивку не дергать
-
Между датчиком и приборной панелью есть ещё какой нибудь промежуточный блок?
-
Или схему прокладки шлейфа.
-
Во во точь в точь, сейчас идет дождь и вчера начал показывать. Может кто лечил и выличил, хорошо бы совет.
-
Провода от датчика уровня напримую к торпеде идут или скомутированны по дороге в какой то блок? И датчик без снятия бака не вытаскиваеться?
-
Как я понял похожая беда не у одного меня. Уровень топлива при полузаполненном баке падает на "0" и компьютер показывает прочерки. Раньше было редко, теперь постоянно на нуле только изредка показывает. Проверил всё в торпеде клемки ,провода . Сам догадываюсь что контакт, но хотелось бы совет знающих с чего начать. Какие то схемы или может проблема типичная и кто нибудь сразу скажет куда залезть. Уж очень неудобно не знать сколько бензина. Надеюсь на помощь. Дело не в том что деньги жму, просто недоверяю качеству ремонта, нераз накалывался по этой проблеме.
-
У меня таакая же проблема, начил разбираться с автозапуском ( стояла до меня ), и обноружил что запуск происходит исли ключ в замке, ключ один, и как бы не очень хотелось что бы он торчал из замка. Поделитесь опытом кто как решал проблему, имобилайзер никак не отключаеться?
-
Где можнопосмотреть электро схему
-
Секунд 15-20
-
После того как снимаю фишку , включаеться вентилятор сразу на второй
-
Товарищи, возвращаюсь к своей проблеме. Ничего не помогло, поменял крышку бочка, ещё раз промыл систему с химией, продул радиаторы, всё равно такая же бида. Уже не знаю что ещё, вроде всё поменял и сделал. Может будут у кого идеи.
-
У меня чуть другое. Я ошибся по поводу датчиков, оказываеться я их все уже заменил, осталась крышка расшерительного бочка, заказал.
-
Да, двигатель горячий и обратный потрубок тоже Термостат открыт. Оба датчика менял, они иду 10- датчик включения малого вентилятора, 9- включает большой.Я так подазреваю что где то еще должен быть.
-
Может кто схемой поможет?
-
Да, такое уже бывало у когото? А где искать этот датчик?
-
Думал проблема ушла, но нет. Промыл систему, поменял антифриз, датчики вентиляторов, три дня горе не знал, а потом опять.Не знаю что думать, может датчик который подключен к приборному щитку? Просто такое заключение сделал из-за того чтотемпература под "красную" , а не один вентилятор не работает. Помогите советом, не знаю что ещё делать.
-
На выходных поменял антифриз и промыл систему, вроде все нормально, единственное что заметил, при включение зажегания сразу включаеться маленький вентелятор, это нормально?
-
Да у меня их два большой и маленький. Как тогда быть?
-
Ещё раз уточню, 1 и 2 скорость на большом выентиляторе? Про два реле я знаю одно на высокоскоростной вентилятор (большой) а другое на малый, а где резистор?
-
Где мне это всё искать? Как реле выглядет? Да и реле я проверял, может схемка есть или внешний вид?
-
Сразу вторая Растет- заначит грееться
-
Всем доброго дня. Растет температура при движение на малых оборотах. Термостат поменял, реле проверил, датчик включения большо вентилятора поменял. Сначало грешил на радиатор, но он чистый. Парадокс в том, что при включение кондея температура падает т.к. включаеться вентилятор. Заметил что при превышение температуры на холостых, вентилятор не всегда включаеться. Помогите пожалуйста схемой расположения датчиков и за что они отвечают или просто полезным советом за что браться дальше. Спасибо.
-
Подскажите у меня америкос хочу поменять задние амортизаторы. Подойдут ли на америкоса амор. от европейца монро е4943?