весёлый роджер
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент весёлый роджер
-
а у меня расход 10,5 (+-0,5) всегда, не меняется от движения по трассе.
-
Разбирай обшивку, снимай ковры, смотри от куда течет. Может течь еще через уплотнитель двери, чтобы понять, можно из лейки полить.
-
Спасибо, поеду на сканер, надеюсь покажет чего.
-
А если лямда умершая, чек бы горел, у меня ничего не горит??
-
Спасибо за совет, только если чесно, незнаю, как Вову найти, скиньте какие нибудь координаты...
-
Блин достала меня проблема, незнаю в эту тему пишу или нет, но симптомы похожи, как у автора, т.е. возникают сложности при трогании с места, если медленно и плавно трогаться, то все нормально, если резко бросить сцепу и закрутить обороты, то машина срывается с проворотом и ускоряется, тоже как надо, а вот если трогаться в среднем режиме, то после полного отпускания сцепления, есть пара клевков (провалов). И если медленно качусь на нейтрале и втыкаю вторую, или третью и пытаюсь ускорится то тоже есть пару затупов, (например если включить третью, на 10 км/ч, то машина будет дергаться и отказываться ехать пока не наберет достаточное кол-во оборотов, так вот у меня примерно тоже самое происходит но на достаточной для нормальной работы скорости). ВВ часть вся новая, разгонялся до 160 км/ч., без проблем, заправляюсь на Лукойле только 95. Но иногда, бывает воняет сцеплением. У кого есть какие предположения??? Заранее спасибо
-
Да у меня тоже в этом месте, прямо какя то недоработка конструкторов. Сейчас морозы спали, не гремит, опору двигателя жаба душит менят на Экзисте в районе 3,5р.
-
Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой, когда с утра завожу холодную машину, то заводится с пол-пинка, но потом обороты сразу падают на 500 и либо глохнет, либо востанавливаются до ~1 200 И все ОК! в чем может быть проблема.
-
А у меня, тоже булькает, но провалов ни каких до недавнего времени не было и вот недавно появились небольшие провальчики при переключении, когда еду как бы в "натяг" т.е. уже после отпуска сцепы, медленно добавляю газ и машина под тупливает и ощущаются не очень заметные пинки, пару раз было при трогании с места. Что ждать дальше???? Если чесно все 64 страницы данного форума не осилил, но сделал вывод, что провалы лечатся сменой КЗ, провода, свечи, а бульк, заменой КХХ, так ли это??? Подскажите кто знаета плиз!
-
У меня было тоже самое, после недельной стоянки при повышенной влажности. решилось заменой катушки, в микротрешину попала влага и её пробило.
-
Проседать передние, точно долго будут, по любасу задние менять.
-
во во и у меня в этом месте!
-
так стружка все равно наверное в горшок насыпалась?
-
Блин а у меня отвалилась краска на заних арках после мойки в мороз, причем размером в монету пять рублей, придется красить, передний бампер тоже полез. Хотя на капоте краска нормально стоит.
-
на самом деле если оно прозрачное после 3000 км. это не есть хорошо, значит у него плохие очищающие свойства.
-
Я тоже так подумал сначала (она возможно и сработала), но автор говорит, что у него стартер не крутит.
-
ясно, спасибо!
-
А для чего он нужен?
-
разобрать и из нутри акуратно закрасить.
-
А подскажи пожалуйста какой фирмы брал, если не оригинал.
-
Спасибо, буду смотреть опоры, свечи, и катушку недавно менял.
-
Добрый день, коллеги, у меня, когда я с утра завожу машину, (особенно в морозы за -10) по салону идет дрожь пластика, где-то в районе торпеды и дверях, при чем двигатель не вибрирует, и обороты держит четко в районе 1 300. Приходится педалью увеличивать обороты до 1800, что бы этот звук пропал, очень он меня напрягает, когда прогревается, все ОК. Подскажите у Вас все тихо в салоне или это нормально, так и должно быть?
-
Во! у меня, тоже такая лампочка загорается в ТЕСТ режиме и кнопок ни каких нет. Интересно, может эту опцию можно как-то подключить???
-
В общем кому интересно решил проблему заменой катушки, машина едет как надо. Единственное что беспокоит, так это то что “чек” досих пор горит, его стирать надо или сам потом погаснет???
-
Подскажите про маленькую резиновую прокладку, куда она ставится, я когда масло менял, так и не понял кеда её пришпандорить, так и валяется в багажнике=)