stef128

поправлю-компрессию.....степень сжатия от износа не изменяется (величина постоянная)...

да нет-если лукас не убитый....просто бош более ремонтопригоден....

При условии нормально заряженного аккумулятора, рабочих свечей и мотороного масла, соответствующего тумпературным условиям, производитель Форд гарантирует пуск двигателя. ------ вот это улыбнуло....с этим двиглом и лукасом? после данного фордовского дизеля,первое что я сделал покупая ренуху-это залез к ним на форум и набрал ПОМОГИТЕ-НЕ ЗАВОДИТСЯ...оказалось,проблемы у людей, когда при нескольких нерабочих свечах машина престает заводиться в -20...лично у моего форда уже в -5 проблемы были если например 2 свечи не работают...а в -17 он вообще не заводился(хотя машина в очень хорошем состоянии)...а стартер кстати нужно проверять однозначно...

а что штатной лягушки над фильтром нет? если нет,толучше воткнуть грушу от рено например(в ней и клапана есть)....а вообще причин может быть куча-компрессия какая? может лепестки в ННД топливного насоса изношены...стартер тоже проверить нехило,у меня например он крутил вроде неплохо,а новый хозяин машины перебрал его и запуск стал реально легче(кстати ремонтники сказали что он вообще крутить не должен был-но крутил же)....свечи накала проверяли? воздух в системе есть? поищите по форуму-здесь наверное у каждого второго проблемы с запуском либо были,либо есть...

на любом реновском форуме найдете себе грушу для счастья (б.у)....а лучше поменяйте форд на любую другую дизеляку(потому как этот движок на форде мягко говоря особенный)....сам махнул пару месяцев назад-доволен очень...

народ...может кто посоветует в Питере мастерскую,где качественно и по гуманным ценам делают антикор....нужно залить днище перед зимой

да у меня разрез то 1мм...у меня клей для линолеума остался,им капельку капнул и все...этот клей как бы немного расплавляет,но место заклейки все равно жесткое стало...поэтому хочу поменять мембраны-искать времени нет,весь в работе...думаю эти вещи клеить бесполезно-может от нашемарок какая мембранка подойдет? но у меня еще и колечко резиновое первое менять надо...

если честно еще даже не пробовал искать(местный магаз и экзист не в счет)...просто со временем очень туго сейчас...если что найду отпишусь обязательно...может форумчане подскажут где его найти???

На втором мондео глушить однозначно....сам не сторонник вносить изменения, целый год не мог добиться динамики от машины с переменным успехом,неделю назад плюнул и заглушил ЕГР-теперь машину просто не узнаю,стало приятно ездить,появилась уверенность на обгоне,даже с небольшим проворотом теперь стартануть можно,а как замечательно в горку тянуть стала,даже не ожидал...вот так,получается эта система кормила машину сплошными отработанными газами(может клапан завис) и тупила нереально...теперь едет на все 90 кобыл,а до этого я и 60 не дал бы...