Maks22

а как какой скорости вибрация начиналась? у меня после 115 и выше легкая а с набором скорости и оборотов усиливается. на холостых двигатель слегка потряхивает со стороны опоры.

Спасибо за советы

она отдельно как в ВаЗ 9 семейства снимается? или она с рычагом единое целое?

Подскажите. Как снять с рычага ручника рукоятку? А то требует ремонта или замены, кожа отклеилась.

Всем привет, подскажите у всех так или только у меня, при первом включение кондиционера через сек 10 происходит хлопок отдает в ногах и водителя и пассажира, дальше все нормально ,

@Anubis, спасибо за совет и помощь!

@Anubis, Вообще ни чего не делал, только ездил , приехал поставил а с утра такой бонус, на ходу ни как не реагирует т,е ничего не беспокоило и тяга и расход все в норме, у меня только один вопрос , как проверить трубку без снятия

@Anubis, смотреть трубку картерных газов или как тут было про маленькую трубочку?

Добрый день! Подскажи по моей проблемке, если на холодную завожу обороты 2000 тыс, и поднимаются до 2200 как будто где то подсос воздуха , после падают до 1200 но слегка нажав на газ обороты поднимаются до 2200 и держатся там секунд 3-5 , после в 1200 , но как двигатель прогреется в гуд обороты 720 при нажатие не засисают! Но заглушив и заведя занового( уже на прогретом) то обороты до 2200 поднимаются и резко падают до 900 потом плавно опускаются до 720 , и не зависают четко реагируют на педаль газа! Вчера только с дальнека вернулся и с утра заметил такое поведение! Еще вышел послушал возле бачка гур слышно пшиии( или такой заук нормальное явление) как будто подсос из под пробки оси заслонок, но колектор и 15 тыс не прошел. Ставил новый.

и я вложу свои 5 копеек, У меня вода текла через 5 вещей )) это 4 двери по динамикам и по стекло-подъемникам, а одна дыра было под герметиком лобового стекла, нашел следующим путем, если снять обшивку стойки и в образовавшееся дырке, подлезть рукой там можно нащупать что то типо ванночки ) грубо говоря на стыке лобового стекла и торпеды, ( У меня она была полная, наполнялась от дождя затем через край текла на поролон под ноги пассажира, и по блоку комфорта, и потом промокал ковер, и еще с двери натекало, короче во время сильно дождя наливалось примерно 200 мл. Что бы проверить двери лучше снять обшивку двери и пролит бутылкой воды. хватит пол литра на дверь и все сразу станет ясно, главное по всей длине стекла а самое главное чтобы машина стояла на ровной площадке, а теперь как я решил эти проблемы, в двери наклеил плотной пленки( про этот метод не однократно было написано) размером примерно 200 на 300 мм чтобы закрывало динамик и немного мотор стекла , а еще посмотреть не сечет ли из под гидроизоляции снизу. у меня и там капало, и промазал герметиком. + если где то порвалась гидроизоляция то и там тоже можно наклеить, лишним не будет, а лобовое стекло убрал молдинг с стекла, и пролил водой, нашел и промазал герметиком +- 2-3 см от места протечки. и все воды нету... вот так я нашел протечку. и запахи ушли. и теперь пахнет только елочкой ваниль )) а не тухлым.

Что не знает температуру включения вентилятора?

Всем доброго времени суток. Ребят подскажите пожалуйста, Есть форд фиеста 1.6 100 лошадок, температура включения вентилятора на 105градусов, он всключается на 1 скорость. У меня вопрос. это нормальная температура для такой малышки?

Все я понял , гляну спасибо

Как я понял ты говоришь про молдинги стекла по бокам стоят, правильно?

А так не соврать только на паралон налило с пол литра это хорошо я еще ковер завернул сушиться + в себя он впитал не мало

сегодня с утра глянул под молдинги боковые там же идет пласмаска как я понел это рамка стекла с выкмками для защелок молдинга так вот она возле капота болтается см 5 как раз в том месте где заливает, а дальше все гууд может как подклеить ее или вообще как она выглядитб?

Да вода уже достала, вчера был хороший ливень, и вода начала проникать в салон, сверху думал через фильтр, снял бардачек плюс обшивку нижнюю оказалось сухо, оказалось протекло из под стекла, или Да вода уже достала, вчера был хороший ливень, и вода начала проникать в салон, сверху думал через фильтр, снял бардачек плюс обшивку под бардачком поглядел вроде сухо и капает выше, пощупал руками все в каплях , когда нашел честно говоря прифигел, оказалось протекло из под стекла, или от куда оттуда, в итоге снял боковину стойки открылся ужасный вид, под стеклом идет жердобок как канал он оказался полным и лило через край, в итоге теперь надо снять торпеду чтоб выявить где течет! от куда оттуда, в итоге снял боковину стойки открылся ужасный вид, под стеклом идет жерлобок между стеклом с торпедой и он оказался полным воды и лило через край

а возможно от моторного щита так тепло идет. там же проходит выхлоп вот и нагревается особенно после долгих поездок. потому что у меня тоже ноги греются но воздуховоды холодные ( чуть теплые) а так вопрос на засыпку Если кондей включен на охлаждение в auto режиме, то почему он гад в ноги не дует а только в лицо и на стекло? это у всех так? прошлым летом думал ноги спреют когда 30C было за бортом

а так могу еще сказаТЬ. то что стойки стабилизатор они как то устроенны, что их нельзя проверить на машине, обязательно только демонтаж и тогда вывод. они даже не люфтят когда стоят, а снимаешь и понимаешь что они в дым разбиты.

была проблема как описывалось выше. на кочках, особенно на "стиральной доске" стучало так что думал колеса отвалятся, и в руль отдавало, и на педали, вообще куда только можно. Решилась проблема заменой стоек стабилизаторы. Результат потрясающий, тишина. но не до конца. осталось поменять втулки стаба. а то в рослабленном состояние люфтит не страшно но все же.

Незнаю, насколько долго, но пока ездит. А насчет тянет смотри бензонасос, а точнее сеточку (фильтр грубой очистки) он стоит в баке. инфу найдешь по поиску или в мануале. а еще насчет бульков почитай есть отдельная тема. называется булькает в воздушном фильтре

а еше что то не понятно, какая машина толи бенз толи дизель. а то объем от одного , а лошади от другой определись, а если дизель то модераторы тебе направят в другую ветку.

Мехас Коллектор не менял, ищу подходящий вариант, детонация ушла после того как тряпочку засунул в дырку из который вылетела заглушка, а еще Насколько мне известно мондео это не жигули, цень натягивает натяжитель, а зажигание выстравляется автоматически, это же электронника. Катушки не выставляются, как трамблеры. Так что лучше заехай те в другое место. И тем более у меня постреливало в выпуске, тоесть в глушителе. а в воздухане булькало.

да со сцеплением тоже буду бороться, а так вот со впуском., Ребят а не подскажете номерок на коллектор а то в поиске смотрел выходит около 3 номером и цены у всех разные. запутался.

а вопрос на засыпку можно?. При новой катушке ну и при старой тоже так было. едим допустим на 1-2-3 передаче на легком газу 1.5-2000 тыс оборотов. педаль газа отпущена, потом нажимаю педать и приисходит удар. дрос заслонка подклиневает. тросик смотрел ходит легко. без зацепок. что это может подушке приходит время? а если я правильно понял про кляп ( т.е. закрывание дрос заслонки) то я сбрасывал фишки , и не закрывая дросель.