ButterFlY
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ButterFlY
-
Ну я бы не стал столь наивно верить словам предхоза, по своему опыту скажу одно - Верить можно только себе
-
Проверил вроде бы все, ничего не получалось, но когда уже приговорил мозг к замене - нашел , после его замены ,как-то загнулись два крайних контакта. Выровнял "нормально" вставил и все. Кстати тахометр работает и без датчика каленвала
-
Не в тему конечно, но все же: Может кто занимается б/у запчастями (из Белоруссии разумеется) также , по почте? Ну или может другие варианты?
-
А почему Украинский Экзист должен иметь свои номера?
-
Я снимал и так, и не раз, но лучше снять патрубок....
-
Как я полагаю меня все оставили разбираться одному дальше , или пытать датчик каленвала, который, как я уже думаю, уже не причем. В течение недели думаю снова ехать в Харкив (как в анекдоте), думаю поставить другие мозги, и глянуть на реакцию (слава богу насосу уже все равно, клапан равнодушен к любому +12ти). Вот и проверю мозги. Что ломать дальше - разберемся
-
Я тупо снял одну из трубок и пробовал дуть, было шипение в одном из переключателей, т.е. не было герметичности. Так и нашел не герметичный переключатель.
-
Управление заслонками вообще вакуумное, и чем помочь я не знаю. Может кто подскажет, у меня тоже не работала регулировка - заглушил заслонку улица-авто и заработало. Там хитрая смазка в переключателях очень вязкая.... сколько голову парил ни чего не вышло, решил просто заглушить, не часто нужно гонять воздух по салону.
-
Насос целиком стоил 300 у.е. А если не можешь ничего понять в Exist.ru тогда найди того кто сможет или магазин подходящий... у вас город Огого, сомневаюсь что такая проблема
-
До датчика не добрался сегодня, но... Вчера снимал мозги, сегодня поставил, ничего не делая, все осталось как было , кроме того, что лампа свечей уже не гаснет, хотя сами свечи работают как и раньше.
-
Я из Белгорода.Покупал там. Приехал, нашел, купил, дали гарантию, уехал ставить. Как-то так.
-
Просто к слову: В декабре покупал в Харькове насос Лукас на Моню 97 года, турбину и форсунки, все вместе 550 у.е. Все снято с пригнанной на разбор машины из Германии, естественно в рабочем состоянии. После замены насоса машину тоже не узнал, раньше стоял такой же насос с Эскорта, без Турбокорректора. Кстати осталась турбина...
-
Сегодня сниму его, хотелось бы знать какое должно быть сопротивление на нем.
-
После замены насоса (Lucas Mondeo 97 года), не сразу, после недели эксплуатации, появилась такая проблема: авто стоит работает - все нормально, при наборе оборотов , где-то в районе 1500 оборотов появляется стук из двигателя, как будто кто-то перенастроил угол впрыска на очень ранний, падает стрелка тахометра и загорается лампа свечей накала. После 1800 пропадает и машина снова работает нормально, тянет и разгоняется и все остальное. Такое проявляется и под нагрузкой и просто на нейтральной, не зависимо от интенсивности нажатия на педаль. Подскажите с чего начать искать? Повторюсь, что раньше этого не было, и появилось спонтанно!
-
У меня на Мондео 2 такой проблемы и близко нет. Греется быстро и потом температура стоит на одном уровне , не зависимо от того, стоит машина или едет
-
Так и говорю же , что после отогрева в гараже - все работает, а вот на улице замерзает, неужели если была бы вода её не засосал бы насос? Кстати , как влияет на насос вливание бензина в дт, читал, что так делают, т.е. добавляют в бак?
-
Что у меня в баке замерзает (не могу продуть в бак , получается только после отогрева в теплом гараже), в фильтре и трубках никакого геля нет.
-
Вчера не завелся , замерз, -15. Прикатив машину в гараж снял шланги с фильтра, думал дело в нем (где-то на форуме читал), а нет - фильтр (лягушка) качал и продувался, не мог продуть в бак. Отогрел машинку стало все продуваться, собрал и завел. Машину оставил там на ночь, утром пришел, завел и поехал. Через минут двадцать что-то пропала тяга и чем дальше тем хуже, поднял капот и вижу , что у меня джакузи в баке, топливо все в пузырях. И снова в гараж на "галстуке", час отогреваний и снова все норм. Что там такого в баке, что у меня постоянно замерзает и парит голову???? Кстати был полный бак оба раза.
-
Вентилятор работает постоянно, поэтому "на пока" снял фишку с самого мотора (понимаю - зверство, но уж очень весёлую машину купил, и дать ладу всему сразу не получается). Вот и думаю, что если что то с датчиком температуры - то могло такое быть. Как проверить бы их и какой именно выяснить. Насос Лукас. Сегодня -14 и не завел машину, схватывала и на этом все - посадил акб. ДТ летнее, хотя видимо не замерзло в трубках. Кстати пробовал рычажок холодного пуска подпирать ключом, и не помогает он особо.
-
Поставил другой насос - заводится стала намного лучше (секунды три кручу стартером , при этом нажимаю педаль газа , не знаю нормально ли это), да и ехать тоже, заменил акб. Заметил, что так и не работает моторчик для увеличения оборотов при холодном запуске, может ли это быть при поломанном датчике температуры двигателя - просто мотор думает что он теплый и не включает его?
-
Где-то на форуме читал, что нет сетки в баке - только заборник. А по поводу глохнет через минуту - так, наверное, воздух и тянет из бака через сетку.
-
Машина долго заводится , причем, почти не имеет значения - утро это или просто прошел час после того, как машину заглушил. Если завел (даже утром), то можно глушить и заведется с пол тычка(на горячую тоже самое), а так секунд 20 нужно маслать стартером, причем когда заводится дымит пару секунд белым дымом (опять же, как только заглушил этого нет), утром сильней Насос стоит Лукас. В чем может быть проблема и как решить?
-
Спасибо нашел
-
Код электромагнитного топливного клапана (отсечки)
ButterFlY опубликовал тема в Форд Мондео 1-2 дизель
Собственно в теме и описал проблему, ищу клапан на этот насос, Клапанами Бош они, если не ошибаюсь, разные, кто подскажет ?
-
Вывода два. Подключал его от автомобильной зарядки для аккумуляторов с малой силой тока - закрывается и не греется... И как быть?
