Макс 69
-
Постов
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Макс 69
-
Да. У него и спрашивал как делать.
-
Забудь про теслу навсегда! Они для ТАЗов то не очень, не говоря уж о иномарок.
-
Провода смотри. Изнутри в свечной колпачёк. У меня тож было. Решил сменой ВВ проводов.
-
Так значит. У тебя все равно остаётся 2 варианта подшипника. Но суть прокачки одна и та же. На рубке есть заглушка. Качать вдвоем. Один в салоне, второй у коробки. Три качка педали, держим, а в это время напарник приоткручивает заглушку - спускает воздух. И так до тех пор пока воздух не кончится. Купи сразу тормозухи малька, чтоб добавить после прокачки.
-
Если с тормозами ничего не делал, трогать не надо. А выжимной питается именно от тормозухи, шланг идет от бачка с тормозухой. Но я ещё раз повторяю - НУЖЕН ВИН, для точного диагноза, может быть всё не так.
-
У меня 06 год - без подогрева. С 2004 идут без подогрева. Но ещё лучше тебе сюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/94508/ Я взял от ФМ4, всё подошло идеально, а стоит 930 рубликов.
-
Выжимной гидравлический? Если да,то на самом выжимном есть трубка с заглушкой (трубки всего 2, на одной из них штуцер соединяющийся с трубкой подачи тормозухи). Один качает, второй приоткручивает заглушку и выпускает воздух - один в один как на тормозах.А по идее нужен вин. Так точнее будет. у тебя возможны 3 вида выжимного.
-
Снял решётку. Принес домой. Отмыл с ферри. Обезжирил. Взял гибкий лодинг толщиной 12 мм.(куплен заранее 50 руб за метр). Снял скотч с молдинга, очистил , обезжирил. Наклеил 3М скотч и приклеил к решётке. Места сгибов грел феном жены под её удивлённый взгляд.
-
Кусок тонкого орг стекла (я вырезал из старого дефлектора окна), ПИЛОТовские буквы по 24 руб. за штуку, кусок черной карбоновой плёнки 3Д от ЗМ (9 на 25 сантимов), кусочек молдинга 12 мм шириной и длиной 2 метра (для окантовки тоже), двухсторонний скотч 3М. С молдинга старый скотч снимаем однозначно, клеим 3М. На оргстекло сзади тоже 3М. Обезжириваем, Греем феном обе стороны и приклеиваем куда надо (не обязательно на решётку).Хотел сделать с белой подсветкой по периметру - не успел. Летом доделаю. Времени 2 часа и 2 банки пивка (но токо после ).
-
Ни с чего. Просто из наборных пилотовских букв. (24 рубля за штуку)
-
Доработал решётку бампера. Вроде прикольно получилось. Правда фотка не айс (с мобилы).
-
Вроде наковырял. Подшипник выжимной такой же. Диск - 1878 008 031 (и аналоги) Корзина - 3082 311 931 (и аналоги) Сначала дороже чем родной комплект. Хотя... с какой стороны посмотреть. Не надо покупать двухмассовый маховик, а это экономия 20000 тыс. руб. А в последствии (эт для тех, кто планирует долго машинкой пользоваться), можно будет менять только диск. Думаю, до весны дотяну, а там буду эксперементировать.
-
А магнитная полоса может сделать "кирдык"? Потому что АБС не работает, датчики и провода прозвонены. Задние срабатывают, а передние нет. Что скажете?
-
Когда снимал датчики тож смотрел внутрь - на подшипник. Там гладкая поверхность. Но как мне говорили - магнитная полоса стоит внутри подшипника. Это так? Если нет, то тогда у меня предхоз не те подшипники поставил. (или специально сэкономил!)
-
Да я прям в самом начале написал, что я сделал. Данные показаний не знаю, прозванивал просто на целостность и пропускаемость.
-
А если без сканера? Мне до ближайшего сканера ехать 5 часов. Просто по опыту.
-
Привет всем! Сегодня тестил АВС. Она у меня почему то не работает. Даже на самотесте лампа не загорается. Сначала снял панель - предхоз са, отпаял контакт лампочки (видать надоела гореть). Понял, надо лезть в датчики. Сначала вывесил корму. Начал ручками крутить задние колёса - сразу загорелась лампа "пристегните ремень". Понял шо работают. Вывесил морду, включил скорость и...... ничего! Ни показаний спидометра ни "пристегнитесь", с самотесте "odm 000"! Такое ощущение, что датчиков вообще нет! Снимаю колёса - ан нет стоят родимые. Проверил на целостность сами датчики и провода, прозвонил - всё ок. ЧТО МОГЛО ПРОИЗОЙТИ? Помогите пожалуйста!
-
Не. Не записал. Теперь себя пеплом посыпаю.
-
Отпишусь обязательно, но я пока не получил ответа подойдёт ли новая корзина к гидравлическому выжимному.Проблема конечно не в маховике. Сцепа и так была уже изношена, а я ещё и побуксовал. Сцепу под замену.
-
комплект не нашёл пока ковыряю экзист. Но знаю точно есть. Мне по ошибке диск привезли пару месяцев назад, когда я с маховиком заморачивался. Так вот он был с пружинами. Я его померил - посадочное место, диаметр, шлицы на валу. Всё идентично (благо коробка была снята). В старую корзину не лезет - пружины мешают. А так как корзины у меня не было - отправил диск восвояси продавцу.
-
Подскажите гуру. У меня заваренный маховик. И теперь, после длительного буксования, сцепа совсем не радует. На ночь оставляю на 1 передаче, с утра еле выдёргиваю на полностью выжатой педали. Суть вопроса такова. У меня ща стоит LUKAS без пружин 240 мм. Там ещё корзина оч хитрая - лепестки не по полному кругу, а делятся на 3 секции, а в середине кольцо на трёх ножках (я так понимаю ограничитель хода выжимного). Сам вопрос: Если я куплю комплект сцепления в котором диск сцепления с пружинами, то там корзина другая - без центрального кольца и лепестки по всему кругу. Подойдёт ли оно мне? Совпадает всё. Диаметр, количество зубцов и т.д. Меня смущает, что на схеме выжимной не гидравлический а обычный.
-
Спасибо всем! Успокоили. Удачи всем!
-
Похоже я задал сложный вопрос.
-
Режим движения - город (40 - 60). Скорость печки - ровно средняя (ручное управление). До 62 минут 5, а от 62 до 92 - все 35 минут.А печка греет слабо, пока не наберётся температура. Потом - все ок.