NIP

Народ, я дико извиняюсь, возможно(скорей всего) уже были такие вопросы, но читать 173 страницы нет времени. Штатная сонька на мп3 диске - раньше айфон по блютузу конектился, а сейчас перестал, что надо сделать? Я так понимаю проблема в прошивке? Как ее обновить и смогу ли я это сделать сам? За ранее, спасибо за ответ.

3 года управления - полет нормальный! Немного разобрался с обогревом: стоял термостат с дырками(для жарких стран), поэтому зимой долго прогревался, а на холостом ходу вообще сразу остывал. Поставил обычный и машинка стала греться намного быстрее. А еще положил на движок термоодеяло и он стал медленнее остывать. Так на заметку, тем кто мучается от холода.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/117431/ сделал как там написано и черный дым пропал.

У меня такое иногда тоже бывает, особенно когда назад сдаешь. Но вроде не замечал никаких отклонений. Думаю что для этого двигуна, это норма.

Это он. Зимой не замерзнешь. Защиту, думаю можно заказать в экзисте. Помоему сейчас это не проблема.

Фен увидеть или включить не получится, он включается автоматически, можно только пробить по вину. Или зимой при запуске на холодную, сразу поймешь.

Заводишь автомобиль, давишь на газ и начинает свистеть турбина, отпускаешь газ, нормально все звучит. Прходит 30 сек. давишь на газ - тишина! Иногда при езде на трассе, после 150 км пути давишь в горку - точно такой же свист, через какое то время проходит. Пробег 100 000км, реальный думаю от 150 000 до 200 000. К официалам обращался, сказали все нормально, ЕГР работает без проблем. Боюсь, что турбина умирает ((((

Я на таком уже отгонял 1.5 года. В целом все неплохо. Обратить внимание надо на звук работающего двигателя и послушать не гремит ли маховик. Послушать надо при выжатой педали сцепления и отпустив ее. Если маховик умирает, то сразу услышишь разницу. Я недавно поменял сцепление полностью. Маховик, корзина, главный цилиндр сцепления и рабочий цилиндр. Итого 32000 запчасти и 12000 работа. Но если пробег реальный, то можно особо не париться. Обычно это происходит после 150 000 км. А еще обрати внимание есть ли в нем фен(салонный отопитель). Без фена зимой не комфортно (((( Сажевый фильтр должен быть, так как машина для Европы. На наш рынок такие не идут. Если заправляться нормальной солярой, то думаю проблем не будет.