чечен

С Новым Годом!!! По теме 99% помогает пропайка разъема на панели приборов.

Сновым Годом!!! По теме . что там решать, скачиваешь фреон, снимаешь стопор, вытаскиваешь клапан, меняешь на новый или меняешь уплотнительные кольца их там три, собираешь обратно, заправляешь,радуешся!!!

Контрольный управляющий клапан давления.

обратись к страннику на этом форуме

в настройках приборки выставь отображение информации с аудиоблока

Т.е. я так понимаю синхронизатор 2 передачи с дизельной КПП на бензиновую не подойдет из-за разных диаметров шестерен.

Доброго дня. Может кто из знающих подскажет. Синхронизаторы на МТХ-75 с разными передаточными числами одинаковые или нет?

Единственное где VKT пробивается, так это part3.ru, заказать с него не могу.

кроме vkt 4347 больше ничего не подходит вместо штатной турбинки ? А то в РБ таких нету. Продаваны делают туалетные глаза и с пеной утверждают что, только в сборе за 300 уе. Не охота колхозить, но и за кусок пластмассы в 5 раз переплачивать смысла нет. Может кто из форумчан ставил что?

не включается обогрев заднего стекла, предохранитель цел , налряжение в блоке на предохранитель - есть, кнопка рабочая (ставил другую) питание на кнопку приходит , но при нажатии не загорается оранж диод, остается реле Отсюда вопрос. Где находится реле обогрева заднего стекла?

В ответ Вольду - букварь СССР, а собственно твои расчеты и есть 1,125 л на 1000 км от которых так страдают в этой теме

Цитата из старого букваря по неисправностям двигателя. "Постепенное снижение уровня масла-нормальное явление, если только расход масла не превышает 0,5 л на 1000 км пробега в новых и 1-2 л- в старых автомобилях. Дело в том, что некоторое количество масла постоянно сгорает в цилиндрах, выносится при высоких температурах и высоких давлениях. Если быть еще более точным, то нормальное потребление масла следует рассчитывать впрцентах. Максимальное потребление масла должно составлять не более 2,5 процента от объема расходаванного топлива в старых и не более 1,25 процента в новых автомобилях."

Не хочется открывать новую тему У меня такая сетуевина-все передачи включались хорошо После замены сцепления когда переключаешся на 2 передачу если сразу втыкать-рычит как будто нет синхронизатора все остальные передачи переключаются нормально На заведенной стоящей машине пробовал на разных оборотах включать вторую-тоже нормольно У кого на сей счет какие мысли

Корзина саморегулирующаяся Обычно новые корзины сцепы заряженные но как писал АВ бывают косяки А взводится корзина просто Двумя подходящими большого диаметра шайбами и болтом сжимается корзина и проворачивается внутри корзины подпружиненый диск с клиньями ив таком состоянии развинчиваешь разжимаешь корзину

Снял КПП ,зарядил корзину Собрал все Работает Всем Спасибо огромное за помощь