alexgrig
-
Постов
576 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexgrig
-
Блин, ладно я в "колхозе" живу, люди то из больших городов пишут. Дилеры, салоны под боком, неужели сложно выбрать себе машину, потестдрайвить, посидеть, пощупать, бардачок пооткрывать, оценить его размер, удобство и т.д. и т.п. Ведь если берешь машину, то она тебе понравилась и с чем -то надо смириться. По сути можно докопаться до чего угодно в любой машине. Типа "вот не нравится мне и всё!"
-
Финик, золотые слова! Сергус, если моня на 1,2 передачах 18л, то 3 или 4 литровый внедорожник будет еще больше. Полный привод всегда больше ест бенза - аксиома. Я не понимаю, ведь и так понятно, заявленный производителем расход получается, так сказать в "идеальных" условиях, понятно, что в реалиях больше, да еще и большие, тяжелые машины, пусть даже седаны с моноприводом не будут эталонами экономичности. Кстати в штатах недавно наказали Хундай за то, что были занижены значения расхода топлива на автомобилях.
-
ММММ, может Вы лукавите или предвзято относитесь к расходу? Я живу в небольшом городе ограничение по скорости 40км/ч, расход зимой доходит до 18л, но и передачи в основном 2,3! Да, по трассе от 7,2 до 8 литров /100км (повороты,спуск,подъемы). У знакомого был Меган 1,4 зимой тоже жрал дай бог под те-же 18 литров. ИМХО: все зависит от эксплуатации, не может быть у одних не "жрет", а у Вас "жрет" ). Мне как-то пох на расход, иначе брал бы другую машину, 2,3 автомат экономичным быть не может априори, так же как и ваш 200 сильный с пауершифтом. Поищите ка авто с 200 силами, которые мало "жрут", например мазда СХ7 с "нашим" 2,3 только турбо...!?
-
ну, не знаю, как в салоне выдали 2 ключика с брелоками, так и юзаю ))
-
Vikusya (23 декабря 2012 - 15:05) писал: ))))Проделала эту мерзкую влажную процедуру, .... -
ключик в замок вставил и влево повернул, и иди пей.
-
дайте две )
-
если правильно понял, то ничего стыдного, плюнуть на пальчик и поместить это на вентиль в котором золотник ))) и так 4 раза!
-
"убийца" тогда я - "кёкусин"
-
А вот это разве не он!?
-
а можно подробненько по пунктам!? это: 1)снять обшивку;... или можно попроще? у меня открывается зимой не сразу, а только со 2-го или более нажатий на "откр" брелока. когда постоит на морозе, а потом прогреется и гуд. может конденсат образуется и подмерзает замочек?
-
было бы супер если б нашел ) и ткнул нас туда, чем нибудь типа носа ))
-
даже не верится, ведь пишут, что айсконтакт "тише" ,чем хакка 7
-
ну что, купил, проверил? там за педальным узлом и без пласт. каркаса хреново всовывается, пока не съёжишь фильтр. подскажите, а этот подходит 1 315 687.
-
Кокс отпишитесь потом обязательно как поведет себя Gates T38204. А какой у Вас пробег?
-
ну вот выше же писали, что обрывает и надо либо эвакуатор, либо буксировка. по поводу опасности, во время обрыва отключится ГУР, помпа... вот и думай! защита двиг. на "наших" дорогах ИМХО очень нужна. так что я бы поменял ремень и поставил защиту.
-
на некоторых авто на универсалах (может и на хэтчах тоже) пружины усиленные, или на мондео на всех моделях одинаковые? Ivannikov87, летом как ездишь, как в поворотах та трассе, как на прямой? сам не гоняю, но на прямой иногда, до 140 могу "придавить". Как 215/65/16 в этом плане себя ведет? какой марки/модели у тебя резина, ХL?
-
Эдик, понятно, что имелось в виду 215, а не 216. Вот ты скажи по трассе на какой скорости на ней уже ездил, как ощущения? По поводу "ничего не цепляет", а если загружен 3-4чел. + багажник, да по трассе вашей карельской с ухабчиками, под раскачку не чиркает? )) Или если сильно руль вывернуть?
-
это на оригинал, на не оригинал диски надо подбирать индивидуально под диски.
-
а на него ничего такого и не наговаривают, лишь то, что он хуже Хакки в "сугробе", а для многих это важный критерий.
-
можно, я такую и поставил (поскольку в резине и размерах в то время был полный нуб) кроме экономии никаких преимуществ. я бы посоветовал Вам 215/60/16 и по цене, и по клиренсу, и вообще... ))) на лето у меня такая, вот и зиму хочу такую-же.
-
Ну вот не знаю, пишут про конти, мишлен и нокиан. Понятно, что это лидеры и в принципе все хороши, и выбирает человек исходя из личных предпочтений. Я купил авто и не имея должного опыта в выборе резины, взял SAVA eskimo ice (made in Germany) в размере 205/55/16 (у предхоза была хакка 4 в таком же размере). Резина всем устраивает и по снегу гребет, и по льду, и по каше едет неплохо. Даже не шумная. Акустический комфорт для меня далеко не на первом месте, на первом месте безопасность. Низковато конечно 205/55, хочется повыше. Вопрос к тем кто использовал, что действительно такие прям разные ощущения/поведение авто и т.д. и т.п. от применения разной (без учета русской, китайской и т.п. Г...) шипованой резины.
-
так этот профиль Бош не елочка в наш каркас легко входит? а то имею уже опыт использования хорса. (мыло,масло,помощники - еле впихнули)
-
на 17 не ездил, езжу 215/60/16, до этого 215/55/16. 2 раза в год еду по карелии, в отпуск, из отпуска. так вот, до 160, больше не езжу, особых изменений в управляемости не замечено. диски целы.
-
некоторые модели кумхо делают еще и в китае. летом купил кумхо екста спт ку31 сделана в корее в январе 2012. друг тоже купил корейскую солус кх17.