Последний орк
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Последний орк
-
Тем про МАФ много, напишу здесь дабы не плодить.Вопрос к знатокам, у меня МАФ врет примерно на 30% в большую сторону, т.е. на ХХ показания 0,84В, на 1500 об/мин 1, 28В, на 3000 об/мин 1,9 В. Ах да, сам вопрос забыл ) ^_^ влияет ли это на работу дрыгателя на холостых? Ситуация такая, у меня автомат, на езде (в положении D) при резком торможении или остановке обороты почти не плавают, но стоит врубить P как начинается расколбас, обороты (ХХ) падают до 300-400, снова вверх, потом снова в низ и снова вверх, в итоге таки качельным методом встают в норму (700-750) и стоят как вкопанные пока снова не даш газу. Моя догадка заключается в том, что возможно факен МАФ дает в мозг инфу что воздуха много, КХХ исходя из этого решает сколько воздуха засунуть во впуск, но этого не достаточно и обороты падают, датчик оборотов в свою очередь говорит мозгам что маловато оборотов, и мозг повелевает приоткрыть КХХ, ну и получется качельный метод. Вернали моя догадка? Заранее спасибо всем откликнувшимся! З.Ы. Очень надеюсь на комментарий господина Жиши ^_^
-
По поводу фар DEPO хочу развеять миф о некачественной сборке, все там хорошо, ну может только задняя крышка фары туговата на закрытие - открытие. Светят очень прилично, а особенно с лампами PIAA, после родных фар я наконец ощутил что такое ближний свет (другие машины в расчет не берем). К сожалению не сфотографировал свет в темноте, довольно сложно в Москве найти абсолютно темное место
-
Обожаю интернет, где бы ещё кроме форума я это узнал Спасибо, удачи!
-
Ох точно извиняюсь WF0FXXGBBFSL32591
-
Спасибо тогда наверно буду брать 22.2, ведь больше - не меньше
-
Да, конечно! WF0FXXGBBFSL3259
-
Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста! Собираюсь купить задний тормозной цилиндр, но возникла проблема при выборе - тормозные цилиндры бывают разных диаметров (20,6 и 22.2 мм) и на них есть пропил (не под колодки, а под отверстие куда цилиндр вставляется) и видимо желательно чтобы он совпадал с посадочной площадкой на моей машине чтобы не пришлось ничего подтачивать напильником. С пропилом вродебы всё ясно, он либо совпадает либо нет, а вот с диаметром я в замешательстве, не знаю какой брать Машина FM1, седан, 1.8, автомат, с абс, диаметр заднего барабана 203 мм.
-
Мне стыдно, но уж очень большая ржака и беспокойство одновременно... с братом решили долить незамерзайки, и незнаю что нашло на нас долили её в бачок ГУР на който **й.. Камни в мою сторону кидаем по очереди и не очень большие ^_^ А теперь, внимание, вопрос? - на сколько это критично? Примечания: 1) долили пока не потелко из бачка, вроде не очень много 2) машина не заводилась => насос гура не работал 3) высосали всю получившуюся смесь 4) Купл в ближайшем маге Castrol TQ-D, совместима ли она? 5) залили, покрутили рулем минут 5, снова высосали, и снова залили пока вроде работает шумов посторонних нету, баранка вертится даже лучше...да и вообще оно и к лучшему, давно хотел жидкость ГУРа заменить
-
Всем кто помогал спасибо огромное что не остались равнодушны сегодня купил МАФ S&B за 3.300р. - машину не узнать! Тянет, шепчет и мурлычет на ушко слова благодарности! ииихааа
-
Ох спасибо, завтра буду разбиратся
-
Спасибо ^_^ я читал эту тему...снова сниму и попробую прозвонить без крышки, тобишь сами штыри на плате я если честно вовсе не электрик, всё это делаю впервые и это я вам скажу интригующе )
-
знаю =) входное напряжение на сам маф мерял между А-С на фишке - 12, 95 вольт... а вот между первым (Е) и массой самого мафа при работе дыгателя не мерял до того как разобрал его, мой косяк..Ну это уже впринципе не играло роли, ибо мозг его не видел, да и ещё там так убого внутри датчика спроектированы контакты соединяющие крышку с самой платой вобщем я закрыл как смог, мультиметр кокетливо показал мне сопротивление 1 ом (не знаю почему, но это явно не хорошо) ) Внимание вопрос: фиг с ним маф я куплю, но как узнать впорядке ли провод дающий инфу в мозги? догадываюсь что это должен быть какойто контакт на ЭБУ и "D" на фишке мафа...
-
Слезно и неистово ищу владельца ФМ1 в Тушино в Москве с заведомо рабочим МАФом для проверки ибо стоит эта штука 7 тысяч рублей, и зря тратить деньги на нее не хотелось бы... Холостые плавают, наровит заглохнуть, фыркает и плохо тянет мой моня, в сервисе тестер показал ошибку в работе МАФ, но в кризисные времена хочется быть уверенным в покупке именно необходимой детали на 100%, не так ли?... З.Ы. С меня пиво и добрые слова с пожеланием здоровья, притом как владельцу мафа так и его семье З.Ы.Ы. Проверить компрессию и другую фигню не предлагать, двигатель после капиталки.. З.Ы.Ы.Ы Заранее спасибо!