Specnaz

если вы про алюминиевый скотч, то не совсем час. 1. Для начала необходимо найти с достаточно хорошей отражающей поверхностью 2. Непонятно сколько он продержится, подозреваю клей быстро сгорит.

плохо, что за 150 страниц так и не нашлось приемлемого по цене и легкого в исполнении способа ремонта вистеона 2

позвонил, пока они не умеют для мондюка восстанавливать

Комрады добрый вечер! Кто шарит в тормозном механизме подскажите (см. картинку). У меня есть подозрения, что клапан или насос сдох, а возможно и вместе. Как протестировать работу клапана и самого вакуумного насоса? Вроде писали, что с конца 2011 года другая более надежная компоновка пошла, можно ли на нее заменить? И вообще на что влияет этот вакуумный насос? тормозит машина вроде нормально.

я бы предложил начать с прозвонки провода, в 90% случаев дело в нем. Дале оставшийся кусок проводки, сама фара, блок управления.

Ребята, у всех у кого ксенон иногда задирается вверх и ошибка вылетает, это проблема давно известная, сгнивает провод возле заднего датчика положения автомобиля, продается в магазинах вин не помню, если есть руки можно заменить часть провода своим, но поможет максимум на год, позже напишу вин этого куска проводки.... три года назад оригинал стоил 1700 в экзисте..... Поискал... нашел 1 526 169 или 1 731 656 иди 1 731 658зависит от года машины

Комрады, спешу сообщить новость, выиграл очередной суд с фордовским дилером. На этот раз Автопассаж, не хотел отдавать предоплату за тачку в размере 15000 р. в итоге попал на 19000 р. Вообще, лично я всем фордоводам не рекомендую обращаться к этим му..кам. Этот дилер использует недобросовестные методы работы. Например если вы обслуживались в нем хоть один раз, 100% при серьезном ремонте слетите с гарантии. При прохождении ТО, вам (у кого есть могут проверить) выдают заказ наряды не АвтоПассажа, а ООО "Автосервис" якобы он является подрядчиком, когда наступает гарантия, товарищи с Форда говорят, что вы проходили то не у оф. диллера и они не слышали не о каком ООО"Автосервис" и не разрешали дилерам привлекать третьих лиц к работам (так было на моем первом суде). Пример 2. мой мондео простоял у них в ремонте 43 дня, без зазрения совести началник их сервиса отписывал в справке для суда, что тачка стояла 11 дней (слава богу была спутниковая сигналка, долго судье доказывать правду не пришлось). Ну и как в последнем случае незаконно обогащаются отжимая предоплату.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/92837/?do=findComment&comment=2911121Тут моя судебная история, тоже на днях выиграл суд.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/92837/?do=findComment&comment=2911121Не мог не подельться

Уважаемые соклубники, может не в тему, но начиналось все в этом разделе. Не могу не поделиться своей радостью, после 1,5 лет судебных тяжб, я наконец победил Форд и теперь отдаю им свой сломанный мондео. Взамен получаю возмещение стоимости всех издержек, стоимость авто по новым ценам и т.д. и т.п. в общем радости нет предела. Хочу поблагодарить всех кто помогал советам, делился документами, которые были необходимы для доказательств в суде, ну и всех кто просто поддерживал. Отдельное спасибо моему юристу, рекламировать не буду, но самостоятельно, без сторонней помощи, будь ты прав на 100% прав, юристов форда не победить. Всю историю можно найти тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/81726/?do=findComment&comment=2746392. Всем спасибо за внимание, выбираю новую тачку). P.S. прошу модераторов не тереть т.к.проблема все-же относится и к экобусту.

Добрый день)! 1. Сколько стоит ТО mondeo4 c экобустом? 2. Сколько стоит замена масла в коробке? 3. Есть ли возможность сделать полную диагностику коробки?

зы. Да избыточное давление будет, но тогда появится ошибка P132B и лишние выхлопные газы начнут уходить в атмосферу (как раз в эти моменты и пропадает моща). А так, личные поздравления от меня, катайся и наслаждайся))))

см. картинки и все поймешь. Электромагнитный клапан подает газ на механический поршень, в свою очередь поршень открывает клапан бйпаса турбины, т.е. выхлопные газы идут мимо лопаток турбины в выхлопную трубу. Когда не работает электромагнитный клапан, он не может приоткрыть байпас, ничего страшного не будет, катайся на здоровье.

Какой клапан именно? Электронный клапан турбины, или механический на который подается воздух с электронного.

Да 240. Проблема не в этом и даже не в том, что турбина попалась бракованная, я считаю этот дефект не массовым, редким, быстроустранимым. Проблема в системе, персонал дилеров недостаточно профессионален или мотивирован на устранение проблем клиентов. Инженеры дилера начинают писать письма специалистам на завод с просьбами о помощи или о предоставлении дальнейшего алгоритма действий. В свою очередь на заводе достаточно вяло реагируют на это. Именно поэтому в Авилоне мне предложили все менять за свой счет (диагностики им типа завод не оплачивает, и ми не интересно тратить на мою машину уйму времени). Всем все пофигу, мне за пять месяцев простоя не удалось даже о подменной машине договориться, на один день даже никто не дал. В итоге оказалось, что проблему выявить можно было за 20 минут. Делайте выводы комрады.

Продолжу повествование своего долгого судебного дела с Фордом (история выше http://mondeoclub.ru/forum/topic/81726/?page=6?do=findComment&comment=2661765 и в теме экобуста http://mondeoclub.ru/forum/topic/92837/?page=93#entry2317316 Ждал независимой экспертизы три месяца, и наконец ее провели. Умолчу все нюансы проведения самой экспертизы. В результате 20 минутной работы механиков был снят катализатор, и сразу же найдена причина неисправности моего мони. На фото 1 отметил микротрещины вокруг клапана турбины, через которые выхлопные газы просачивались в катализатор минуя турбину. На фото видно 4 шт. На второй фотке выделил болт, который механики не смогли вывернуть из турбины, он намертво закис и в итоге был сломан и высверлен. На фото 3 новая турбина которую выделил Форд для проведения диагностики, после ее установки турбина перестала отключаться, пропал свист и машина приобрела былую динамику. Жду заключения эксперта, а для себя делаю неутешительные выводы про трех дилеров у которых мой авто суммарно простоял около 5 месяцев, так и не был сделан. Напомню это Авилон, Автопассаж на Тульской и Независимость на ул. Павла Корчагина. Ни один из трех дилеров, за эти долгие месяцы тестдрайвов, замен электронных клапанов и других частей не догадался снять турбину и осмотреть ее. Более того не потратили даже 20 минут на то, чтобы открутить катализатор и осмотреть хотя бы со стороны глушителя (об этом говорит проржавевший и намертво закисший болт, который позволял только снять катализатор, обратно поставить его уже не получалось). Зато было потрачено уйма времени (особенно Авилоном) на тестдрайвы, доказывании мне, что это не гарантийный случай, и рекомендациях за свой счет поменять плату управления PCM и жгут проводов к нему (как бы дело в них)) ). На данный момент пишется заключение эксперта, надеюсь на его объективность.

Развод, даже сказать нечего. Датчик давления срабатывает когда оно упало и для смазки действительно не хватает масла. Даже если масла ниже отметки Min, двигатель продолжает работать штатно, там все с запасом делают. При поломке турбны масло может за несколько часов выгнать, этот момент просто нереально поймать. И если датчик давления масла загорелся реально при тебе, и ты после этого не эксплуатировал авто то бояться нечего, будут отсутствовать характерные признаки масляного голодания двигла.

По полтора месяца стояла у двух предыдущих, заканчивалась заменой клапана.

))) поверьте они вам ее не делали, т.к. просто не умеют это. Максимум это во время ТО подключили свой диагностический комп. и посмотрели какие ошибки были. Даже если бы была ошибка P132B, из-за которой меняют турбину, ее бы сбросили и выдали вам авто, со словами:- Все нормально! Проверенно на личном опыте, конкретно в Независимосте.

Видимо это брак, по скольку продали уже несколько тысяч машин, а на форуме только несколько десятков человек с такой проблемой.

Это реали нашего правосудия. К примеру: - Представители форда могут заявить, что эксперт (которого выбрал ты) не сотрудничает с представителями завода и не знает тонкостей их авто, не имеет сертифицированного оборудования. Я тут долго могу рассказывать какие есть подводные камни при решении проблем судебным путем, про уловки дилеров и т.д. Дабы не засорять тему, пишите в личку (если кто надумал судиться ). Еще раз попрошу помочь, кто может, скинуть копии документов о замене турбины по гарантии.

Это был последний дилер который ничего не сделал. Собственно после них я и подал в суд. По поводу их работы: обратите внимание в сл. раз, после работ они всегда забирают ваш акт заказ-наряда или заставляют написать заявление об утере, если его не отдать. Данный шаг делается для того, что-бы уйти от ответственности если дефект выявится повторно. (При повторении дефекта в гарантийный срок два или более раз, это основание для возврата авто). Свою машину я забирал с нарядом милиции и участковым. При этом ни представители завода, ни на горячей линии форда помочь решить проблему мирным путем не смогли. Делайте выводы сами. По поводу турбины я вам через пару недель напишу, суд назначил судебную экспертизу (если она будет не куплена фордом, поскольку можно выбрать эксперта только из тех, что предлагает сам форд).

http://mondeoclub.ru/forum/topic/130355/ в этой теме у человека похожая проблема и замена клапана ему тоже не помогла.

П.с. хочу добавить. Замена клапана в моем случае не помогала. Данный дефект температурозависимый. Т.е. зимой надо крутить движок очень сильно, летом при жаре достаточно и 3500 оборотов для отключения турбины. Все кому меняли клапан, попробуйте ускорится при сильной жаре на улице, возможно будете неприятно огорчены. Есть мнение, что у экобуста глючная прошивка и на ошибку клапана насамом деле прописаны несколько разных ошибок.

Здраствуйте ребятки, я с проблемой отключения турбины уже больше года мучаюсь. 30000 проехал. (проблему описывал в теме экобуста) Три диллера мне не смогли устранить этот косяк. Три уродских диллера Авилон Автопассаж и Независимость фактически дотянули до окончания гарантии. Все лето и пловину осени 2013 машина простояла у них на диагностиках и ремонтах. Меняли все кроме турбины, сужусь уже 7 месяцев. Если кто нибудь готов подтвердить данную проблему в суде, или хотябы дать ксерокопии документов о замене турбины по гарантии буду крайне признателен. В даный момент представители Форда и Авилона делают из себя невинных овечек, ссылаясь, что я сам повредил турбину в неком мифическом дтп.