Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Victor-vol

Мондео клуб
  • Постов

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Victor-vol

  1. Всем привет. Была такая проблема http://mondeoclub.ru...03#entry1655803 Причина резкого падения Т при перегазовке и сильного бульканья в салоне из воздухозаборников была пробка в одном из патрубков. А основная причина перегрева бала в термостате, который клинил (то открывался, то нет) Наш термос стоит дорого (около 4000 руб). Было принято решение купить термос от ФМ4 (1300 руб), у которого крепления точ в точ как у нас. Какой именно купил я не знаю. На коробке написано Ford. Единственное в чем отличие это Т открывания (или полного открытия...точно не знаю) 92-94 оС и патрубок для обратки длиньше на 7-8 см. Ну и конечно же нет электрического разъема. Вынули старый, воткнули новый (патрубок на термосе для обратки даже не пилили), заизолираваный провод теперь просто болтается. ЧЕК НЕ ГОРИТ и НЕ загорался. Проехал 200 км температура выше 96 не поднимается, патрубок уже при 94 горячий. ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО Вова ЗЫ. Я не знаю нормальная ли это температура (92-96 С) для моего двигла, но всяко разно лучше чем 107-108. А ближе к замене термоса доходила уже до 110.
  2. У меня стоят почти такие гайки на штамповке. Какие именно размеры не знаю, но притягивают колесо как надо. Откручиваятся тоже отлично. Полностью закрывают шпильку (не ржавеет). Продавали за 70 р шт в Маршале. Купил разу 20 шт. сделали большую скидку. Поставил такие потому что старые (обычные) стерлись, а эти просто понравились . Проехал 7 тыс полет нормальный.
  3. Спасибо за совет, тоже думал про подшипник. Пока ездию так, тормозит нормально. Наверно буду весной заниматься этой проблемой, когда потеплеет и подсохнет.
  4. Да, разные. Не знаю как на 2004 г.в., но на 2001 задний датчик идет вместе со ступицей, дороговато(((
  5. Оснавная функция АВС - Не дать колесам уйти в юз, то есть машина всегда остается управляемой, даже когда педаль тормоза в пол. Необходимо привыкать к такой тормозилке. Еще момент: если чувствуешь работу АВС, отпусти педаль тормоза и опять нажми. Машина тормозит быстрее. ЗЫ: Сам привыкал больше месяца)))
  6. Прошу прощенья, просто я великий лузер в этом деле. Спасибо за подсказку, буду копать в этом направлении.
  7. Уважаемые коллеги. Может я неправильно выразился по поводу неисправности, поэтому попробую еще раз. Допустим еду в пробке, не важно что под колесами: сухой асвальт, лед, снег, вода и т.д, скорость авто не более 10 км\ч. Когда подъезжаю к впереди стоящему автомобилю начинаю потихоньку притормаживать. И почти перед остановкой педаль тормоза начинает отдавать в ногу (намного слабее, чем когда включается АБС). При этом издается звук под капотом такой, как будто какаято пружина выскакивает из своего посадочного маста и начинает дребезжать. Вот как то так.
  8. Панель приборов ведет себя правильно (наверно). Включаю зажигание все лампочки загораются....через 5 секунд гаснет айрбэг, далее завожу мотор все лампочки гаснут (ну кроме снежинки, холодно однако сейчас). Когда при торможении отдает по педали НИЧЕГО не загорается, и когда педать стрекочет при работе АБС тоже Ничего не загорается. Еще хочу тормозную жидкость поменять, когда задние супорты буду перебирать, предхоз. говрорил что менял, но чтото мне не верится.
  9. В чем проблема пока не знаю, но..... 1. У пред.хозяина летняя резина была 205/55/16 спереди и 205/60/16 сзади поставил зимнюю 205/55/16 все колеса - проблема пропала.....на 3 дня, потом опять(((( 2. У пред.хозяина передние тормозные диски были уже подношены и колодки стояли го.но (все скрипело, свистело и шаркало), купил и то и то оригинал - проблема пропала...на 4 дня, потом опять(((( Но тормозить стала гораздо лучше)))) 3. Зачищал контакты на датчиках АБС, на самом блоке АБС - не помогло((( 4. Если вытащить предохранители отвечающие за АБС, то на приборке загорается лампочка АБС и стояночного тормоза и проблема уходит!!!!!!! Но при этом не работает АБС (так и должно быть) 5. Не работает ручник, закисли задние супорты, вернее та их часть, которая овечает за ручник, в ближайшее время буду перебирать, уже купил рем комплект....надеюсь поможет. 6. Пред.хозяин говорит, что это началось сразу после замены заднего пошипника ступицы (он купил ступицу НЕ оригинал), и с этого началось. Если не поможет переборка супортов, буду менять ступицу на оригинал, больше вариантов у меня нет((((( Может кто дельное че подскажет))) Но, при этом машина тормозит очень хорошо, АБС работает всегда когда надо, что на льду, что на сухом асвальте. Проверял так, разгонялся...тормоз в пол....педаль стрекочет....машина не теряет управление.
  10. У меня было такое 2 недели назад. Только при повороте налево появлялся "хруст", при повороте на право тоже хруст, но слабее. Залез под Моню, а там слетел резиновый пыльник с правого наружнего ШРУСа. Пришлось менять шрус. Цена вопроса 1500 руб + 1000 руб работа (сам менять побоялся, не опытный)
  11. Сейчас посмотрел в екзисте сколько стоит блок АБС.....мама дорогая, 1\3 моей машины, очень хочу чтоб всего лишь окислились контакты
  12. Спасибо за подсказки, в выходные займусь машиной. Надеюсь блок АБС и ГТЦ живые и дело все в контактах.
  13. Уже три дня не могу найти причину поломки, может кто подскажет. При торможении педаль тормоза ведется себя так, как будто срабатывает АБС. Но такого быть не должно потому, что 1) сухой асвальт, 2) маленькая скорость 3) колеса НЕ встают в юз 100%. Но при этом если колеса заюзить то АБС работает нормально. Лампочка АБС на приборке ведет себя правильно: при зажигании загорается, потом гаснет и больше при езде не загорается никогда. Если вынимаю предохранители, отвечающие за АБС то на приборке загораются лампочки АБС и ручника. И педаль тормоза "выздоравливает", только теперь если колеса пускаю в юз АБС не работает (собственно так и должно быть). Еще "звонил" все 4 датчика АБС тестером как предлагалось в других темах. Снимал колеса, снамал клеммы с датчиков, мерил тестером сопротивление на датчиках. Такое ощущение, что все мертвые. Все показывали цыфру 1 (на тестере ставил 20 k), то есть тестер тупо молчал. Если соединить между собой зонды тестера, то показания тестера убегают в 0 (ноль). Может я не зак "звонил"? Еще предлагалось почистить какието гребенки, но я у себя их не нашел((( Вопрос: в чем причина дергания педали тормоза? Помогите пожалуйста, уже весь форум облазил ничего не помогает . Еще забыл, колодки недавно меняны.
  14. Всем привет. Решил тоже стать участником форума. В наличии имеется Форд Мондео III 2001 г.в., черного цвета, 2 литра 145 л.с. Механика, комплектация CHIA. Купил месяц назад. Авто германской сборки с 2008 года в России, имеются все доки, включая сервисную книжку. Пробег 144000 км. Цена 340 т.р. Кто-то скажет дорого....машину искал 2 (два) месяца, пересмотрел много вариантов, этот оказался самый оптимальный, хотя и есть косяки. О косяках: 1. Хрустел при поворотах правый наружний шрус (уже поменял...не хрустит) 2. Не работает ручник, под замену тросы ручника (прошлый хозяин отдал оригинальные тросы, сказал самому нет времени менять) 3. Не работает кондей (создам отдельную тему, может кто подскажет че путного) боюсь попал на дорого 4. Хрустит педаль тормоза при торможении (создам отдельную тему, может кто подскажет че путного). 5. Не работают должным образом часы (идут минута в минуту, но в ОБРАТНУЮ сторону . Вот и все косяки. В принцыпи машиной очень доволен. Я на форд пересел с нашего автопрома ВАЗ 2107, поэтому вывод делайте сами
  15. Сегодня вытащил все предохранители отвечающие за АБС, болезнь прошла, поставил предохранители - болезнь появилась снова. Подскажите пожалуйста - это датчики АБС? Если да, то сколько этих датчиков и где они стоят?
  16. С треском справился, это был наружный правый ШРУС Теперь осталось с педалью тормоза разобраться
  17. Всем привет. Буду очень признателен всем кто поможет в моей беде. Может это уже обсуждалось на форуме, но не ругайте сильно я новенький у вас))) Есть две проблемы: 1. При выворачивании руля до упора влево (право) когда начинаю трогаться раздается треск в районе колеса, чем выше скорость, тем чаще треск? Если просто крутить рулем на месте треска нет. 2. При езде если начинаешь чуть притормаживать, то немного отдает в педаль тормоза (как будто срабатывает АБС, но при АБС биение педали сильнее), звук раздается в передних тормозах такой, как будто вылетает пружинка. Если на педаль тормоза давить с усилием, то такого эффекта нет. Всем заранее спасибо за помощь. Машина Форд Мондео 3 2001 г.в.
×
×
  • Создать...