botolamer
-
Постов
1 818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент botolamer
-
Да ладно. Так надо было
-
Нету временно. Свой пропил, новый еще не пришел... Так бывает, да...
-
И этот маленький сугробчик не проехал? Гудок 7-ой? Блин, жаль вчера не снял, где я лазил... Двери открывались с трудом...
-
молоток, досточка. и вперед выстукивать. ну еще может монтировочка пригодится.
-
А этот можно подумать красить не надо будет Эту вмятину беспокрасочно не удалят 100% А красить проще ровный капот без штукатурки...
-
Балансировку можно и не делать. А можно и сделать. Как показывает практика, лишним не будет, хотя и ничего криминального обычно не происходит.
-
Проспал немного дату, но лучше поздно, чем никогда. Поздравляю ChelDm с юбилеем! Всего наилучшего, крепкого здоровья, много денег, сотни квадратных метров! С днюхой в общем.
-
Мля я бы сейчас посмотрел на владельцев всяких Гудричей, ВР Г2, Нокиан В и прочего... Как они сейчас ездили бы...
-
И таки уже который год убеждаюсь, что хочешь ехать всегда-везде, альтернативы ШИПОВКЕ нету вообще. Вон народ послазил с шиповок на топовый нешиповки (Типа Мишлен Х-АЙС) и недоволен ппц... А послазил потому что за границу в Польшу нельзя на шыпе... И это даже не мое мнение, это мнение тех, кто слез с НЕтопового шипа на ТОПовую скандинавку... В какой опе в этой компании еврозима я вообще молчу... А если это еще еврозима не первой линии, а типа какой Фулды, БФГудрич, Барум и тп - вообще супершлак задорого для нашего климата... А как народ ездит на Китае и лете - это вообще выше моего понимания... Наверное зимой такие экономные в сланцах ходят...
-
А при чем тут мульянеры? Тот же российский Кордиант, который стоит дешевле этого Нокиан ВР Г2, будет по снегу, укатанному снегу и льду ехать на голову лучше. Так что цена не решает, решает грамотный подход к выбору. А БУ оттуда по определению шлак, ибо еврозима сама по себе не фонтан для нашего климата (а посмотрите млять СЕЙЧАС за окно), а подношенная до 4мм вообще по словам ПРОИЗВОДИТЕЛЯ должна быть на свалке уже... Так что лучше купить россию новую или белку ту же с протектором нормальным, чем резину со свалки Европы за те же бабки... Что касается Нокиан ВР Г2 - резина хорошая ДЛЯ АСФАЛЬТА, но не для города. Минск сейчас - смесь снега, наката, местами льда, с конкретными снежными заносами и брустверами. Для таких условий ВР Г2 - гумно. Конкретное.
-
Рождественские огни....
-
А теперь прогноз погоды
-
Угнал говновозку...
-
Капот купить на разборке. Это 100% будет дешевле и проще. А телевизор я бы тоже переварил, чем старый тянуть...
-
Она может сама бриться тысячу км, а эту тысячу как-то надо ехать. По поводу валкости было мое предположение. Учитывая нарезку протектора - она просто ОБЯЗАНА быть валкой... Хотя тут что с чем сравнивать.
-
Надо было белку побрить... Волосня плохо на покрытиях вроде асфальта...
-
Почему-то все понимают, что надо хорошее, но упорно продолжают кататься на плохой...
-
Отмотанный...
-
Я ездил. Могу с уверенностью сказать, что редкостное амнецо для езды по снегу, льду. По асфальту зато зашибитлз! Туда же Nokian W, который вообще по сути всесезонка...
-
евразима......................
-
Сталкивался с летним на служебных машинах. Не катит. Совсем никак. Зимний опять же одна модель, содранная с хакии 4. Остальные на ее фоне - мрак, увы ... Летняя - Матадор МР44 ЛУЧШИЙ выбор в бюджетном классе. Достойнейшая модель за копейки. Матадор Словакия который, что идет на Шкоды на конвеер, и что едет на уровне Контика ПремиумКонтакт2...
-
БМВ, летняя резина... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1sP4Lby4BLY БМВ, че...
-
Летний кордиант г...но прости Госпади, а вот зимний конкретно модель Сно-Макс можно брать, и ОБЯЗАТЕЛЬНО в шипе... Остальные модели на фоне Сно-Макса - г...но
-
Накуй накуй... Лучше белку втарить... Master это вообще наварка походу... Оно надо? Вон Кордиант Россия в шипе каля 80 за колесо, зато ездишь как человек.
-
Ну без ЕСП просто нет душиловки движки по тяге... А так как тока ЕСП заработала - двиг душится... Но с другой стороны с ЕСП как-то приятнее в поворотах...