lik

Добрый день! Пробейте, пожалуйста, WFOWXXGBBW1E31497 Заранее спасибо!

Пока нет - жду тепла и свободного времени. Свист слышу всё реже и реже. Напрягает только периодическое западание педали сцепления - заметил, что как правило это происходит только, если на холодном или чуть тёплом движке дать несколько раз большую нагрузку. На прогретом движке педаль вообще никогда не западает.

Да, датчик присутствует - в металлическом патрубке, с правой стороны по ходу движения. Поз. 3 на прикрепленном рисунке.

Да, мысли аналогичны ... что ж, буду ждать тепла и свободного времени, когда машиной можно не пользоваться хотя бы выходные. Коробку научился снимать за 2 часа! обратно ставить чуть дольше. Но теперь уже точно торопиться не буду.

Устанавливал сам. Машины ремонтирую лет 20 уже, не профессионально, конечно, но опыта приобрёл немало. Всегда всё сам делаю по механике и электрике, без исключения, только в малярные работы на иномарках не лезу -нет навыков и оборудования, хотя нашемарки красил неоднократно... Сцепление прокачивал после установки 3 раза, в разное время - никакого эффекта это не дало, да и при снятии коробки, когда отсоединял трубопровод от выжимного, сразу затыкал его колпачком, так что он не опорожнялся, ну и выжимной не переворачивал (старый), а в новый залил тормозуху, несколько раз сжал гидроцилиндр, чтобы внутрь зашло, и дополнил доверху. Никаких сверхусилий при установке коробки не прилагал, но есть подоздение, что не совсем верно отцентровал диск в сцеплении (самодельной приспособой), т.к. коробка сразу на место не встала, пришлось пошатывать и толкать минуты две с перерывом (тяжелая, однако !). И ещё, что не сделал - не "зарядил" новую корзину, как описано тут: Помогите со сцеплением разобраться непонятная работа сцепления Но и со старой, "заряженной" корзиной были те же самые симптомы.

У меня симптомы точно такие, как описано в первом посте темы. Только нет стружки в стартере. А проявились эти симптомы после того, как сменил маховик+корзину+диск+выжимной на новые з/ч. Маховик брал вот такой: Luk 415 0427 10 Сцепление и диск - того же производителя. Выжимной SACHS 3182 600 149, в коробке лежал оригинальный FTE Стоимость запчастей на конец прошлого года - более 50 тыс.руб. Изначально полез в узел потому, что появился шум при выжиме сцепления. С шумом проездил 7 тыс, он нарастал постепенно. Вначале просто снял и заварил маховик, но, т.к. делал это в пожарном порядке,- не торцевал и не балансировал. Как результат - шум при выжиме пропал, но появился дребезжащий звук на всех режимах (в т.ч. на холостых на нейтрали) и небольшая вибрация на скорости выше ста. Так проездил неделю, после чего купил вышеописанные запчасти и поменял всё целиком. Результат: звон пропал, зато при резком ускорении появляется свист, сильный, как будто железка об железку трётся без смазки. Вначале он был и на холостых, с прошествием времени остался только при резком ускорении или под большой нагрузкой. Маховик специально осматривал на предмет определения новый/БУ, он действительно новый. С некоторых пор (через 1 тык после установки новых запчастей) стала иногда западать педаль сцепления, и сейчас эта тенденция усиливается... Немного похоже на Стук ммт6 до и после замены маховика и сцепления треск из коробки

У меня такое стекло, родное, кожух тоже болтается. Правда, ФМ3

Добрый день. Пробейте, пожалуйста, WF0WXXGBBW4T11628 Заранее - огромное спасибо!

Добрый день. Пробейте, пожалуйста, wf0nxxgbbnvg17913 Заранее - большое спасибо!