porus

Спасибо, будем бодаться...

Мужики, выручайте! Всю плешь мне проел этот датчик скорости... Купил новый, взялся старый снимать, а он, зараза, сидит намертво. Веренне он прокручивается во все стороны, но из гнезда не выходит. Как его выдрать? Или там хитрость какая есть? Боюсь обломить - потом вообще не выцарапаю...

Спасибо, инфа очень полезная.

Всем доброго здоровья. Подскажите по датчику скорости на коробке - какое сопротивление должно быть. Я по теме погуглил, вроде в районе 200 ом норма получается. Меня просто смутило то, что на сайте по номеру предлагаются три датчика: на 200, 700 и 800 ом и все по описанию подходят. Причем тот, что на 200 ом стОит дороже всех... их можно тут увидеть, если что: http://www.teilesuche24.de/ford/mondeo-ii-kombi-bnp-96/2-0-i-5340/sensor-102931

Добрался до ДПДЗ. Снял разъем, а он внутри оказался полным какой-то вязкой дряни, на смазку похоже. Протер, поставил на место. Сел и поехал, все в норме. Коротило наверное. Откуда там смазка? Загадка...

Спасибо, буду проверять.

Нет, не проводилась

Всем доброго здоровья. Много полезного вычитал, но все немножно не то... Ситуация такая: включаю D, при начале движения машина немного дергается и чихает, поэтому добавляю газу, в районе 2000 об. по ровной дороге включается 2-ая, потом без увеличения количества оборотов (практически на той же скорости) врубается 3-я, а за ней и 4-ая. И все это на скорости 40-50! Обороты конечно же падают ниже некуда, двигло не тянет, машину колбасит. Отпускаю педаль газа и опять плавно жму. Не езда, а головняк. Включаю блокировку 4-ой (зелененькая кнопулька на рычаге), чтобы более-менее нормально ездить по городу на оставшихся трех скоростях. Кому-нибудь знакомы такие симптомы? Как лечится?

То есть это перелив масла? Я конечно принаровился, но хотелось бы это как-то вылечить

У меня иногда тоже, но это зависит от дороги: если с горки, то и 1500 хватит, к тому же от скорости зависит

Всем не болеть! Обнаружилась такая особенность в поведении АКПП: при переключении с 1 на 2-ю не падают обороты (только в этом случае, все остальные скорости переключаются нормально). То есть еду на первой, обороты поднимаются до 2-2,5 тысяч, втыкается вторая и с тем же количеством оборотов резко ускоряемся. Это как-то лечится?

Народ, всем большое спасибо за участие и советы. С проблемой справился. Нагрел неразбавленную омывайку на плите и залил в бачок, а под капот засунул обогреватель "ветерок". Через полчаса все было в ажуре - работает нормально, как раньше.

Залез я таки под защитный кожух... Жидкость не только в моторчике замерзал, еще и в трубках. Поеду в теплый паркинг, буду греться

Это идея! Одна голова хорошо, а две - сами знаете...

Всем не болеть! Нужен совет. Ситуация такая: в бачке стеклоомывателя была жидкость "легкой" концентрации. Стукнул мороз (нежданно мощный для наших краев), и она - понятное дело - замерзла. Жидкость в самом бачке поменял, но она похоже в моторчике замерзла, он не крутит совсем. Вопрос: можно ли как-нить ее разморозить, не загоняя авто в теплый гараж? Щас просто нет такой возможности. Спасибо.